Ora che i DIESEL usciranno di scena...cosa conviene comprare per uno che fa tanti km?

[U2511]

L' auto piccola a benzina consuma poco però. È in fascia medio grande che cambia

Aggiungo che la forchetta dei consumi aumenta in autostrada e in collina/montagna

 

[A-80]

Aggiungo che la forchetta dei consumi aumenta in autostrada e in collina/montagna

Certo. Ma su utilitarie piccole il benzina ci sta. Per dirlo io...sui suv per me anche per diecimila km annui only diesel

 

[Guastatore1986_1641979148]

già ora ho un diesel e niente ruota o ruotino... abitare in centro e/o lavorarvici sono a rischio esclusioni future... ovviamente è difficile fare previsioni con politici ed amministratori locali poco competenti in materia...

E pensare che il meccanico del Berlingo vende un Kit che ti consente aftermarket di avere la ruota di scorta.

 

[Marcus 9]

mah... la potenza specifica tra TD e benzina è molto simile ormai...

Insomma, non proprio.... parlando di motori entrambi Mono turbo, un 1.6 diesel in genere ha massimo 140 cv mentre un 1.6 benzina anche 200. Un 2.0 diesel per ora siamo massimo sui 190 cv ma un 2.0 benzina anche 300 cv

 

[Guastatore1986_1641979148]

Aggiungo che la forchetta dei consumi aumenta in autostrada e in collina/montagna

In che modo? Consuma di più la piccolina in Autostrada e in collina/montagna?

 

[U2511]

In che modo? Consuma di più la piccolina in Autostrada e in collina/montagna?

Forchetta benzina gasolio. Quando il gioco si fa duro (velocità, aerodinamica, massa, pendenza) il divario nei consumi tra ciclo otto e ciclo diesel aumenta.

 

[eta*beta]

Insomma, non proprio.... parlando di motori entrambi Mono turbo, un 1.6 diesel in genere ha massimo 140 cv mentre un 1.6 benzina anche 200. Un 2.0 diesel per ora siamo massimo sui 190 cv ma un 2.0 benzina anche 300 cv

mi riferivo alla dicotomia TD vs aspirato benzina

 

[U2511]

Per dirlo io...sui suv per me anche per diecimila km annui only diesel

10.000 km sono davvero pochi per fare pendere nettamente da una parte il piatto della bilancia.

 

[eta*beta]

E pensare che il meccanico del Berlingo vende un Kit che ti consente aftermarket di avere la ruota di scorta.

ho sempre avuto ruote di scorta, i ruotini li ho sostituiti con vere ruote, per mettere alla legacy una ruota completa con gomma, avrei dovuto spendere quasi mille euro... se proprio capitrà di danneggiare una ruota da non riuscire e ripararla, ci pensa l'assitenza stradale della compagnia di assicurazione che costa una ventina di euro all'anno...

 

[eta*beta]

ho sempre avuto ruote di scorta, i ruotini li ho sostituiti con vere ruote, per mettere alla legacy una ruota completa con gomma, avrei dovuto spendere quasi mille euro... se proprio capitrà di danneggiare una ruota da non riuscire e ripararla, ci pensa l'assitenza stradale della compagnia di assicurazione che costa una ventina di euro all'anno...

dimenticavo, pure le gomme hanno una loro polizza 4ennale e tutta l'auto è sotto kasko completa...

 

[Guastatore1986_1641979148]

Forchetta benzina gasolio. Quando il gioco si fa duro (velocità, aerodinamica, massa, pendenza) il divario nei consumi tra ciclo otto e ciclo diesel aumenta.

Tra Berlingo e le 2 Clio, vincono le 2 Sorelle. Sono due missili sulla strada in pendenza che porta nel gruppo di case in cui è cresciuto mio padre. Sono entrambe Diesel, però ci scommetto che le 2 Clio avrebbero sconfitto di Poco Fiesta 1.4 Ghia e Uno 1.0 I.E. vista la minore massa di quest'ultime. Forse la Fiesta di più visto che era a doppio carburatore.

 

[A-80]

10.000 km sono davvero pochi per fare pendere nettamente da una parte il piatto della bilancia.

Eh però su due tonnellate di roba integrale

 

[A-80]

Insomma, non proprio.... parlando di motori entrambi Mono turbo, un 1.6 diesel in genere ha massimo 140 cv mentre un 1.6 benzina anche 200. Un 2.0 diesel per ora siamo massimo sui 190 cv ma un 2.0 benzina anche 300 cv

Un.duemila diesel di serie facciamo anche 230 cv

 

[eta*beta]

Eh però su due tonnellate di roba integrale

quello che conta è il rapporto peso/potenza, almeno su strada, diverso il discorso fuori e sopratutto al traino...ma i suv a benzina stanno popolando le strade e con successo pare (citofonare bumper)

 

[A-80]

quello che conta è il rapporto peso/potenza, almeno su strada, diverso il discorso fuori e sopratutto al traino...ma i suv a benzina stanno popolando le strade e con successo pare (citofonare bumper)

Le vedo sempre diesel ma sarà.