<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> FILMATO SULLA CARENZA DI TRAZIONE | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

FILMATO SULLA CARENZA DI TRAZIONE

Le posteriori dovrebbero spingere in ogni condizione, non solo quando entrambe le anteriori slittano.
Quoto sir sul sabotaggio, ma io non sto scherzando :D
O è una nuova versione anteriore o qualcosa non funziona

infatti da ignorante ero convinto che l'AWD fosse una trazione integrale la variazione di spinta interviene poi per modificare la spinta da 40 a 60 % sugli assi o sulle singole ruote all'occorrenza ...ma in nessun frangente la spinta è a zero! nel video sembra una trazione anteriore e basta perciò lo ritenevo impossibile ...
 
infatti da ignorante ero convinto che l'AWD fosse una trazione integrale la variazione di spinta interviene poi per modificare la spinta da 40 a 60 % sugli assi o sulle singole ruote all'occorrenza ...ma in nessun frangente la spinta è a zero! nel video sembra una trazione anteriore e basta perciò lo ritenevo impossibile ...
La manuale non ha il VTD, se anche una sola ruota gira a vuoto devi aspettare che il giunto arrivi al blocco, ma che continuino a girare a vuoto è praticamente impossibile a meno che non ti trovi con un gradino elevato, ma non mi sembra il caso questo
 
questo è un vero enigma oppure una bufala colossale .... ma anche segno di concorrenza sleale se fosse veramente stato creato da chi ha interesse a vendere vetture di altro marchio ...
 
no.
ma la verità è che è difficile fare delle comparative serie come ha fatto 4R.
Io a malapena ho provato 4 delle auto testate ed è praticamente impossibile fare dei test oggettivi. Si rischia di far scadere il tutto in chiacchiere da bar.
Ergo il risultato di 4R da soddisfazione ad ogni vero subarista!

Faccio notare che la xv che ha vinto la comparativa (che conosco benino) non ha il differenziale posteriore autobloccante , né il centrale a controllo elettronico della STI .... possiamo dire che è la versione cheap della trazione integrale subaru, inoltre è l'auto più leggera del lotto e non ha certo i migliori pneumatici (le yoko g95 M+S non possono avere un gran grip) e nonostante questo ha vinto.

Pensa se ci fosse una politica diversa di Subaru Italia, con più attenzione a certe cose (Tipo affidabilità ed assistenza post vendita come negli USA dove se gli mandi una lettera ti inviano in regalo una borsa subaru del valore di 90USD) cosa sarebbe la Subaru in Italia .... io spero!
 
no.
ma la verità è che è difficile fare delle comparative serie come ha fatto 4R.
Io a malapena ho provato 4 delle auto testate ed è praticamente impossibile fare dei test oggettivi. Si rischia di far scadere il tutto in chiacchiere da bar.
Ergo il risultato di 4R da soddisfazione ad ogni vero subarista!

Faccio notare che la xv che ha vinto la comparativa (che conosco benino) non ha il differenziale posteriore autobloccante , né il centrale a controllo elettronico della STI .... possiamo dire che è la versione cheap della trazione integrale subaru, inoltre è l'auto più leggera del lotto e non ha certo i migliori pneumatici (le yoko g95 M+S non possono avere un gran grip) e nonostante questo ha vinto.

Pensa se ci fosse una politica diversa di Subaru Italia, con più attenzione a certe cose (Tipo affidabilità ed assistenza post vendita come negli USA dove se gli mandi una lettera ti inviano in regalo una borsa subaru del valore di 90USD) cosa sarebbe la Subaru in Italia .... io spero!
Le gomme c'entrano poco o nulla in questa situazione
 
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