<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Germania Peugeot sfida la triade.. | Page 3 | Il Forum di Quattroruote

Germania Peugeot sfida la triade..

Qualcuno è stato di recente in un salone Opel?

Mi dicevano che da fine anno per le auto in ordinazione il listino sia salito e non di poco su ordine del nuovo "padrone" cui la tedesca faceva troppa concorrenza.

Se fai la domanda in un post dedicato a Peugeot, difficilmente qualcuno ti risponderà...
Aprine uno nuovo in ZF e senti cosa dicono, io sono a posto per qualche anno...
 
Mi dicevano che da fine anno per le auto in ordinazione il listino sia salito e non di poco su ordine del nuovo "padrone" cui la tedesca faceva troppa concorrenza.
Sì, Tavares ha dato ordine di ridurre brutalmente sconti e kmzero. Nel nostro mercato la scontistica Opel era il pilastro delle vendite, tolta quella temo che la quota di mercato Opel precipiterà, senza per altro avvantaggiare Peugeot. Dubito che gli orfani di Opel vadano su Peugeot, troppo diverse le due tipologie di auto. Inoltre, sono molto scettico sul fatto che Tavares riuscirà a mantenere il carattere “tedesco” alle prossime Peugeot ricarrozzate Opel.

E c’è sempre la possibilità che PSA abbia fatto il passo più lungo della propria gamba: rischia cioè di venire travolta dai costi dell’acquisizione.
 
Per me la renault l'ho sempre considerata la fiat francese. Pegeout l'ho sempre assimilata ad alfa romeo e lancia.
Decisamente no. Clio3 e Grande Punto erano imparagonabili per cura costruttiva, guardando sotto alla superficie.
Riguardo alla finitura degli interni, può darsi, anche se siamo comunque sugli stessi livelli.
Meccanicamente Peugeot è molto povera.
I SUV non hanno disponibilità di trazione integrale, non sanno cosa sia il retrotreno sterzante. L'unica elettrica in gamma (se esiste ancora) è una Mitsubishi...
Esatto, e fra l'altro adesso Mitsu è di Renault. Regie che può contare sul consistente know how di Nissan in fatto di trazioni integrali, di ibrido, di elettrico e di motori a benzina, senza contare la JV con Mercedes. PSA, che già veniva da un periodo di crisi finanziaria (ben testimoniata dallo scarso livello qualitativo dei prodotti) con pesanti tagli a r&d, si è ora accollata Opel, altra mezzo moribonda senza asset significativi sulle nuove tecnologie, ovvero ibrido elettrico guida autonoma... roba che ovviamente è rimasta a GM. Tanti auguri a Tavares, che già ha fatto il miracolo di salvare una PSA fallita e sorretta da enormi aiuti del governo francese (ma questo olalà non lo dirà mai.:emoji_sunglasses:..) ed ora si è pure preso Opel sulla schiena..
 
Riguardo alla finitura degli interni, può darsi, anche se siamo comunque sugli stessi livelli.
Meccanicamente Peugeot è molto povera.
I SUV non hanno disponibilità di trazione integrale, non sanno cosa sia il retrotreno sterzante. L'unica elettrica in gamma (se esiste ancora) è una Mitsubishi...

Beh basta vedere interni della 208 e della Clio .., la 208 è una spanna sopra..., idem la 3008 e la 5008 rispetto alla Kadjar e Koleos..
Le Peugeot danno la sensazione di robustezza ..., e soprattutto non hanno le passaruota in plastica come le Renault....
Meccanicamente Peugeot è molto povera. ..!?:emoji_thinking:
Francamente non sono d'accordo , in più non ho mai sentito un parere del genere.....
Hai presente la 208 Gti... il differenziale meccanico Torsen (unica segmento B a montarlo) è identico a quello montato sulla RCZ R...
Hai presente il volano e l'albero a camme d'aspirazione.., tutto studiato ad hoc per la versione by Peugeot Sport....
Vedi i motori BlueHDi Euro 6d .., e pluripremiato Puretech , cambi Aisin , chassis EMP2 ...ecc
La 308 BlueHDi 180 cv S&S, confortevole, silenziosa e lussuosa come un’auto di categoria premium, la berlina francese si guida in totale relax, in un’atmosfera ovattata..., provare per credere...:emoji_wink:
Per quanto riguarda la trazione integrale... (che viene scelta da un numero ridotto dei clienti) grazie all' Advanced Grip Control Peugeot , il guidatore e i suoi passeggeri possono viaggiare anche in un fuoristrada “leggero”. Perfettamente rispondente alla vocazione del SUV.:emoji_sunglasses:
 
