Bmw serie 1 2019 : l'abbandono della TP è una tragedia?

[A-80]

Anche la smart/twingo è posteriore

 

[alfalele]

é evidente che abbiamo una tecnologia di cosi alto livello da potere stravolgere le caratteristiche storiche di ogni soluzione,la differenza tra Ta e Tp è tra il vedere ancora l'auto come mezzo per trasmettere un certo tipo di cose o avvicinarla ancora di più alla famosa lavatrice.

 

[A-80]

é evidente che abbiamo una tecnologia di cosi alto livello da potere stravolgere le caratteristiche storiche di ogni soluzione,la differenza tra Ta e Tp è tra il vedere ancora l'auto come mezzo per trasmettere un certo tipo di cose o avvicinarla ancora di più alla famosa lavatrice.

In.parte condivido però non dimentichiamo che in passato ci sono state trazioni anteriori anche sportive e degne di nota

 

[alfalele]

In.parte condivido però non dimentichiamo che in passato ci sono state trazioni anteriori anche sportive e degne di nota

Però con dei grossi compromessi,ora sembra tutto più facile e semplice.

 

[A-80]

Però con dei grossi compromessi,ora sembra tutto più facile e semplice.

Certamente poi ogni auto è figlia del suo tempo

 

[elancia75]

é evidente che abbiamo una tecnologia di cosi alto livello da potere stravolgere le caratteristiche storiche di ogni soluzione,la differenza tra Ta e Tp è tra il vedere ancora l'auto come mezzo per trasmettere un certo tipo di cose o avvicinarla ancora di più alla famosa lavatrice.

Imho di lavatrici TP oggi non ce n'è... mentre di TA che trasmettono tanti tipi di cose diverse invece sì.

 

[A-80]

Imho di lavatrici TP oggi non ce n'è... mentre di TA che trasmettono tanti tipi di cose diverse invece sì.

Allora apprezzi la twingo/smart

 

[elancia75]

In.parte condivido però non dimentichiamo che in passato ci sono state trazioni anteriori anche sportive e degne di nota

Ma anche nel presente, con potenze notevoli e tempi in pista anche superiori a sportive TP più cavallute.
Non credo che queste TA diano sensazioni uguali ad utilitarie TA alla guida, sarebbe quanto mai puerile, se in buona fede, affermare ciò.
Neppure le sportive TP di oggi danno sensazioni uguali a cassoni TP del passato.. ..passato in cui l'introduzione della TA rappresentava anche una forte innovazione tecnologica, altro che economizzazione dei costi e basta.

Premesso ciò, per un appassionato di motori perdere un modello peculiare e di qualità è sempre brutto... ...ma si deve accogliere la sfida ed immaginare un prodotto che fissi standard nuovi.
Penso che SOLO in questo senso possa trovare una gustificazione la 1er TA futura.

 

[elancia75]

Allora apprezzi la twingo/smart

In città può darsi.

 

[A-80]

Logicamente va tutto dimensionato nella logica del segmento.

 

[A-80]

In città può darsi.

Son fatte per quello

 

[elancia75]

Logicamente va tutto dimensionato nella logica del segmento.

Certo, una Rolls Royce TA sarebbe un pò strana.

 

[A-80]

Certo, una Rolls Royce TA sarebbe un pò strana.

Ci arriveremo ah ah ah

 

[elancia75]

Ci arriveremo ah ah ah

E quando ci arriveremo faranno le Smart TP.

 

[4ruotelover]

Trovo contraddittorio questo post.

Prima si dà il giusto valore a TA ben fatte... poi si conclude scrivendo che la TA può essere solo per inesperti "non piloti" che non guardano nè la tecnica nè la guida.
Di tecnica ce ne può essere a josa pure su una TA con magari pianale progettato ad hoc... ed una TP può essere un cassone.

Capisco perché ti risulta contraddittorio: hai stravolto il senso dell'ultima fra

Trovo contraddittorio questo post.

Prima si dà il giusto valore a TA ben fatte... poi si conclude scrivendo che la TA può essere solo per inesperti "non piloti" che non guardano nè la tecnica nè la guida.
Di tecnica ce ne può essere a josa pure su una TA con magari pianale progettato ad hoc... ed una TP può essere un cassone.

Non ci si faccia annebbiare dal fatto che ad oggi tutte le auto utilitarie adottino la TA e che le sole TP siano fatte da case che sanno dare ottima guidabilità a prescindere dalla trazione.
Altrimenti la 500 storica si può sovrapporre benissimo alla Porsche 911.

Non ci si faccia annebbiare dal fatto che ad oggi tutte le auto utilitarie adottino la TA e che le sole TP siano fatte da case che sanno dare ottima guidabilità a prescindere dalla trazione.
Altrimenti la 500 storica si può sovrapporre benissimo alla Porsche 911.

Eh certo che ti risulta contraddittorio: hai stravolto completamente il significato dell'ultima frase. Tanto è vero che citi delle parole sulla TA (che non penso) e che non ho mai scritto.

Provo a metterla giù così, sostituendo le sigle incriminate (TA e TP) ed estremizzando volutamente:
"Se però si cambia prospettiva, e si adotta quella dell'azienda o del cliente medio molto più interessato al blasone che non alla tecnica, che abbia 4 o 3 ruote non cambierà assolutamente niente, anzi."
Ovvero, noi siamo qui a discutere sul passaggio da TP a TA, ma al cliente medio interesserà ben poco.
Spero di aver trasmesso il concetto, che non è quello di trarre conclusioni su TA e su TP, sulle quali mi sono già espresso nella prima parte del post.