Faccio tanti km...quale formula migliore per acquisto auto...help

[bergat]

Il problema (o meno male) è che non ho partita iva e per questo molti mi sconsigliavano il noleggio a lungo termine...

Come mai non hai una partita iva?se sei un dipendente la macchina la fornisce l'azienda, altrimenti a costo chilometrico le costerebbe una fortuna. Se invece sei un autonomo, non prendi la partita iva? e come fai a fatturare e farti pagare le provvigioni?

 

[bergat]

Ok grazie...ho provato qualche simulazione qua e là di macchine che mi interessano...e la rata viene intorno ai 400...il problema sono i vari cavilli e limitazioni sicuramente presenti ..

Un contratto è un accordo tra parti. Tutto è negoziabile.

 

[Alvienunospe]

Come mai non hai una partita iva?se sei un dipendente la macchina la fornisce l'azienda, altrimenti a costo chilometrico le costerebbe una fortuna. Se invece sei un autonomo, non prendi la partita iva? e come fai a fatturare e farti pagare le provvigioni?

Semplice, perché sono un dipendente... non so dove ho scritto il contrario!!

 

[bergat]

beh se sei un dipendente per una stilo puoi far pagare in nota spese circa 60 cent a km.100 km 60 euro. Dipende quanti chilometri fai per l'azienda ...diciamo che una rata di 4/500 per l'auto ce la paghi benissimo, comprensiva della benzina.

 

[Alvienunospe]

beh se sei un dipendente per una stilo puoi far pagare in nota spese circa 60 cent a km.100 km 60 euro. Dipende quanti chilometri fai per l'azienda ...diciamo che una rata di 4/500 per l'auto ce la paghi benissimo, comprensiva della benzina.

Ehm non faccio nessun km per l'azienda... farò 500 km mensili per andare e tornare dal lavoro...Il resto hobby/parenti lontani ecc...

 

[rosberg]

Alvinunospe il tuo dilemma è sensato e curioso e a mio parere dimostra intelligenza perchè è bello vedere persone che valutano diversi scenari possibili.
Io percorro mediamente qualche km più di te (circa 50 mila all'anno).
La tua leon dovrebbe avere teoricamente circa 150 mila km. Sinceramente se ti trovi bene, se non ha particolari problemi, la terrei ancora se la disamina è unicamente tecnica, intesa come motore.
Se invece vuoi cambiare l'auto per altre esigenze, allora opterei sicuramente per il nuovo. Senza pensarci minimamente.
Se fai tanti km evita le Km0 se sono state già immatricolate, solitamente da qualche mese e perderesti in garanzia visti i km che percorri. Lo stesso evita l'usato.
Propenderei per una vettura nuova, facendo magari un finanziamento che ti consenta di pagare un anticipo pari al valore stimato della tua Leon (che comunque ti viene riconosciuto) e una rata per te abbordabile, spalmando il tutto in 4-5 anni (che sarebbe il tempo che terresti l'auto...come la tua Leon attuale).

 

[bergat]

Ehm non faccio nessun km per l'azienda... farò 500 km mensili per andare e tornare dal lavoro...Il resto hobby/parenti lontani ecc...

Quindi fai 5000 km per lavoro e 25.000 all'anno per svago e altro (accipicchia sono parecchi... altri 500 km a fine settimana)
Allora prendi un'utilitaria nuova che costi meno dii 20.000 euro, e se puoi vai con i mezzi pubblici a lavoro

 

[U2511]

tieni presente che se hai un azienda sono tutte detraibili come costi

Leggenda metropolitana dura a morire. Solo in alcuni casi, e solo in parte.

 

[U2511]

Anche un altro concessionario mi ha consigliato di fare tante rate e poi estinguere il finanziamento dopo due o tre anni appena vedo che i km salgono in modo da essere sicuro di avere un valore auto> finanziamento residuo e ricominciare.

Sono molto bravi ad illuderti, ma in realtà, se vendere io proprio usato è un bagno di sangue, permutarlo è un'ecatombe. A 30.000 km l'anno la soluzione più economica è quella di prenderla nuova e tenerla fino alla fine cioè fino a 8-10 anni, quando sarà buona per lo sfascio o giù di lì. Fare la manutenzione necessaria ti costerà sempre e comunque di meno della sberla di svalutazione che ti prendi i primi tre anni dell'auto nuova (la metà secca di quanto hai pagato, se ti va bene).

 

[eta*beta]

Purtroppo non è facile trovare una km0 o P.c. che sia come voglio io...e accontentarmi coi soldi che "regalo" non mi va...
Anche un altro concessionario mi ha consigliato di fare tante rate e poi estinguere il finanziamento dopo due o tre anni appena vedo che i km salgono in modo da essere sicuro di avere un valore auto> finanziamento residuo e ricominciare...

Mica vero che tu ti debba accontentare... ammenochè non sia inderogabile la scelta della tinta carrozzeria o del disegno dei cerchi o altro... io ho sempre fatto degli ottimi affari... una P.C: o km0 a 30-35% di sconto dal listino valgono bene una ricerca almeno a medio raggio...

