Xmod, un altro fermo dal meccanico...

[fparisi66]

Ciao a tutti, sono felice (ancora?) possessore di una xmod 2.0 dci luxe, da circa marzo 2010, con 26000km.
Ora ho la macchina dal meccanico, da lunedi mattina, per la rottura di un manicotto dell'impianto di raffreddamento, scoperto perchè mi si è accesa la segnalazione di "surriscaldamento motore", con la barretta della temperatura al massimo, ma per fortuna, per soli 2 secondi, dato che ero giusto appena uscito dal traffico ed ha preso aria.
Non è la prima volta che mi capita un problema "bloccante", cioè di immediato immobilizzo dell'auto.
Forse qualcuno ricorda che a luglio 2010, proprio poco prima di partire per le ferie, mi si ruppe una valvola dell'impianto idraulico della frizione (carro attrezzi) e che aspettai il ricambio più di una settimana..... Ora ci risiamo... Pezzo ordinato lunedi, non ancora arrivato, non presente sul territorio italiano... Risultato: non avrò sicuramente la macchina per Pasqua ma a settimana prossima inoltrata... Tra l'altro il 26 ho un aereo da prendere e non avrò la macchina per andarci e dovrò fare i salti mortali per risolvere questo problema, anche per il ritorno ovviamente.
Sono abbastanza incazzato... Ho chiamato la Renault ed ho aperto una pratica, un reclamo. Ma è possibile che uno debba aspettare cosi tanto un pezzo di ricambio???? Oltrea al problema dei guasti su una macchina nuova...
Aggiungo anche che meno di un mese fa, come ho sempre scritto sul forum, mi si è accesa la spia di "rischio rottura motore" ed è stato un falso allarme!! Quindi un terzo problema che comunque mi ha costretto a portare la macchina immediatamente dal meccanico!!
La mia fiducia su questa vettura, se ne sta andando... E mi spiace veramente molto, perchè mi piace e parecchio... Con la macchina io ci faccio anche le vacanze, ci traino la roulotte e ci faccio tanti chilometri. Ora andrò via con la preoccupazione di vedermi rovinata la vacanza per qualche maledetta stupida rottura!!
E' ovvio che non venderò la macchina per quello che è successo, almeno finora... ma quando sarà il momento di cambiarla... Forse sono cosi tutti e bisogna rassegnarsi alle regole del produttore...
Non so, non capisco questo modo di lavorare, di gestire il post-vendita... Con la crisi che c'è... Molte vendite si possono perdere o guadagnare solo per le referenze degli amici, conoscenti o dai forum...
Sono veramente incazzato ed amareggiato

 

[Andrew_89]

Mi dispiace davvero molto per questo guasto, fortunatamente nulla di grave ma che ti impedisce di usare la tua macchina per un pò di tempo, e capisco la tua incazzatura! Infatti è strano che questo pezzo sia così difficile da reperire!
Piuttosto mi stupisce anche il fatto che non ti abbiano proposto l'auto sostitutiva, mi sembra che per interventi superiori a 3 ore ti spetti di diritto e tu ci rientri tranquillamente! Almeno risolveresti parte dei tuoi problemi!

 

[Eldinero]

Io reputo invece grave qualsiasi problema che ti impedisce l'utilizzo dell'auto.
Altrimenti cosa è grave, la rottura di una turbina?
Anche quella si ripara.
Pertanto qualsiasi problema meccanico o elettrico che impedisce l'utilizo dell'auto è grave.

Mi dispiace per l'accaduto, la gestione che stai usufruendo da parte di Renault è veramente pessima, non c'è altro da aggiungere.
Se ti può rassicurare ( per modo di dire ) tutte le case son così, forse i giapponesi sono leggermente migliori, ma dipende sempre con chi hai a che fare. Se uno è insolente lo è anche se ha un' officina marchiata Toyota.

 

[fparisi66]

Mi dispiace davvero molto per questo guasto, fortunatamente nulla di grave ma che ti impedisce di usare la tua macchina per un pò di tempo, e capisco la tua incazzatura! Infatti è strano che questo pezzo sia così difficile da reperire!
Piuttosto mi stupisce anche il fatto che non ti abbiano proposto l'auto sostitutiva, mi sembra che per interventi superiori a 3 ore ti spetti di diritto e tu ci rientri tranquillamente! Almeno risolveresti parte dei tuoi problemi!

Si, aspetto la chiamata di Renault alla mia pratica aperta, anche per la questione macchina sostitutiva. E' che sono loro che devono offrirtela essendo un caso anomalo. La regola è che ti spetta se IL LAVORO supera un certo tempo che non ricordo, NON tutto il fermo dell'auto.
E sicuramente la sostituzione del manicotto non supera questo limite che mi pare di circa 3 ore.

