A chi interessa il 2.0 benzina....

[Baron89]

Un bel video esplicativo su come gira bene il 2.0 Sky-G, se non capite il rumeno (come me) non importa, basta guardare...sembra quasi un diesel per rotazione e consumi...

 

[Whi$per]

Gli Skyactiv credo siano tra i motori più interessanti in circolazione

Come erogazione i loro motori benzina/diesel si sono avvicinati parecchio...hanno entrambi potenza ben spalmata sui vari regimi di rotazione il che si traduce in ottime prestazioni nonostante sulla carta la potenza e la coppia massima non sia stravolgente.

Solitamente si hanno o benzina aspirati che tirano solo in alto o turbo diesel che tirano solo in basso

 

[Baron89]

Gli Skyactiv credo siano tra i motori più interessanti in circolazione

Come erogazione i loro motori benzina/diesel si sono avvicinati parecchio...hanno entrambi potenza ben spalmata sui vari regimi di rotazione il che si traduce in ottime prestazioni nonostante sulla carta la potenza e la coppia massima non sia stravolgente.

Solitamente si hanno o benzina aspirati che tirano solo in alto o turbo diesel che tirano solo in basso

Benzina che girano come diesel e diesel che tirano come benzina....
Penso anche io che la tecnologia Skyactiv sia la più interessante in circolazione, gran bei motori, abbinati ad un design fantastico....cosa che non guasta mai....

 

[elancia75]

Sì, in effetti anche il diesel mi ha sorpreso... ...l'altro dovrò andare a trovare Baron per provarlo, magari dopo una pizza al Vicolo della Neve e una scazzetta chissà.

Il grosso handicap è il CAMBIO MANUALE... non perchè sia pessimo rispetto alla media, bensì perchè imho non è adatto a sopportare quella coppia, soprattutto se vuoi una cambiata svelta prima-seconda giù tutto gas. Non so per il benzina... ma secondo me anche lì se vuoi cambiate veloci a giri alti non va bene.
Dell'automatico che dire... imho un automatico è già decurtato di suo, posso dire sia ottimo per guida fluida (provato), ma non è nè lo ZF x TP di BMW nè il DSG (sentiti da passeggero). E' un onesto cambio fatto non per guida "sportiva".
Purtroppo ho provato, guidandola, la Huracan col doppia frizione e lì si che si sentivano cambiate veloci... ma vabbè.

Insomma, questi motori, soprattutto il diesel, il manuale ti permette di usarli sfruttando appieno solo una parte delle potenzialità... togliendoti quel feeling che ci vorrebbe in un uso intenso e smaliziato.

 

[Baron89]

Sì, in effetti anche il diesel mi ha sorpreso... ...l'altro dovrò andare a trovare Baron per provarlo, magari dopo una pizza al Vicolo della Neve e una scazzetta chissà.

Il grosso handicap è il CAMBIO MANUALE... non perchè sia pessimo rispetto alla media, bensì perchè imho non è adatto a sopportare quella coppia, soprattutto se vuoi una cambiata svelta prima-seconda giù tutto gas. Non so per il benzina... ma secondo me anche lì se vuoi cambiate veloci a giri alti non va bene.
Dell'automatico che dire... imho un automatico è già decurtato di suo, posso dire sia ottimo per guida fluida (provato), ma non è nè lo ZF x TP di BMW nè il DSG (sentiti da passeggero). E' un onesto cambio fatto non per guida "sportiva".
Purtroppo ho provato, guidandola, la Huracan col doppia frizione e lì si che si sentivano cambiate veloci... ma vabbè.

Insomma, questi motori, soprattutto il diesel, il manuale ti permette di usarli sfruttando appieno solo una parte delle potenzialità... togliendoti quel feeling che ci vorrebbe in un uso intenso e smaliziato.

