Confermata la produzione ma ovviamente non si sa quando. Ma fará qualcosa che venda di piú di qualche centinaia di auto no eh? https://www-sportfair-it.cdn.amppro...-tim-kuniskis-la-supercar-700-cv-foto/868555/
Il link è sbagliato................. Comunque una vettura che venda di più è stata deliberata ed è in progettazione: la CUV!
dipende come si intende questo genere di vetture, secondo me è più un traino di immagine e di marketing, Alfa vuole tornare ad essere un riferimento nell'immaginario collettivo e ci arrivi anche con questi modelli che dovrebbero poi aiutare a trascinare le vendite di tutto il marchio, ed in questa ottica io ci vedrei bene anche una nuova Mito, nel senso che tu hai un marchio che fa supercar ma che permette anche chi non ha certe possibilità di sognare. Poi ormai siamo in un mondo automobilistico molto omologato, con una piattaforma e motorizzazione ci derivano diverse vetture di diversi marchi, se non ci si mette un poco di sogno nei marchi tanto vale allora chiuderne la maggior parte e lasciare aperti solo quelli che effettivamente producono.
Porca miseria.... https://www-sportfair-it.cdn.amppro...-tim-kuniskis-la-supercar-700-cv-foto/868555/
Sembra molto più cattiva della precedente 8C che sembrava più una granturismo che una sportiva. Se facessero anche questa sarebbe un bel colpo per l'immagine del marchio
Si l'avevo intuito... Quello che volevo dire è che se Alfa Romeo si vuole posizionare in alto,alla pari coi marchi della triade,e iniziare a produrre anche vetture sportive come questa fantomatica 8C allora qualche capatina nel motorsport è quasi ovvia.
Per ora lascino perdere la triade tedesca che sono su un altro pianeta, lontano anni luce. Si preoccupino di fare auto un po' piú alla portata di gente comune.
L'intento non è quello però. Con Giulia e Stelvio si sono posizionati su un fascia di prezzo non esattamente alla portata di gente comune,ci sono auto ben più care ovvio però dai 30000 euro in su secondo me si inizia a parlare già di cifre non comuni. Se vogliono puntare più in alto ho idea che dovranno anche abbandonare il segmento della Mito e al massimo tenere la Giulietta.
non deve “tenere almassimo” la Giulietta, essa deve essere un punto importantissimo di partenza. Se é comprensibile l’abbandono della MiTo ( ma Audi parte dalla A1 che sostanzialmente una Polo per cui....) non bisogna assolutamente abbandonare la Giulietta. Per partite da auto piú grandi, ovvero dalla Giulia bisogna seguire le orme di JLR o Volvo ma queste due avevano a dispisizioni miliardi cinesi ed indiani. Ma necessita che si diano da fare coi fatti e non con le parole e rendering.
Anche io avevo pensato alla A1,però Audi è Audi,ha fatto l'aborto A2 eppure non è andata in crisi. Un marchio in rilancio invece basta che sbagli un modello e non glielo perdonano. Secondo me se vorranno mantenere la Giulietta come modello di partenza dovranno farla diversa,più costosa e esclusiva. Altrimenti si creerebbe un gap piuttosto profondo tra la parte bassa della gamma e quella alta. Però è un'idea mia.