 

[Andrew_89]

Io reputo invece grave qualsiasi problema che ti impedisce l'utilizzo dell'auto.
Altrimenti cosa è grave, la rottura di una turbina?
Anche quella si ripara.
Pertanto qualsiasi problema meccanico o elettrico che impedisce l'utilizo dell'auto è grave.

Mi dispiace per l'accaduto, la gestione che stai usufruendo da parte di Renault è veramente pessima, non c'è altro da aggiungere.
Se ti può rassicurare ( per modo di dire ) tutte le case son così, forse i giapponesi sono leggermente migliori, ma dipende sempre con chi hai a che fare. Se uno è insolente lo è anche se ha un' officina marchiata Toyota.

Beh, direi che c'è una sostanziale differenza tra una rottura di una turbina e un manicotto! Il manicotto se fosse disponibile potrebbe essere cambiato nel giro di qualche ora, una turbina no!
Qui è un discorso di mala organizzazione, ma non solo dell'officina, ma anche di chi si occupa dell'approvvigionamento dei pezzi nel suolo nazionale! Perchè possibile che non sia disponibile in tutta Italia?
Altrimenti, se uno vuole pensare male, mi verrebbe da pensare che visto che Pasqua si avvicina, il meccanico ha fatto finta di nulla e ha rimandato direttamente a dopo Pasqua...

 

[Andrew_89]

Mi dispiace davvero molto per questo guasto, fortunatamente nulla di grave ma che ti impedisce di usare la tua macchina per un pò di tempo, e capisco la tua incazzatura! Infatti è strano che questo pezzo sia così difficile da reperire!
Piuttosto mi stupisce anche il fatto che non ti abbiano proposto l'auto sostitutiva, mi sembra che per interventi superiori a 3 ore ti spetti di diritto e tu ci rientri tranquillamente! Almeno risolveresti parte dei tuoi problemi!

Si, aspetto la chiamata di Renault alla mia pratica aperta, anche per la questione macchina sostitutiva. E' che sono loro che devono offrirtela essendo un caso anomalo. La regola è che ti spetta se IL LAVORO supera un certo tempo che non ricordo, NON tutto il fermo dell'auto.
E sicuramente la sostituzione del manicotto non supera questo limite che mi pare di circa 3 ore.

Questo è vero, ho fatto un pò di confusione!
Però siccome ho letto ed è anche capitato a me personalmente che venisse offerta l'auto sostitutiva per un tagliando, mi stupisco che l'officina non l'abbia offerta anche a te, vista la tua situazione!
Tienici ovviamente informati!

 

[fparisi66]

Io reputo invece grave qualsiasi problema che ti impedisce l'utilizzo dell'auto.
Altrimenti cosa è grave, la rottura di una turbina?
Anche quella si ripara.
Pertanto qualsiasi problema meccanico o elettrico che impedisce l'utilizo dell'auto è grave.

Mi dispiace per l'accaduto, la gestione che stai usufruendo da parte di Renault è veramente pessima, non c'è altro da aggiungere.
Se ti può rassicurare ( per modo di dire ) tutte le case son così, forse i giapponesi sono leggermente migliori, ma dipende sempre con chi hai a che fare. Se uno è insolente lo è anche se ha un' officina marchiata Toyota.

Beh, direi che c'è una sostanziale differenza tra una rottura di una turbina e un manicotto! Il manicotto se fosse disponibile potrebbe essere cambiato nel giro di qualche ora, una turbina no!
Qui è un discorso di mala organizzazione, ma non solo dell'officina, ma anche di chi si occupa dell'approvvigionamento dei pezzi nel suolo nazionale! Perchè possibile che non sia disponibile in tutta Italia?
Altrimenti, se uno vuole pensare male, mi verrebbe da pensare che visto che Pasqua si avvicina, il meccanico ha fatto finta di nulla e ha rimandato direttamente a dopo Pasqua...

No no, sull'officina assolutamente nulla da dire! Lavorano bene!
Più che sollecitare il pezzo non possono fare... Non dipende da loro...
E' incazzato pure lui perchè la mia macchina è già sul ponte smontata e non può spostarla! Ha quindi uno dei ponti inutilizzabile... E mi ha pure detto:"Ti lascio immaginare quando di pezzi me ne mancano per più vetture..." Anche lui lavora male per colpa degli approvvigionamenti di Renault.

 

[JMS]

Purtroppo anche la mia meggy ha avuto un paio di cosucce da mettere a posto e anche io ho dovuto un po' tirarmi matto per organizzarmi con l'assistenza ma per fortuna mai nessuna spia che mi obbligasse al fermo auto.

