<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!! | Il Forum di Quattroruote

Giulia QV vs M3 vs C63 amg con esito negativo!!

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In effetti più di uno riportò che il progetto nasce dall'oggi al domani cosi,senza basi. Quello che non condivido e ne ho parlato con la stessa infomotori su facebook è l'ironia sulle tedesche,che per loro non ci sarebbe, e il pilota che lasciando in normal avrebbe rotto tutto. Ma che c'entra? Se mai la macchina cammina come normal e non come sport no? Come sulle nostre umane vetture
 
l'articolo in sintesi:
Il danno potrebbe essere causato dal fatto che il tester ha ignorato la spia, oppure da un malfunzionamento dell’esemplare. In molti tuttavia pensano che se l’inconveniente fosse capitato ad una delle due rivali, la notizia non sarebbe da registrare come tale.
:emoji_clap:
 
Leggendo sui siti di altri paesi appare diffusa la difettosità nell'elettronica. Magari e spero siano vizi di gioventù, ma dovevano aspettarmela che, lanciando il guanto della sfida alle Tre Marie e sopra a tutto a quella bavarese, sarebbero stati attenzionati. Devi controllare le auto per la stampa, diamine!!!
 
l'articolo in sintesi:
Il danno potrebbe essere causato dal fatto che il tester ha ignorato la spia, oppure da un malfunzionamento dell’esemplare. In molti tuttavia pensano che se l’inconveniente fosse capitato ad una delle due rivali, la notizia non sarebbe da registrare come tale.
:emoji_clap:


Li ho contestato infatti. su che basi le rivali si rompono? Chi lo dice? Esiste una casistica consultabile? Ma mi hanno risposto che non ci sarebbe ironia. Io leggo che le altre scaldavano le gomme per il test e quella è uscita in carroattrezzi.stop. inutile girarci in giro
 
Nel senso che non fa più notizia che le rivali possano rompersi tranquillamente, o che se si rompono si insabbia il tutto per evitare di far notizia?


Chi lo sa? Noi stiamo leggendo questo. L'Alfa non ha potuto concorrere. Poi magari si parlerà del tempone sul giro quando sarà aggiustata
 
Io resto sui fatti, che dicono che la Giulia si è guastata. Esemplare stampa, che dovrebbe esser stato curato nei minimi dettagli, praticamente "fatto a mano" per non aver quei difetti che spesso affliggono gli esemplari di serie. Siccome non è l'unica testata che ha parlato di problemi alle Giulia e Stelvio in test (sia le QV che le normali), siccome si sta parlando di un marchio famoso tanto per le qualità stradali quanto per la serie di guasti e guastini che affliggono i suoi prodotti, semplicemente vedo che si rimane sempre sulla stessa linea. Penso peraltro che aver progettato e messo in vendita questo modello dal foglio bianco e in tutta fretta non faciliti il compito di chi in quel gruppo debba badare all'aspetto qualitativo, ammesso che abbiano previsto una simile figura. Di certo c'è che prove del genere non costituiscono un buon biglietto da visita per chi non è appassionato del marchio...
 
Io credo che sia abbastanza scontato che un progetto nato da zero possa presentare una maggiore difettosità. La giulia quadrifoglio è nata quasi da un foglio bianco e non è l'ennesima evoluzione dell'evoluzione.
Inoltre le giulia date ai giornalisti avranno percorso non so quanti giri in pista di sfide e confronti e rilevamenti. Cosa da escludere per le rivali dato che sono prodotti in vendita da anni e quindi i 2 esemplari in prova avranno effettuato meno in pista.
E' da stupidi se appare un guasto non segnalarlo ma continuare a stressare la macchina (che andava in normal per proteggere il motore, ma se te continui ad insistere il guasto sorge lo stesso).
Chissà quante macchine hanno anomalie durante i test dei giornalisti ma non vengono riportate perché magari dopo una segnalazione alla casa, viene fornita un'auto sostitutiva o riparate, questo volevano intendere ad infomotori. Non per difendere la giulia, ma lo stesso lo penso per una qualsiasi auto nella stesse condizioni.
 
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