Volvo C30 T5 rumore ferraglia a motore freddo???

[bubu6]

Salve a tutti, volevo chiedere se qualcuno possiede il modello in oggetto o Ford focus ST MK2 che monta il motore Volvo 2.5 turbo 5 cilindri, ed ha avuto problemi di rumore sferragliamento solo a motore freddo per i primi 10 secondi dopo avviamento proveniente dalla testata, il motore e' irregolarissimo pendola e sembra sfasato, mi hanno detto potrebbe essere le punterie che su questo motore sono meccaniche io ho sostituito il motore con uno di rotazione ma la testata non era stata revisionata, hanno sostituito i pistoni e cuscinetti, questo motore monta due variatori fase, ho fatto 10000 km dalla sostituzione ed ha sempre funzionato bene ma ora il rumore a freddo e' proprio tanto ho controllato la pompa olio e il meccanico dice sia buona, qualcuno fa qualche dritta???

 

[albert56]

come già detto da suby nell'altro post, anch'io voto per la catena...proprio non capisco cosa c'entrano le punterie, anzi sono le idrauliche che se si svuotano possono dare problemi!

 

[bubu6]

come già detto da suby nell'altro post, anch'io voto per la catena...proprio non capisco cosa c'entrano le punterie, anzi sono le idrauliche che se si svuotano possono dare problemi!

ha la cinghia non catena, a me tutti mi dicono i variatori di fase usurati, o punterie bloccate, il motore a freddo e irregolarissimo con spia check engine accesa

 

[StelleStrisce]

...io ho sostituito il motore con uno di rotazione ma la testata non era stata revisionata, hanno sostituito i pistoni e cuscinetti...,

Beh. direi che sopra quel motore ci hanno già rovistato in troppi, se non ricordo male. E' un motore piuttosto raffinato, non adatto ai pasticcioni che montano pezzi a caso o fanno revisioni al risparmio. Il mio consiglio è di andare in assistenza ufficiale Volvo (o Ford) e rifare testata, distribuzione e tarature secondo le indicazioni della Casa costruttrice, dopo chiaramente aver verificato la compressione di tutti i 5 cilindri. Il che ovviamente significa un'operazione assai costosa, ma molto.

 

[albert56]

ha la cinghia non catena

scusa, pensavo anch'io avesse la catena, a questo punto voto anch'io per quanto ha detto s&s...

 

[Suby01]

Salve a tutti, volevo chiedere se qualcuno possiede il modello in oggetto o Ford focus ST MK2 che monta il motore Volvo 2.5 turbo 5 cilindri, ed ha avuto problemi di rumore sferragliamento solo a motore freddo per i primi 10 secondi dopo avviamento proveniente dalla testata, il motore e' irregolarissimo pendola e sembra sfasato, mi hanno detto potrebbe essere le punterie che su questo motore sono meccaniche io ho sostituito il motore con uno di rotazione ma la testata non era stata revisionata, hanno sostituito i pistoni e cuscinetti, questo motore monta due variatori fase, ho fatto 10000 km dalla sostituzione ed ha sempre funzionato bene ma ora il rumore a freddo e' proprio tanto ho controllato la pompa olio e il meccanico dice sia buona, qualcuno fa qualche dritta???

ha la cinghia non catena, a me tutti mi dicono i variatori di fase usurati, o punterie bloccate, il motore a freddo e irregolarissimo con spia check engine accesa

Errore mio, avevo guardato la c30 t5 e avevo letto catena

 

[bubu6]

Beh. direi che sopra quel motore ci hanno già rovistato in troppi, se non ricordo male. E' un motore piuttosto raffinato, non adatto ai pasticcioni che montano pezzi a caso o fanno revisioni al risparmio. Il mio consiglio è di andare in assistenza ufficiale Volvo (o Ford) e rifare testata, distribuzione e tarature secondo le indicazioni della Casa costruttrice, dopo chiaramente aver verificato la compressione di tutti i 5 cilindri. Il che ovviamente significa un'operazione assai costosa, ma molto.

Si in effetti e' un po' così ci hanno messo mano in troppi il problema e che qui in Sardegna dove vivo ora i tecnici Volvo lasciano il tempo che trovano come competenza, non erano neanche in grado di trovare il variatore di fase quando glielo chiesto, ora sto facendo smontare la testata dal mio meccanico per vedere gli alberi a camme e punterie, e il variatore di fase lato scarico che in diagnosi da errore