L'auto sostitutiva resta sempre un miraggio, io sono riuscito a farmela dara dopo aver un po' sbottato per l'ennesimo problemino e l'ennesima risposta di doverla tener ferma un giorno o due...

Certo avere un problema sempre sotto le ferie poi fa inca ancora di più, però a mio avviso dopo un po' di menate varie quest'auto non ti darà più nessun problema, l'importante è che il motore vada bene e poi tutto il resto sono un po' di sfortuna e beghe varie di assestamento

 

[Eldinero]

Io reputo invece grave qualsiasi problema che ti impedisce l'utilizzo dell'auto.
Altrimenti cosa è grave, la rottura di una turbina?
Anche quella si ripara.
Pertanto qualsiasi problema meccanico o elettrico che impedisce l'utilizo dell'auto è grave.

Mi dispiace per l'accaduto, la gestione che stai usufruendo da parte di Renault è veramente pessima, non c'è altro da aggiungere.
Se ti può rassicurare ( per modo di dire ) tutte le case son così, forse i giapponesi sono leggermente migliori, ma dipende sempre con chi hai a che fare. Se uno è insolente lo è anche se ha un' officina marchiata Toyota.

Beh, direi che c'è una sostanziale differenza tra una rottura di una turbina e un manicotto! Il manicotto se fosse disponibile potrebbe essere cambiato nel giro di qualche ora, una turbina no!
Qui è un discorso di mala organizzazione, ma non solo dell'officina, ma anche di chi si occupa dell'approvvigionamento dei pezzi nel suolo nazionale! Perchè possibile che non sia disponibile in tutta Italia?
Altrimenti, se uno vuole pensare male, mi verrebbe da pensare che visto che Pasqua si avvicina, il meccanico ha fatto finta di nulla e ha rimandato direttamente a dopo Pasqua...

E' indubbio che c'è una differenza tra la rottura di una turbina o di un manicotto, ma la sostanza non cambia: impossibilità ad utilizzare l'auto. Poi mettici pure i tempi "tecnici" di Renault per reperire dei pezzi di ricambio ed il patatrack è completo.

Comunque quando ho avuto bisogno io di pezzi di ricambio per la mia ex Megane non ho avuto difficoltà, anzi, mi sembravano abbastanza organizzati.
Non capisco cosa sia cambiato a distanza di pochi anni.

 

[fparisi66]

Purtroppo anche la mia meggy ha avuto un paio di cosucce da mettere a posto e anche io ho dovuto un po' tirarmi matto per organizzarmi con l'assistenza ma per fortuna mai nessuna spia che mi obbligasse al fermo auto.

L'auto sostitutiva resta sempre un miraggio, io sono riuscito a farmela dara dopo aver un po' sbottato per l'ennesimo problemino e l'ennesima risposta di doverla tener ferma un giorno o due...

Certo avere un problema sempre sotto le ferie poi fa inca ancora di più, però a mio avviso dopo un po' di menate varie quest'auto non ti darà più nessun problema, l'importante è che il motore vada bene e poi tutto il resto sono un po' di sfortuna e beghe varie di assestamento

Me lo auguro di non avere più problemi...
Questo me lo sono augurato a:
a) luglio 2010 dopo la rottura della valvola dell'impianto idraulico, capitato 10gg prima di partire per le ferie, una settimana per il ricambio.
b) il 16 marzo 2011 (il giorno prima del 150°) la sera, quando sono partito con la roulotte per la costa azzurra, dopo che la mattina mi aveva dato un "rischio rottura motore" risultato un falso allarme....
c) oggi, dopo quest'ultimo guasto, la settimana prima di Pasqua...

Pare che con l'avvicinarsi di ponti, festività o vacanze, saltino fuori le magagne...
Ci risentiamo per i primi di giugno per un aggiornamento..............

 

[Andrew_89]

Io reputo invece grave qualsiasi problema che ti impedisce l'utilizzo dell'auto.
Altrimenti cosa è grave, la rottura di una turbina?
Anche quella si ripara.
Pertanto qualsiasi problema meccanico o elettrico che impedisce l'utilizo dell'auto è grave.

Mi dispiace per l'accaduto, la gestione che stai usufruendo da parte di Renault è veramente pessima, non c'è altro da aggiungere.
Se ti può rassicurare ( per modo di dire ) tutte le case son così, forse i giapponesi sono leggermente migliori, ma dipende sempre con chi hai a che fare. Se uno è insolente lo è anche se ha un' officina marchiata Toyota.

