Fiat Tipo 1.6 mjet DCT: prova Paolo Massai

[A-80]

http://tv.quattroruote.it/le-prove-...eo/fiat-tipo-la-prova-tecnica-di-paolo-massai

Bell'esame secondo me in quanto sono stati evidenziati alcuni aspetti interessanti . La rivaluto un po' dopo aver visto il video .

 

[danilorse]

La Tipo e' un'auto molto interessante perche' ha caratteristiche di abitabilita' superiori alla media del segmento C con prezzi inferiori alla media del segmento e nel caso della versione a gasolio offre anche un motore fra i migliori della categoria 1600.

Il punto debole e' la zona del cruscotto dove forse si poteva fare qualche scelta piu' ricercata.
Ma secondo me l'auto vale tutti i soldi che costa. Ha molta sostanza.

 

[A-80]

Le finiture non sono eccezionali,si vede che è costruita in economia da quel.punto di vista ( d'altronde ci deve stare il prezzo) però sottopelle il lavoro svolto non è male. Devo approfondire la questione del peso

 

[stefanovettor]

Se permettete, senza voler offendere nessuno, più che una prova sembra uno spot pubblicitario.
D'altronde non di solo pane vive l'uomo...

 

[A-80]

A me non sembra proprio. Se c'è uno che quantomeno ti sbatte in faccia come sono fatte le cose è lui. E qui ti fa vedere che sottopelle le cose sono un po' più curate rispetto al sopra. Preferisco lui ad altri giornalisti anche della stessa rivista,giovani e simpatici ma non so fino a quanto competenti come lui. E glisso sulle altre videoprove di parecchi siti concorrenti che va beh....ce ne fossero altri di Massai.


P.s. cosa non ti convince di questa analisi?

 

[danilorse]

Le finiture non sono eccezionali,si vede che è costruita in economia da quel.punto di vista ( d'altronde ci deve stare il prezzo) però sottopelle il lavoro svolto non è male. Devo approfondire la questione del peso

La scelta del pianale B-wide, di derivazione Grande Punto ma ampiamente rivisto per 500L e 500X, sembra azzeccata perche' permette ottime doti di abitabilita', costi contenuti e un corpo vettura con un peso abbastanza basso (la 1.6 DCT in prova pesa 1493kg contro i 1543kg della Giulietta 1.6DCT con pianale C-evo).

 

[stefanovettor]

Quanti, magari prossimi al cambio dell'auto, dopo aver visto questo pseudo-spot rivaluteranno la loro opinione sulla qualità costruttiva di questa vettura, e magari faranno una capatina in concessionaria per dare un'occhiata da vicino...
Come si dice: "la pubblicità è l'anima del commercio"...

 

[A-80]

La scelta del pianale B-wide, di derivazione Grande Punto ma ampiamente rivisto per 500L e 500X, sembra azzeccata perche' permette ottime doti di abitabilita', costi contenuti e un corpo vettura con un peso abbastanza basso (la 1.6 DCT in prova pesa 1493kg contro i 1543kg della Giulietta 1.6DCT con pianale C-evo).

Li parla di 1383 però

 

[A-80]

Quanti, magari prossimi al cambio dell'auto, dopo aver visto questo pseudo-spot rivaluteranno la loro opinione sulla qualità costruttiva di questa vettura, e magari faranno una capatina in concessionaria per dare un'occhiata da vicino...
Come si dice: "la pubblicità è l'anima del commercio"...

Mah,è un idea tua. Per me resta una scelta discutibile " della serie " anche no" " perché non mi basterebbe una valvola sull ammortizzatore per la scelta. Inoltre non vedo che pubblicità debba avere ,vende gia cosi

 

[stefanovettor]

Infatti, non è che se per caso ne vendono di più del dovuto mandano via i clienti, anzi...
Se poi riesci a convincere qualcuno che manco ci pensava alla Tipo, meglio ancora!
Certo che se la prova ne parlava male, sicuramente qualche "cliente potenziale" lo perdevi a priori.
Sicuramente la "visibilità" con una prova del genere a qualcosa giova, e sfido chiunque ad affermare il contrario.
Fermo restando che si tratta della mia opinione personale.

 

[A-80]

Infatti, non è che se per caso ne vendono di più del dovuto mandano via i clienti, anzi...
Se poi riesci a convincere qualcuno che manco ci pensava alla Tipo, meglio ancora!
Certo che se la prova ne parlava male, sicuramente qualche "cliente potenziale" lo perdevi a priori.
Sicuramente la "visibilità" con una prova del genere a qualcosa giova, e sfido chiunque ad affermare il contrario.
Fermo restando che si tratta della mia opinione personale.

Ma non è un analisi in toto. Lui evidenzia aspetti di un certo...tipo . Il capitolo finiture e quant'altro non è menzionato e secondo me se ne parlassero bene bene sarebbe davvero li la pubblicità

 

[danilorse]

Li parla di 1383 però

E' il peso dichiarato con i 75kg del conducente.
4ruote poi aggiunge circa 100kg tra zavorra e strumentazione.
Poi ci sono gli accessori delle auto che spesso fanno lievitare considerevolmente l'ago della bilancia.

 

[A-80]

E' il peso dichiarato con i 75kg del conducente.
4ruote poi aggiunge circa 100kg tra zavorra e strumentazione.
Poi ci sono gli accessori delle auto che spesso fanno lievitare considerevolmente l'ago della bilancia.

Già. Va beh provo a cercare le masse in.condizioni di prova delle.concorrenti che riesco giusto per capire ( d'altronde nel video ci viene dato l'invito a farlo )

 

[danilorse]

Ma non è un analisi in toto. Lui evidenzia aspetti di un certo...tipo . Il capitolo finiture e quant'altro non è menzionato e secondo me se ne parlassero bene bene sarebbe davvero li la pubblicità

Concordo.
E' un servizio (direi anche troppo lungo visto che c'e' sempre poco tempo) che da un quadro generale dell'auto approfondendo alcuni aspetti, ma tralasciandone altri (per esempio il discorso prestazioni e consumi dove la Tipo con il 1.6mjt eccelle).

 

[A-80]

Ha solo il evidenziato lo 0-100 e un generico " va bene e consuma poco" . E concordo