Auto distrutta post incidente

[peppe950]

Buon giorno a tutti,
vorrei avere qualche consiglio in seguito ad un incidente avvenuto venerdì pomeriggio che ha portato alla distruzione della mia Lancia ypsilon.
Parto col dire che la macchina in questione è stata immatricolata nel dicembre 2015, quindi oltre che essere semi nuova, dovrebbe essere ancora coperta da garanzia del produttore. Ma oltre le questioni di garanzia, vado a spiegare la dinamica dell'incidente:
Mi trovavo in strada di montagna con parecchie curve e senza asfalto, diciamo abbastanza dissestata. All'improvviso il freno si è irrigidito ed è praticamente diventato impossibile da premere, come ci fosse una pietra incastrata sotto il pedale, la sensazione è stata simile (se non uguale)all'hill holder, quando in salita il freno rimane bloccato per qualche secondo dando il tempo di effettuare un bilancino e partire. Il problema è che mi trovavo in discesa. Freno bloccato, momento di panico durato pochissimi istanti, il tempo di perdere il controllo in curva e impattare contro il guardrail.
Danni alla macchina inquantificabili. Io e il passeggero ne siamo usciti illesi grazie alle cinture di sicurezza, il terzo passeggero dietro ha riportato una frattura scomposta del braccio, e comunque poteva finire molto, ma molto, peggio.
Ovviamente abbiamo contattato subito l'assicurazione, ma quello che mi interessa sapere a me adesso è: Il produttore (in questo caso la lancia, o la fiat) non ha alcuna responsabilità in questo incidente? E' ammissibile che in un'auto semi nuova e ancora in garanzia possa succedere una cosa del genere?

 

[msab]

Mi spiace per l'accaduto.
Scusa se mi permetto,ma a che velocità procedevi, su una strada dissestata,per riportare tutti questi danni?
Io presumo che tu nn avessi la sufficiente aderenza tra ruote e fondo stradale,pertanto è intervenuto l'abs in frenata,che poco ha potuto.

 

[lukkinen]

cioè hanno messo il guardrail ma non l'asfalto, singolare sta strada.....
puoi farla periziare e vedere se é un problema strutturale del freno o no, poi a seconda del responso procederai con avvocato o meno

 

[Madmazz]

Con tutto il rispetto, sei sicuro che quella che tu descrivi come anomalia non sia solo la normale risposta al pedale freno dell'abs su strade bianche ? Quando interviene l'abs su fondi non adatti a tale sistema (*) la percezione è quella che descrivi tu, sembra che non funzioni proprio!

*(con l' ABS su terreni a media aderenza e non compatti, come fango, neve, terra battuta o simili non si raggiunge la massima decelerazione possibile. Infatti su questi terreni si ha una frenata più efficace quando la ruota si blocca e accumula materiale (fango, neve, terra) davanti ad essa, producendo un effetto di attrito meccanico notevole

 

[msab]

Con tutto il rispetto, sei sicuro che quella che tu descrivi come anomalia non sia solo la normale risposta al pedale freno dell'abs su strade bianche ? Quando interviene l'abs su fondi non adatti a tale sistema (*) la percezione è quella che descrivi tu, sembra che non funzioni proprio!

*(con l' ABS su terreni a media aderenza e non compatti, come fango, neve, terra battuta o simili non si raggiunge la massima decelerazione possibile. Infatti su questi terreni si ha una frenata più efficace quando la ruota si blocca e accumula materiale (fango, neve, terra) davanti ad essa, producendo un effetto di attrito meccanico notevole

E' proprio quello che pensavo anche io...

 

[peppe950]

Procedevo a una velocità abbastanza "normale", sui 35km/h, dopo aver perso l'uso del freno ho preso velocità per una manciata di secondi, non sono andato a guardare il quadro per vedere a che velocità stavo per schiantarmi in quel momento ma l'impatto a occhio e croce sarà stato a 50km/h.
Mi sono espresso male indicando la strada come "non asfaltata". In realtà la strada è asfaltata, o dovrebbe esserlo in teoria, in pratica è un asfalto consumato e pieno zeppo di buche, senza manutenzione da tempo. Al ragazzo che mi ha chiesto come mai ci fosse il guardrail: fortunatamente che ci fosse, altrimenti sarei andato a finire di sotto..

 

[lukkinen]

Al ragazzo che mi ha chiesto come mai ci fosse il guardrail: fortunatamente

.....ragazzo????..... No no semplice garzone!!!!!

 

[albert56]

molto probabilmente è intervenuto l'abs e purtroppo succede anche che in seguito a questa cosa inaspettata si tende a togliere il piede dal pedale, invece di premere con più forza ancora...

 

[lukkinen]

ha portato alla distruzione della mia Lancia ypsilon.

Possiamo vedere una foto della macchina distrutta?

 

[Gerardo58]

Surriscaldamento freni in discesa?

 

[pilistation]

Credo sia stato l'abs tarato per "la zia anziana che va solo a fare la spesa" a fregarti.

E' un comportamento tipico di tutte le utilitarie.

 

[Madmazz]

Pilistation ci spieghi meglio? Sono curioso....coda intendi?

 

[lukkinen]

a me tutti sti danni su un guardrail elastico a velocità fra i 35 e 50 sembrano fantascienza, se non altro perché ho avuto proprio la medesima esperienza, uguale uguale su una pseudocarrozza fatta di carta segm. B. Faro rotto, paraurti ant. Sostituito e cofano raddrizzato, il tutto 700 euro.
Non ci siamo nemmeno accorti dell'impatto perché l'auto assorbe e il guardrail pure.
aspetto sempre le foto per credere alla distruzione totale...qua sono.
le polemiche che arriveranno subito, invece delle foto, non mi interesseranno, specifico prima!

 

[pilistation]

Pilistation ci spieghi meglio? Sono curioso....coda intendi?

Gli Abs sulle utilitarie sono esageratamente conservativi, il sistema è troppo invasivo e si attiva anche quando non necessario, ad esempio già solo passando su un tombino col piede appena appoggiato sul pedale.

 

[Madmazz]

Ti chiedevo spiegazioni perchè ho una 156 usata e, a mio avviso, ha un abs dannatamente invasivo. Spero che faccia il suo lavoro, ho fatto alcune "prove" su strada chiusa e ..... boh...sembrava non fermarsi mai, andavo a 60 km/h....