Ultima modifica:
Beh basta vedere interni della 208 e della Clio .., la 208 è una spanna sopra..., idem la 3008 e la 5008 rispetto alla Kadjar e Koleos..
Le Peugeot danno la sensazione di robustezza ..., e soprattutto non hanno le passaruota in plastica come le Renault....
Meccanicamente Peugeot è molto povera. ..!?:emoji_thinking:
Francamente non sono d'accordo , in più non ho mai sentito un parere del genere.....
Hai presnte la 208 Gti... il differenziale meccanico Torsen (unica segmento B a montarlo) è identico a quello montato sulla RCZ R...
Hai presente il volano e l'albero a camme d'aspirazione.., tutto studiato ad hoc per la versione by Peugeot Sport....
Vedi i motori BlueHDi Euro 6d e pluripremiato Puretech , cambi Aisin , chassis EMP2 ...ecc
La 308 BlueHDi 180 cv S&S, confortevole, silenziosa e lussuosa come un’auto di categoria premium, la berlina francese si guida in totale relax, in un’atmosfera ovattata...
Per quanto riguarda la trazione integrale... (che viene scelta da un numero ridotto dei clienti) grazie all' Advanced Grip Control il guidatore e i suoi passeggeri possono viaggiare anche in un fuoristrada “leggero”. Perfettamente rispondente alla vocazione del SUV.:emoji_sunglasses:
Wow, davvero tutto premium...
Sogna pure olalà, ma non ti risvegliare perchè sarà traumatico..
 
Sì, Tavares ha dato ordine di ridurre brutalmente sconti e kmzero. Nel nostro mercato la scontistica Opel era il pilastro delle vendite, tolta quella temo che la quota di mercato Opel precipiterà, senza per altro avvantaggiare Peugeot. Dubito che gli orfani di Opel vadano su Peugeot, troppo diverse le due tipologie di auto. Inoltre, sono molto scettico sul fatto che Tavares riuscirà a mantenere il carattere “tedesco” alle prossime Peugeot ricarrozzate Opel.
E c’è sempre la possibilità che PSA abbia fatto il passo più lungo della propria gamba: rischia cioè di venire travolta dai costi dell’acquisizione.


Devo tenere d' occhio il mio pacchetto di obbligazioni PSA?
 
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Beh basta vedere interni della 208 e della Clio .., la 208 è una spanna sopra..., idem la 3008 e la 5008 rispetto alla Kadjar e Koleos..
Le Peugeot danno la sensazione di robustezza ..., e soprattutto non hanno le passaruota in plastica come le Renault....
guarda, non conosco bene la clio.. Ma ho una 208 (di mia moglie) da un anno e mezzo...
Come qualità percepita ok.
Ma qualità reale...
Non bastano cruscotto morbido,plastiche lucide o satinate (e volendo un grande touchscreen, anche se questo fa più parte della dotazione)... Se poi gli assemblaggi non sono granchè (poi in questo sarò sfortunato io, non ho voglia di fare un elenco dei problemini, niente di grave, almeno per ora grattandomi, ma...) e sulle cose che uno non guarda subito ci sono risparmi evidenti (poi in molte cose comuni ad altri per carità).
Come qualità effettiva ho trovato superiore la punto 2012 dei miei, pur con evidenti risparmi sulla qualità di certe plastiche, ma almeno quello lo vedi subito, sta a te accettare o no.
 
La 308 BlueHDi 180 cv S&S, confortevole, silenziosa e lussuosa come un’auto di categoria premium, la berlina francese si guida in totale relax, in un’atmosfera ovattata..., provare per credere...:emoji_wink:
Per quanto riguarda la trazione integrale... (che viene scelta da un numero ridotto dei clienti) grazie all' Advanced Grip Control Peugeot , il guidatore e i suoi passeggeri possono viaggiare anche in un fuoristrada “leggero”. Perfettamente rispondente alla vocazione del SUV.:emoji_sunglasses:
Ma basta, pare di leggere della pubblicità!
Un minimo di pudore non guasterebbe...
 
