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WRC 2025 - Rally di Montecarlo

pilota54

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Rally Monte Carlo WRC 2025 - Blanche Serre-Ponçon


Come ogni anno, questo mese sono già iniziati i test del Rally di Montecarlo, edizione 2025 (93ma edizione). Ormai manca meno di un mese alla gara che aprirà la stagione dei rally 2025.

Come sempre, l'elenco ufficiale degli iscritti uscirà nei primi giorni del 2025, presumibilmente entro il 10. IL rally partirà il 23/1/25 e terminerà il 26/1/25. Alcune prove speciali (e soprattutto la power-stage) dovrebbero essere trasmesse, come nel 2024, da un canale (o anche due) di Sky Sport.
 
E' uscita la entry list ufficiale! Eccola qui sotto. Ovviamente il campione del mondo Neuville partirà con il n.1 sulle fiancate. Purtroppo non ci saranno ancora Ypsilon Rally4. Tutte Peugeot 208 le 5 Rally4 iscritte.

 
Le 10 Rally1 al via. Sarà una battaglia Hyundai-Toyota-Ford.

#1Neuville Thierry
Wydaeghe Martijn
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai Shell Mobis WRT
RC1Rally1MWRC
#33Evans Elfyn
Martin Scott
Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT
RC1Rally1MWRC
#8Tänak Ott
Järveoja Martin
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai Shell Mobis WRT
RC1Rally1MWRC
#17Ogier Sébastien
Landais Vincent
Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT
RC1Rally1MWRC
#16Fourmaux Adrien
Coria Alexandre
Hyundai i20 N Rally1
Hyundai Shell Mobis WRT
RC1Rally1MWRC
#18Katsuta Takamoto
Johnston Aaron
Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT
RC1Rally1WRC
#69Rovanperä Kalle
Halttunen Jonne
Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT
RC1Rally1MWRC
#13Munster Grégoire
Louka Louis
Ford Puma Rally1
M-Sport Ford WRT
RC1Rally1MWRC
#5Pajari Sami
Salminen Marko
Toyota GR Yaris Rally1
Toyota Gazoo Racing WRT2
RC1Rally1MWRC
#55McErlean Josh
Treacy Eoin
Ford Puma Rally1
M-Sport Ford WRT
RC1Rally1MWRC
 
Manca poco, il 23 si parte, purtroppo senza la Lancia Ypsilon Rally4, il cui esordio nei rally è rinviato. Interessanti comunque saranno le lotte per le classi minori, oltre a quella per la classifica assoluta.
 
Ci siamo, tra poco partirà il WRC 2025 (prima PS domani alle 18), con un sacco di novità. Cito quelle che ricordo a memoria.

Piloti: principale cambio di casacca quello di Fourmoux, da Ford a Hyundai, ma c’è una cosa più importante, Kalle Rovanpera torna a tempo pieno, ed è lo spauracchio di tutti.

Gomme: ora il fornitore unico è Hankook.

Vetture: via il motore elettrico, saranno di nuovo solo termiche. Via quindi anche 100 kg e circa 120 cv.

Punteggi: via la doppia gara sabato-domenica, e poi più punti al vincitore. I punti saranno come la F.1, tranne per il secondo che ne prende 17 invece di 18. Qualche punto in più (primi 5 - quindi da 5 a 1) per la domenica e invariata la power-stage.

Queste le novità principali.
 
Ultima modifica:
Al termine della giornata di oggi, ovvero dopo la prova 9, classifica rivoluzionata.

Neuville ha perso oltre 3 minuti per due problemi: un errore in frenata, con urto di un muretto e vettura danneggiata nella prova 5 e poi una foratura nella prova 9. Così è precipitato all’ottavo posto. Un errore anche per Tanak.

In testa è tornato Ogier, davanti a Evans, Fourmaux, Rovanpera e Tanak. Neuville senza altri errori o problemi potrebbe portarsi al sesto posto, ma i primi 5 al momento sono distanti da lui (sono tutti entro il minuto dal primo).

Classifica:

 
Dopo la PS 12 classifica sostanzialmente invariata.
Neuville non è riuscito a rimontare perché in una prova ha perso molto tempo per un problema elettrico.
Ha dovuto resettare tutto dopo essersi fermato, poi è ripartito. Ora è a oltre 5 minuti dai primi.

 
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