Google ed il bike sharing

[drusus]

Scusate ma quello che sta succedendo a torino non ne è un esempio? Ci sono bici gialle e verdi dappertutto....

 

[ALGEPA]

Non so di queste bici a Torino, sono per lo sharing?

 

[agricolo]

considerare che per alcuni beni il possesso non è necessario

L'importante è che la necessità sia stabilita da chi deve fruire di quei beni e non da qualche entità superiore.

 

[drusus]

Hanno disseminato per la città delle biciclette sbloccabili tramite una App, che puoi prendere , usare e parcheggiare dove ti pare. I costi sono molto bassi. Unico neo, ci sono bici lasciate in giro dappetutto....

 

[ALGEPA]

Hanno disseminato per la città delle biciclette sbloccabili tramite una App, che puoi prendere , usare e parcheggiare dove ti pare. I costi sono molto bassi. Unico neo, ci sono bici lasciate in giro dappetutto....

Mi sembra ottima come iniziativa, poi sta alla civiltà delle persone non lasciarle in giro, purtroppo la nostra cultura da poco peso alle cose che non possediamo, questo credo che da noi sia un grande limite per lo sharing

 

[Bauscia]

quelle biciclette "vanno" lasciate in giro.
altrimenti come fanno i nuovi utenti a trovarle?
anche a milano ce ne sono ovunque.
nel naviglio, sugli alberi, buttate per terra un po' ovunque

io sullo sharing nutro dubbi.
quando uno usa la propria auto, la tratta di solito bene.
a me, salire su un'auto, di cui non conosco il proprietario, e non so cosa ci ha fatto prima, mi da un po' fastidio.
gia' quelle a noleggio mi disturbano, e suppongo qualcuno le guardi quando le rendi e le puliscano se sporche.
inoltre non c'e' nessun vantaggio ambientale, come non c'e' usando un taxi.
l'unico vantaggio del carsharing e' nel risparmio dei costi fissi, se uno usa poco o nulla l'auto.

 

[SupercinqueTC]

quelle biciclette "vanno" lasciate in giro.
altrimenti come fanno i nuovi utenti a trovarle?
anche a milano ce ne sono ovunque.
nel naviglio, sugli alberi, buttate per terra un po' ovunque

io sullo sharing nutro dubbi.
quando uno usa la propria auto, la tratta di solito bene.
a me, salire su un'auto, di cui non conosco il proprietario, e non so cosa ci ha fatto prima, mi da un po' fastidio.
gia' quelle a noleggio mi disturbano, e suppongo qualcuno le guardi quando le rendi e le puliscano se sporche.
inoltre non c'e' nessun vantaggio ambientale, come non c'e' usando un taxi.
l'unico vantaggio del carsharing e' nel risparmio dei costi fissi, se uno usa poco o nulla l'auto.

Bè, con il car sharing c'è la sorveglianza diretta. Se tu prenoti, apri l'auto e trovi un porcile, devi fare una segnalazione. Ne risponderà chi l'ha lasciata in quelle condizioni, cioè chi l'ha usata prima di te.

 

[maddeche!]

Non sono così convinto che il car sharing sia poi così tanto vantaggioso in termini ambientali. Faccio un'ipotesi: mettiamo che 1000 abbiano bisogno di spostarsi per 10 km ciascuna nell'arco di un'ora. Se lo fanno con la propria auto, ci vorranno 1000 auto che saranno impegnate ciascuna per 10 minuti. Col car sharing, in teoria, organizzando i tempi, potrebbero bastare meno di 200 auto (166,6 per la precisione) che girano ininterrottamente lasciando giù un utente e prelevandone un altro. E' vero che sono 800 auto in meno, ma i km che percorrono sono sempre gli stessi, perchè l'utente che ha percorso i suoi dieci km poi parcheggia e non inquina più, mentre la car2go o la enjoy gira (e consuma) continuamente. Il problema, a mio avviso, è quello di togliere dalla strada le auto che devono sostare, più che ridurre il numero in assoluto. O no?

Aritmenticamente parlando il tuo ragionamento é ineccepibile.
In termini più generici, direi che le vetture circolanti sono tutte piuttosto recenti, tutte piuttosto in buone condizioni. Insomma, il che implica che saranno - io lo spero - meno inquinanti delle singole vetture private.

Nel mio caso, in famiglia abbiamo ua vettura a gasolio (recente) ed una vechia vettura a benzina. Sicuramente, quando viaggio su una delle 500 di enjoy inquino meno che con una delle due di famiglia.

Ammesso che la menata dell'euro 6 tanto più ecologico dell'euro 3 abbbia senso...

 

[maddeche!]

...e dire che fino a pochi lustri fa era così....

Con molti ladri di auto moderni e tecnologici, anche oggigiorno le serrature sono del tutto inutili

 

[ALGEPA]

Secondo me lo sharing non deve essere una forma obbligatoria, però come dicevo prima potrebbe essere utilizzato in molti aspetti della vita quotidiana.
Io vedo molti pensionati che hanno una vettura che in pratica la utilizzano pochissimo, spesso ferma per giorni e giorni, anche considerando solo i costi di gestione e manutenzione ma non sarebbe preferibile per loro utilizzare un car sharing? Inoltre avrebbero vetture moderne con tutto quello che ne conseguenza mentre spesso, comprensibilmente, hanno vetture con molti anni alle spalle e nessuna voglia di investire soldi per una nuova vettura.

 

[agricolo]

saranno - io lo spero - meno inquinanti delle singole vetture private

Di quanto? Nella media, mi sa che cambia poco.

 

[agricolo]

non sarebbe preferibile per loro utilizzare un car sharing?

No, perchè la loro auto ce l'hanno sotto casa, la enjoy la devono andare a prendere dove si trova. Già questo, per me, esclude l'ipotesi.

 

[maddeche!]

No, perchè la loro auto ce l'hanno sotto casa, la enjoy la devono andare a prendere dove si trova. Già questo, per me, esclude l'ipotesi.

Eh ma così ti fai due passi, no ? Un pò di movimento prima di salire in auto...

Ovvio che scherzo, una persona anziana che ha qualche acciacco per l'età, o una persona che é affetta da una qualche patologia, ovviamente ha bisogno di averlo davvero vicino, il mezzo di trasporto.

 

[agricolo]

Ovvio che scherzo

Io no.........

 

[maddeche!]

Di quanto? Nella media, mi sa che cambia poco.

Poco é pur sempre un pò di più di niente, dai su !