Io una Peugeot in casa c’è l’ho,105000 km di assoluti no problem . Anzi la teniamo bene e pare nuova dopo 11 anni. Mio papà ne ha avute 4 . Due miei amici amici sono uno ex da 250000 km fatti e uno attuale con 215000 . Ma non mi sognerei mai di pubblicizzare aggratis così come oh la la. È scioccante. A parte che i suv ultimi a parte il 2008 fan davvero cagare ,sono delle cineserie allucinanti.
 
guarda, non conosco bene la clio.. Ma ho una 208 (di mia moglie) da un anno e mezzo...
Come qualità percepita ok.
Ma qualità reale...
Non bastano cruscotto morbido,plastiche lucide o satinate (e volendo un grande touchscreen, anche se questo fa più parte della dotazione)... Se poi gli assemblaggi non sono granchè (poi in questo sarò sfortunato io, non ho voglia di fare un elenco dei problemini, niente di grave, almeno per ora grattandomi, ma...) e sulle cose che uno non guarda subito ci sono risparmi evidenti (poi in molte cose comuni ad altri per carità).
Come qualità effettiva ho trovato superiore la punto 2012 dei miei, pur con evidenti risparmi sulla qualità di certe plastiche, ma almeno quello lo vedi subito, sta a te accettare o no.


Guarda ho guidato la 208 1.6 HDI ' familiare '.... , per diveri mesi ..., ammetto però , che non conosco la Punto...quindi non posso esprimermi in merito..., può anche darsi che sia rifinita meglio la Punto rispetto all Clio !??
La 208 e la Polo a mio avviso hanno gli interni meglio rifiniti...., rispetto alle concorrenti..., chiaro adesso ci sono le new entry vedi appunto nuova Ford Fiesta , Polo , Ibiza ecc

Peugeot 208 1.6 Hdi , prova su strada , pagelle QR. 07/2012

CLIMATIZZAZIONE 4.0 stelle / su 5
CONFORT 4.5
CONSUMO 4.0
DOTAZIONI SICUREZZA 4.5
FINITURA 4.5
PLANCIA E COMANDI 4.5
POSTO GUIDA 4.0

 
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Ma basta, pare di leggere della pubblicità!
Un minimo di pudore non guasterebbe...

Ti conviene prendere i miei topic con un po di ironia..., immagina come sarebbe 'piatto' questo forum senza i miei interventi a tema....... :emoji_sunglasses:

Comunque mi toccherà di indagare e di fare la ricerca in merito ...., anche questo fatto fa riflettere... il Tüv Report 2017 in Germania ( la classifica dei modelli più affidabili sulla base degli esiti delle ispezioni per revisione compiute dalle sue officine )... , mi limito di pubblicare solo una parte.... sul totale 130 automobili ci sono molte sorprese....
E c'è da dire che i tedeschi seguno parecchio queste classifiche..., che poi naturalmente come già è stato detto sono da prendere con le pinze ..., alla luce di vari scandali ..., numeri gonfiati Vw ecc.....


TUV_Report_2018_a_vysledky_01_800_600.jpg

TUV_Report_2018_a_vysledky_02_800_600.jpg
 
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Boh, chi è stato in germania e conosce almeno un pò i tedeschi, sa che per loro auto francese = renault (o citroen dei tempi che furono). Da loro, peugeot è sempre stata vista (salvo le inevitabili eccezioni) un pò come una sorta di vw/opel made in france, e quindi non molto appetibile.
 
Guarda ho guidato la 208 1.6 HDI ' familiare '.... , per diveri mesi ..., ammetto però , che non conosco la Punto...quindi non posso esprimermi in merito..., può anche darsi che sia rifinita meglio la Punto rispetto all Clio !??
La 208 e la Polo a mio avviso hanno gli interni meglio rifiniti...., rispetto alle concorrenti..., chiaro adesso ci sono le new entry vedi appunto nuova Ford Fiesta , Polo , Ibiza ecc

Peugeot 208 1.6 Hdi , prova su strada , pagelle QR. 07/2012
Assolutamente no, se mi parli di finiture per me rientra in quello che ho qualità percepita, la 208 ha plastiche belle e di buona qualità per dire, sicuramente meglio della punto, a mio parere però andando a scavare vedi che l'assemblaggio lascia a desiderare o ci sono risparmi in cose che uno dà per scontate e che non va a guardare prima dell'acquisto. (che so, ora mi vengono in mente plafoniere ai posti posteriori, poi magari è un trend comune, mentre comunque l'assemblaggio è un discorso a parte)
 
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