 

[Alvienunospe]

Sono molto bravi ad illuderti, ma in realtà, se vendere io proprio usato è un bagno di sangue, permutarlo è un'ecatombe. A 30.000 km l'anno la soluzione più economica è quella di prenderla nuova e tenerla fino alla fine cioè fino a 8-10 anni, quando sarà buona per lo sfascio o giù di lì. Fare la manutenzione necessaria ti costerà sempre e comunque di meno della sberla di svalutazione che ti prendi i primi tre anni dell'auto nuova (la metà secca di quanto hai pagato, se ti va bene).

Non posso che darti pienamente ragione...in effetti la svalutazione è davvero tanta e infatti spesso penso:"la mia macchina in 4 anni si è svalutata di 16 Mila euro e tanto vale tenerla altri 3 anni e ne perdo solo 4-5 Mila..."..L'unico problema è che voglio ridurre al minimo la possibilità di rimanere a piedi all'improvviso/coi km che faccio la manutenzione costa sempre di più andando avanti..Devo farmi qualche calcolo bene.
E per ora ho escluso il noleggio a lungo termine...un finanziamento +bollo+attuale assicurazione +tagliandi mi costerebbe meno e avrei,se volessi permutare la macchina dopo 3 anni,un piccolo margine X anticipo nuovo acquisto(se va bene)..

 

[Alvienunospe]

Mica vero che tu ti debba accontentare... ammenochè non sia inderogabile la scelta della tinta carrozzeria o del disegno dei cerchi o altro... io ho sempre fatto degli ottimi affari... una P.C: o km0 a 30-35% di sconto dal listino valgono bene una ricerca almeno a medio raggio...

È quello che sto facendo,però non riesco proprio a trovare quello che mi interessa(purtroppo alcune caratteristiche sono importanti)...e l'unica cosa che ho trovato(usato 2000km)la poca differenza di prezzo non vale la pena forse...
Continuo a cercare e chiedere preventivi,grazie!

 

[Alvienunospe]

Quindi fai 5000 km per lavoro e 25.000 all'anno per svago e altro (accipicchia sono parecchi... altri 500 km a fine settimana)
Allora prendi un'utilitaria nuova che costi meno dii 20.000 euro, e se puoi vai con i mezzi pubblici a lavoro

Purtroppo prendere i mezzi per andare al lavoro è molto penalizzante e pur avendo la metro vicina la uso poco per le mie esigenze!Sì diciamo che economica quella sarebbe la scelta migliore,ma facendo tanti km devo prendere qualcosa di più comodo in generale...

 

[fran00]

Non posso che darti pienamente ragione...in effetti la svalutazione è davvero tanta e infatti spesso penso:"la mia macchina in 4 anni si è svalutata di 16 Mila euro e tanto vale tenerla altri 3 anni e ne perdo solo 4-5 Mila..."..L'unico problema è che voglio ridurre al minimo la possibilità di rimanere a piedi all'improvviso/coi km che faccio la manutenzione costa sempre di più andando avanti..Devo farmi qualche calcolo bene.

concordo con chi ti ha consigliato di tenerla.
anch'io avevo un chilometraggio simile al tuo fino allo scorso anno e
posso dirti che utilizzandola prevalentemente in extraurbano/autostrada, facendo la dovuta manutenzio periodica, a meno di problemi congeniti (ma che si sarebbero gia' manifestati) e sfighe (che possono capitare anche sull'auto nuova) la spesa per tenere la tua attuale auto "in forma" fino alla fine non sara' molto alta.
magari evita modelli/motori appena usciti o con problemi noti.

 

[Alvienunospe]

Alvinunospe il tuo dilemma è sensato e curioso e a mio parere dimostra intelligenza perchè è bello vedere persone che valutano diversi scenari possibili.
Io percorro mediamente qualche km più di te (circa 50 mila all'anno).
La tua leon dovrebbe avere teoricamente circa 150 mila km. Sinceramente se ti trovi bene, se non ha particolari problemi, la terrei ancora se la disamina è unicamente tecnica, intesa come motore.
Se invece vuoi cambiare l'auto per altre esigenze, allora opterei sicuramente per il nuovo. Senza pensarci minimamente.
Se fai tanti km evita le Km0 se sono state già immatricolate, solitamente da qualche mese e perderesti in garanzia visti i km che percorri. Lo stesso evita l'usato.
Propenderei per una vettura nuova, facendo magari un finanziamento che ti consenta di pagare un anticipo pari al valore stimato della tua Leon (che comunque ti viene riconosciuto) e una rata per te abbordabile, spalmando il tutto in 4-5 anni (che sarebbe il tempo che terresti l'auto...come la tua Leon attuale).

Ti ringrazio...beh per me la macchina è solo una tassa e sto cercando di capire cosa mi può convenire (leggermente) tra una soluzione e l'altra.La Leon ne ha 168000 e x ora va bene anche se già fatto frizione anno scorso(1100 €) e a breve devo fare freni...
Quindi se trovo una buona proposta sul nuovo lo prendo, valutando la durata del finanziamento/tassi che mi propongono...la rata sarà circa sui 350 al mese x la cifra che devo finanziare...