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Mondiale F.1 - GP d'Italia

Per quanto mi riguarda...gara noiosa, dopo 6 giri mi sono fatto un'idea di come sarebbe finita con tanto di quantificazione dei distacchi, quando a 10 dalla fine ho visto che stava andando tutto come previsto mi sono messo a fare altro (sempre con la tele accesa..).

Io credo che il grosso problema delle Ferrari sia stato, motore a parte, il non riuscire a mandare in temperatura le gomme (con le Soft infatti andavano peggio che con le Super), sia Vettel che Raikkonen si lamentavano della macchina instabile, spesso e volentieri si vedeva che Raikkonen, rispetto a Ocon e Bottas, perdeva tanto in uscita dalla parabolica, tanto che pure col DRS aperto faceva fatica a prenderli alla fine del (lunghissimo) rettilineo.
Se ci pensate, al venerdì con 10 gradi in più i tempi non erano così lontani dalle MB, si parlava di qualche decimo sul giro veloce, non 1 secondo..
Detto questo, da non sottovalutare il fatto che per ora nelle giornate peggiori (Silverstone e Monza) la Ferrari ha sempre centrato comunque il podio, quindi per quanto sia stato ampio il distacco dalle mercedes (ma sappiamo già che nei prossimi GP non sarà così..), in ottica mondiale i danni sono stati ridotti praticamente al minimo.
Ora testa ai prossimi GP, sperando che il motore step 4 aiuti.

P.s. gran garone di Ricciardo, bella vaccata di Verstappen, esilarante Alonso, mi dicono che 6 ore dopo la gara fosse ancora in giro nel parco di Monza a cercare Palmer per risolvere la questione sorpasso
:D
Anche io ho fatto come te...dopo i primi giri, ho capito l'antifona...e tifavo col pensiero, ma ero molto annoiato...
 
Io credo che il grosso problema delle Ferrari sia stato, motore a parte, il non riuscire a mandare in temperatura le gomme (con le Soft infatti andavano peggio che con le Super), sia Vettel che Raikkonen si lamentavano della macchina instabile, spesso e volentieri si vedeva che Raikkonen, rispetto a Ocon e Bottas, perdeva tanto in uscita dalla parabolica, tanto che pure col DRS aperto faceva fatica a prenderli alla fine del (lunghissimo) rettilineo.

Questo è avvenuto senz'altro. E' stata credo la gara più "fredda" della stagione, e si sa che le Ferrari col freddo soffrono con le gomme. Si, si vedeva anche in TV che da metà parabolica fino all'uscita le Ferrari perdevano terreno su molte vetture (Mercedes, Red Bull, Force India, Williams).
 

secondo me in questo non c'è alcun retroscena particolare, Spa era uin circuito differente, qui si sapeva che la Ferrari avrebbe arrancato e che il podio era il massimo a cui poteva aspirare, in chiave lotta per il mondiale quindi si è accettato questo scenario e si è stati attenti a portare a casa il 3° posto preservando l'unita per i gran premi che verranno e che saranno altrettanto importanti. Certo, tutto questo discorso a Monza però non è facilmente da mandare giù, se per i punti in campionato vale quanto un altro GP per il resto non lo si può considerare un gara come le altre, ma credo che tanto poco poteva fare la Ferrari per andare oltre il 3° posto.
 
"non abbiamo spinto a piena potenza nella seconda parte della gara" dice Wolff. Hanno già omologato il 4° motore in Belgio e se dovessero montarne un 5° sarebbero soggetti alle penalizzazioni ... e ancora " il resto del Campionato potrà essere difficile perchè la nostra PU è più vecchia di quella Ferrari" ma dice che hanno cmq fatto i loro calcoli e "pensiamo di arrivare a fine Campionato senza dover usare il 5° propulsore. Se spinti al massimo fanno 4000 km, ma se vanno come oggi ne fanno 7000".

Io ho visto 8 giri, poi me ne sono andato via. Non c'è storia con questi.