Molto volentieri!
Credi che si possa intervenire in qualche modo per migliorare il comportamento del cambio senza interventi troppo invasivi?
Magari con un olio diverso...
Io ho notato che sulla MX-5 quando ho sostituito l'olio del cambio (80W90), questo si è ammorbidito, è diventato più fluido.
Credi che il cambio sia lo stesso su 2.0 benzina e 2.2 diesel?
Se si, la coppia di 205Nm sarà meglio gestita da cambio?

 

[elancia75]

Molto volentieri!
Credi che si possa intervenire in qualche modo per migliorare il comportamento del cambio senza interventi troppo invasivi?
Magari con un olio diverso...
Io ho notato che sulla MX-5 quando ho sostituito l'olio del cambio (80W90), questo si è ammorbidito, è diventato più fluido.
Credi che il cambio sia lo stesso su 2.0 benzina e 2.2 diesel?
Se si, la coppia di 205Nm sarà meglio gestita da cambio?

No, il cambio non è lo stesso.
E non solo... su mazdaclub chi ha cambiato l'olio non accenna ad alcun miglioramento.

C'è da dire anche che di 3 manuali con > 40.000 km ce n'è pochissime e se si slega come il Subaru D ci vogliono tutti.

Ma mi chiedo: i giornalisti provano auto solo totalmente al 100% della loro efficenza meccanica?

 

[melego73]

io sono estremamente del mio benzina anche se non e' Mazda.
Ma non esprimo giudizi non avendo avuto modo di provarlo.

 

[elancia75]

io sono estremamente del mio benzina anche se non e' Mazda.
Ma non esprimo giudizi non avendo avuto modo di provarlo.

?

 

[melego73]

Scrivo piu' veloce di quello che assorbe sto forum.
Ho scritto che del mio motore sono estremamente soddisfatto.
E non esprimo giudizi sul Mazda non avendolo provato.
Giusto per sottolineare a chi afferma che e' un gran motore,gli altri li ha provati?

 

[elancia75]

Scrivo piu' veloce di quello che assorbe sto forum.
Ho scritto che del mio motore sono estremamente soddisfatto.
E non esprimo giudizi sul Mazda non avendolo provato.
Giusto per sottolineare a chi afferma che e' un gran motore,gli altri li ha provati?

Sai che è aspirato?

 

[Baron89]

Scrivo piu' veloce di quello che assorbe sto forum.
Ho scritto che del mio motore sono estremamente soddisfatto.
E non esprimo giudizi sul Mazda non avendolo provato.
Giusto per sottolineare a chi afferma che e' un gran motore,gli altri li ha provati?

Di tutti i benzina che ho guidato e su cui sono stato a bordo, non ne ho mai visto uno che a 100 all'ora sta a 2.000 giri in 6a.
Un diesel di pari cilindrata normalmente sta a 110 km/h a quel regime e un benzina turbo a 100 sta sopra i 2.500, gli aspirati invece intorno ai 2.800-3.000 giri.

 

[melego73]

La mia e' un 2.0 turbo a 100 in 6° gira a 2100.
Con il DSG6 a 2000 giri fa i 130km/h,la velocita' la fa sia in 5°che 6°.
Si si lo so che e' aspirato

 

[elancia75]

La mia e' un 2.0 turbo a 100 in 6° gira a 2100.
Con il DSG6 a 2000 giri fa i 130km/h,la velocita' la fa sia in 5°che 6°.
Si si lo so che e' aspirato

Quindi è meglio, sei più bravo.

 

[elancia75]

Disappunto reciproco.
Questa entrée: "Giusto per sottolineare a chi afferma che e' un gran motore,gli altri li ha provati?" è molto presuntuosa.
Come è presuntuoso citare un motore turbo con 230cv come metro di paragone.
E anche un pò patetico.

 

[melego73]

Baron89 ha citato anche un motore turbo,piu' che presuntuoso mi e' sembrato doveroso replicare.
Di presuntuoso c'e' ben poco,tu rimani pero' estremamente scortese e maleducato.
Se non volete che chi non ha piu' mazda non scriva in questa room fate prima a proporre un cambio di regole alla redazione.