"CUPRA" è già un marchio a sè?

[elancia75]

Tempo fa aprii un topic simile, secondo me dovrebbe diventare un vero e proprio brand a sé, tant'è che il logo Cupra sostituirà il logo Seat su queste vetture. Quindi più vicino ad Abarth piuttosto che Audi Renn-Sport o Mercedes AMG...

Tra i modelli in progetto dovrebbero esserci:

Cupra Ateca con 2.0 TSI da 300cv (Golf R)
Cupra Ibiza con 2.0 TSI da 200cv (Polo GTI)
Cupra Leon
Cupra Arona (?)

Quindi una divisione sportiva di Seat con roba che pescano in casa.

Si può scrivere, se è così, "operazione di marketing" o s'offende qualcuno?

 

[Philosophy]

Quindi una divisione sportiva di Seat con roba che pescano in casa.

Si può scrivere, se è così, "operazione di marketing" o s'offende qualcuno?

Nono sono d'accordo...infondo puntano a fare la stessa cosa fatta con Abarth

Con la differenza che Cupra non sarà così esclusivo all'interno del gruppone, a quanto pare.

 

[elancia75]

Nono sono d'accordo...infondo puntano a fare la stessa cosa fatta con Abarth

Con la differenza che Cupra non sarà così esclusivo all'interno del gruppone, a quanto pare.

Eh ma non sai cosa penso di Abarth...

 

[Philosophy]

Eh ma non sai cosa penso di Abarth...

Cosa ne pensi?

Forse pensiamo la stessa cosa...

 

[A-80]

Tempo fa aprii un topic simile, secondo me dovrebbe diventare un vero e proprio brand a sé, tant'è che il logo Cupra sostituirà il logo Seat su queste vetture. Quindi più vicino ad Abarth piuttosto che Audi Renn-Sport o Mercedes AMG...

Tra i modelli in progetto dovrebbero esserci:

Cupra Ateca con 2.0 TSI da 300cv (Golf R)
Cupra Ibiza con 2.0 TSI da 200cv (Polo GTI)
Cupra Leon
Cupra Arona (?)

Si e puntando a una gamma oltre i 200cv nel nostro panorama automobilistico è un bel distinguo

 

[A-80]

Siam sempre lì... nulla che non trovi in VW o Audi.

Vero ma con che differenza di prezzo?

 

[A-80]

Nono sono d'accordo...infondo puntano a fare la stessa cosa fatta con Abarth

Con la differenza che Cupra non sarà così esclusivo all'interno del gruppone, a quanto pare.

Di Abarth fa un po sorridere la differenza tecnica tra la 124 spider abarth e la normale raffrontando poi con la mx5...

 

[A-80]

Quindi una divisione sportiva di Seat con roba che pescano in casa.

Si può scrivere, se è così, "operazione di marketing" o s'offende qualcuno?

Giro la domanda. Chi non lo fa in ambito di costruttori comuni?

 

[elancia75]

Giro la domanda. Chi non lo fa in ambito di costruttori comuni?

Non è un discorso nell'ambito di uno stesso marchio, bensì esteso al gruppo VAG (il gioco delle tre carte).
I costruttori comuni possono anche avere 1 brand e non gruppi di brand, ergo la loro divisione sportiva ha versioni esclusive e non mutuate e ribrandizzate da altre, magari interne.

Tanto di cappello tuttavia se VAG mette in Cupra modelli e motorizzazioni dedicate.

 

[elancia75]

Di Abarth fa un po sorridere la differenza tecnica tra la 124 spider abarth e la normale raffrontando poi con la mx5...

Per quello avrei visto bene il 1750 Tbi, magari riprogettato Abarth e portato a 270cv...

 

[elancia75]

Vero ma con che differenza di prezzo?

Allora creo un marchio d'effetto per non pensare di avere la "variante povera". Fila liscio a livello di mktg.

 

[A-80]

Non è un discorso nell'ambito di uno stesso marchio, bensì esteso al gruppo VAG (il gioco delle tre carte).
I costruttori comuni possono anche avere 1 brand e non gruppi di brand, ergo la loro divisione sportiva ha versioni esclusive e non mutuate e ribrandizzate da altre del gruppo.

Ma quali? Cioè ci sono reparti esclusivi? Ad esempio divisione M bmw. Ok tra gli altri c'è il tremila turbo che di base trovi su altre auto. Mercedes amg...tra le altre cose TI e due litri " standard" in gamma bassa. Ricordo una mazda 3 sportiva con 2.3 turbo comunque non esclusivo...boh secondo me anzi tenendo potenze alte e vendendoti un allestimento particolare " a prezzo" non fanno male. I contenuti tecnici poi sono sempre un aspetto ulteriore e più profondo che va pesato caso per caso. Seat ha comunque una certa dinamicità in gamma e non serve un pilota per capirlo. Molto peggio la citata abarth per esempio...

 

[A-80]

Per quello avrei visto bene il 1750 Tbi, magari riprogettato Abarth e portato a 270cv...

Si si ma guarda cosa offre la 124 spider abarth e guarda la mx5 2.0

 

[elancia75]

Ma quali? Cioè ci sono reparti esclusivi? Ad esempio divisione M bmw. Ok tra gli altri c'è il tremila turbo che di base trovi su altre auto. Mercedes amg...tra le altre cose TI e due litri " standard" in gamma bassa. Ricordo una mazda 3 sportiva con 2.3 turbo comunque non esclusivo...boh secondo me anzi tenendo potenze alte e vendendoti un allestimento particolare " a prezzo" non fanno male. I contenuti tecnici poi sono sempre un aspetto ulteriore e più profondo che va pesato caso per caso. Seat ha comunque una certa dinamicità in gamma e non serve un pilota per capirlo. Molto peggio la citata abarth per esempio...

Ecco, se mutuano motori e pianali ma adottano un differenziale o sospensioni esclusive già siamo al 50% dell'opera.

 

[elancia75]

Si si ma guarda cosa offre la 124 spider abarth e guarda la mx5 2.0

Cosa offre?