Dicono che non hanno sfruttato il motore al massimo? Due cose, anzi tre:
evidente tentativo di deridere/deprimere Ferrari;
macchine taroccate in maniera clamorosa (guardate i distacchi) con il tacito avvallo della FIA;
Bottas che superava in scioltezza (e senza DRS ...) altri motorizzati MercedesB che sembravano aver sù la mitica PU Honda.
 
secondo me in questo non c'è alcun retroscena particolare, Spa era uin circuito differente, qui si sapeva che la Ferrari avrebbe arrancato e che il podio era il massimo a cui poteva aspirare, in chiave lotta per il mondiale quindi si è accettato questo scenario e si è stati attenti a portare a casa il 3° posto preservando l'unita per i gran premi che verranno e che saranno altrettanto importanti. Certo, tutto questo discorso a Monza però non è facilmente da mandare giù, se per i punti in campionato vale quanto un altro GP per il resto non lo si può considerare un gara come le altre, ma credo che tanto poco poteva fare la Ferrari per andare oltre il 3° posto.
Oddio, a leggere i post precedenti sembrava che se la sarebbero dovuta giocare all'ultima curva...
 
"non abbiamo spinto a piena potenza nella seconda parte della gara" dice Wolff. Hanno già omologato il 4° motore in Belgio e se dovessero montarne un 5° sarebbero soggetti alle penalizzazioni ... e ancora " il resto del Campionato potrà essere difficile perchè la nostra PU è più vecchia di quella Ferrari" ma dice che hanno cmq fatto i loro calcoli e "pensiamo di arrivare a fine Campionato senza dover usare il 5° propulsore. Se spinti al massimo fanno 4000 km, ma se vanno come oggi ne fanno 7000".

Io ho visto 8 giri, poi me ne sono andato via. Non c'è storia con questi.

Dicono che non hanno sfruttato il motore al massimo? Due cose, anzi tre:
evidente tentativo di deridere/deprimere Ferrari;
macchine taroccate in maniera clamorosa (guardate i distacchi) con il tacito avvallo della FIA;
Bottas che superava in scioltezza (e senza DRS ...) altri motorizzati MercedesB che sembravano aver sù la mitica PU Honda.
Per la serie se vincono i nostri son bravi, se vincono gli altri barano.
 
Hai il passo lungo e tieni perfettamente le traettorie mentre diluvia? E che cos'hai sotto la macchina, rispetto agli altri col passo corto?
Sull'acqua dovresti andar peggio di loro e non meglio, e invece abbiamo visto Ginetto che pennellava le curve.
 
Oddio, a leggere i post precedenti sembrava che se la sarebbero dovuta giocare all'ultima curva...

veramente io l'ho detto prima del venerdi che a Monza prevedevo una Mercedes avanti alla Ferrari , francamente non con questa evidenza , ma non credo di aver mai pensato che la Ferrari potesse puntare alla vittoria o essere competitiva, se ho dato questa idea probabilmente perchè ho scritto male il post
 
Dopo le qualifiche avevo gia capito tutto. Gap imbarazzante,ha ragione Marchionne. Che giustamente lo.sto leggendo " nero" sulla Gazzetta. Macchina regressa in una settimana,francamente inspiegabile!
 
veramente io l'ho detto prima del venerdi che a Monza prevedevo una Mercedes avanti alla Ferrari , francamente non con questa evidenza , ma non credo di aver mai pensato che la Ferrari potesse puntare alla vittoria o essere competitiva, se ho dato questa idea probabilmente perchè ho scritto male il post
Non mi riferivo a te
 
scusa avevo capito male.
Certo Spa aveva portato un aspettativa ,forse ha un poco ingannato i tifosi che si aspettavano altro dalla Ferrari.


Spa ha però del guidato. MONZA non ha del guidato e i risultati si sono visti. Direi che la Ferrari stava pure dietro alle Williams se proporzioniamo i soldi investiti da un team e l'altro. Ha giustamente preso la seconda piazza perché ha dietro uno sviluppo ma Ricciardo gudagnava un sec a giro li per li !
 
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