Beh, direi che c'è una sostanziale differenza tra una rottura di una turbina e un manicotto! Il manicotto se fosse disponibile potrebbe essere cambiato nel giro di qualche ora, una turbina no!
Qui è un discorso di mala organizzazione, ma non solo dell'officina, ma anche di chi si occupa dell'approvvigionamento dei pezzi nel suolo nazionale! Perchè possibile che non sia disponibile in tutta Italia?
Altrimenti, se uno vuole pensare male, mi verrebbe da pensare che visto che Pasqua si avvicina, il meccanico ha fatto finta di nulla e ha rimandato direttamente a dopo Pasqua...

No no, sull'officina assolutamente nulla da dire! Lavorano bene!
Più che sollecitare il pezzo non possono fare... Non dipende da loro...
E' incazzato pure lui perchè la mia macchina è già sul ponte smontata e non può spostarla! Ha quindi uno dei ponti inutilizzabile... E mi ha pure detto:"Ti lascio immaginare quando di pezzi me ne mancano per più vetture..." Anche lui lavora male per colpa degli approvvigionamenti di Renault.

Buon per te se l'officina è ok, perchè davvero se ne leggono di tutti i colori!
Comunque almeno personalmente non mi è mai capitato di attendere un ricambio per più di 48 ore, fortunatamente non ci sono mai capitato con un fermo macchina, capisco che in quel caso che 24 ore son tante!
Mi stupisco del fatto che comunque non ci sia un minimo approvvigionamento di tutti i pezzi, senza considerare che il 2.0 dci è un motore discretamente diffuso tra Scenic, Laguna, Espace e Megane! Davvero incomprensibile!... Non è possibile che se uno si trova con un guasto relativamente semplice deve poi subire un fermo macchina tanto lungo senza neanche l'auto sostitutiva...

 

[fparisi66]

Stamattina ho sentito l'officina. Il pezzo è arrivato ieri nel tardo pomeriggio...
Oggi ci lavorano (ha dovuto smontare mezzo avantreno per cambiare sto cavolo di manicotto...) e stasera è pronta.
5gg di fermo per un manicotto... Di cui non si sapeva nulla finchè non è stato consegnato in officina...
Stamattina mi è anche arrivato l'sms di Renault che mi informava delle presa in gestione del mio dossier. Vediamo cosa avranno da dirmi e da propormi per il disagio che ho subito, per la loro pessima gestione dei ricambi.
A più tardi!

 

[paevan]

Stamattina ho sentito l'officina. Il pezzo è arrivato ieri nel tardo pomeriggio...
Oggi ci lavorano (ha dovuto smontare mezzo avantreno per cambiare sto cavolo di manicotto...) e stasera è pronta.
5gg di fermo per un manicotto... Di cui non si sapeva nulla finchè non è stato consegnato in officina...
Stamattina mi è anche arrivato l'sms di Renault che mi informava delle presa in gestione del mio dossier. Vediamo cosa avranno da dirmi e da propormi per il disagio che ho subito, per la loro pessima gestione dei ricambi.
A più tardi!

Ti diranno che loro hanno sollecitato il pezzo e che, come Lei può ben vedere, questo è arrivato in tempi record all'assistenza.

 

[fparisi66]

Per informazione, Renault non mi ha ancora chiamato!
Nonostante io abbia avuto conferma anche con un sms, il 22/4, che il mio dossier era stato preso in gestione e nonostante 3 (tre) solleciti...
In quest'ultimo, fatto stamattina, mi è stato detto dall'operatore, che il motivo per la quale non ero stato ancora contattato era perchè Renault non aveva ancora contattato la mia concessionaria in merito al problema che ho avuto...
Non ho parole per esprimere il mio rammarico per il funzionamento del post-vendita di Renault...
Aggiungiamoci che ho avuto 3 problemi bloccanti in un anno e 25000km...

 

[bellilu]

Per informazione, Renault non mi ha ancora chiamato!
Nonostante io abbia avuto conferma anche con un sms, il 22/4, che il mio dossier era stato preso in gestione e nonostante 3 (tre) solleciti...
In quest'ultimo, fatto stamattina, mi è stato detto dall'operatore, che il motivo per la quale non ero stato ancora contattato era perchè Renault non aveva ancora contattato la mia concessionaria in merito al problema che ho avuto...
Non ho parole per esprimere il mio rammarico per il funzionamento del post-vendita di Renault...
Aggiungiamoci che ho avuto 3 problemi bloccanti in un anno e 25000km...

confortati, stiamo nella stessa barca... tra poco parte la raccomandata e mi sto adoperando per il cambio macchina(?)... macchina.... trattorino e pure fatto male..