WRC 2023 - Rally di Croazia

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E’ in corso il “WRC Croatia Rally”. Dopo 10 prove su 20 è al comando Thierry Neuville (Hyundai), davanti a Evans (Toyota) e Tanak (Ford).

Solo ottavo il campione del mondo Rovanpera, attardato da problemi e una foratura.

 

[KTMBat21]

Neuville s'è ritirato ...ora comanda Evans davanti a Tanak, mentre Rovanpera sta risalendo (Fonte RALLYssimo)


https://www.rallyssimo.it/2023/04/22/wrc-rally-di-croazia-elfyn-evans-conduce-la-gara-neuville-out/

 

[pilota54]

Neuville è uscito di strada nella prova 11. Eppure dopo la 10 aveva detto "Sono in controllo". Mah, grave errore, perchè con la vittoria (che il team voleva dedicare al compianto Breen) sarebbe andato in testa al mondiale.

Classifica dopo la prova 13:

Stage results Croatia Rally 2023 (ewrc-results.com)

Neuville dopo l'incidente (senza conseguenze per l'equipaggio) - fonte motorsport.com:

"Stavo cercando di lottare con Elfyn e difendere il nostro primo posto, e in una curva a destra, in terza marcia, ho frenato forse un po' troppo tardi per entrare nel taglio. Quando sono entrato nel taglio ho perso il posteriore della macchina. A quel punto abbiamo colpito un blocco di cemento all'esterno della curva e la nostra gara è finita lì".

Thierry Neuville, Hyundai World Rally Team
Photo by: McKlein / Motorsport Images

"Non ero molto a mio agio in macchina, a dire il vero. Stavamo affrontando una nuova prova speciale, con nuove note e condizioni difficili, per questo non ero molto veloce. Guardando gli intertempi avevo perso 1"5 [da Evans] in soli 3 chilometri. Ma pensavo di poter mantenere il mio ritmo".

 

[KTMBat21]

La 14^ prova se l'aggiudica Tanak, seguito da Rovanpera - Ogier - Evans - Lappi ...la classifica aggiornata

https://www.ewrc-results.com/results/80237-croatia-rally-2023/?s=413818

Rally combattuto!

 

[pilota54]

Evans ormai ha prenotato la vittoria. Ha 25" su Tanak e mancano 4 prove. Può anche gestire. Peccato davvero per Neuville, il mio preferito e per me il più forte prima dell'arrivo travolgente di Rovanpera (Ogier a parte). Probabilmente ha buttato al vento l'ennesima possibilità di vincere il mondiale, ma ancora non tutto è perduto, vedremo.

Situazione dopo 16 prove su 20.
Stage results Croatia Rally 2023 (ewrc-results.com)

 

[pilota54]

Ha vinto Evans, davanti a Tanak e Lappi. La Power-Stage finale è stata vinta da Neuville, dominatore della prima parte di gara (poi uscito di strada e recuperato con il "Super Rally") , che così accumula comunque qualche punto nella classifica mondiale.

Stage results Croatia Rally 2023 (ewrc-results.com)

Mondiale WRC 2023 - Classifica dopo il Rally di Croazia (una classifica ancora molto corta):

POS. PILOTA AUTO PUNTI
1 Sébastien Ogier Toyota 69
2 Elfyn Evans Toyota 69
3 Kalle Rovanperä Toyota 68
4 Ott Tänak Ford 65
5 Thierry Neuville Hyundai 58
6 Esapekka Lappi Hyundai 31
7 Craig Breen Hyundai 19
8 Takamoto Katsuta Toyota 18
9 Dani Sordo Hyundai 17
10 Pierre-Louis Loubet Ford 14

 

[pilota54]

Ho visto ora la Power-stage, un tracciato spettacolare, in asfalto, molto stretto e tortuoso, ma con tratti da 150 all’ora.

Neuville ha ovviamente dedicato la vittoria della prova a Craig Breen e lo stesso ha fatto per il suo ritorno al successo dopo due anni Elfyn Evans. All’arrivo si è visto il pianto di Scott Martin, navigatore di Evans ed ex navigatore di Breen.

Sul podio l’inno irlandese in onore dello sfortunato Craig e niente Champagne. Bravi, giusto omaggio al campione scomparso.

Prossima gara Rally del Portogallo.

 

[momonedusa]

Ma Ogier quanti Rally dovrebbe correre su quanti?
Finisce che vince un pilota part time...

 

[pilota54]

Ma Ogier quanti Rally dovrebbe correre su quanti?
Finisce che vince un pilota part time...

Doveva correre un numero limitato di rally (per avere più tempo per la famiglia), precisamente 6 o 7, perchè dovrebbe avere la vettura in coabitazione con Katsuta, quindi uno dovrebbe fare 7 rally e l'altro 6, su un totale di 13 appuntamenti.

Ma chissà, magari incrementerà i suoi impegni. Dipende da come si accorderà con il TP Latvala. Non è detto che non possa fare qualche rally in più.