Voglio una Civic TYPE-S.

[elancia]

La Type-R uscirà nel 2015 con 300cv... esagerata! :shock:
Il 2.2 i-DTEC pare non brillare come doti stradali su una vettura TROPPO da famiglia, e quando uscirà la MAZDA 3...
Il 1.6 i-DTEC non è nulla di che prestazionalmente, pur essendo necessario.
Il 1.8 i-VTEC è lì....
Il 1.4 i-VTEC ...

Ora, su quel telaio, magari a 5 porte.... ...perchè non fanno una Civic che spicchi realmente a livello prestazionale ma abbordabile?
Una vers. con sospensioni riviste, 180-200cv, diesel o benzina, turbo o ibrida?

Non sono indietro???

 

[Nevermore80]

Il 2.2 i-DTEC pare non brillare come doti stradali su una vettura TROPPO da famiglia

Cosa intendi ?

 

[elancia]

Il 2.2 i-DTEC pare non brillare come doti stradali su una vettura TROPPO da famiglia

Cosa intendi ?

Che rispetto a quella che ho già non è un passo avanti prestazionale nè come guida, allineato alla migliore concorrenza odierna.

Col 2.2 che hanno, pure nella vers. da 180cv esistente, con lo know how che possono mettere in campo, con l'ottima base che è la Civic... ...non capisco perchè non facciano una versione di punta che possa competere coi vari GTD, 120d, Skyactiv175cv...

...anche perchè, pur essendo di impronta familiare, comfortevole... già solo nella vers. da 150cv segna le stesse, se non migliori, prestaz. del GTD sesta serie.

Perchè non implementare tale base per fare un modello di appeal sportivo e doti stradali migliorate??? Basta poco.

P.S. il comfort io lo cerco su un modello diverso, non certo su una vettura sportiva, compatta ed aggressiva.

 

[NicoV12]

La vorrei anch'io.
Anche se c'è da dire che qualcosina si sta muovendo, tra Civic SW, 1.6 su CR-V e Urban Suv... meglio che l'elettrocardiogramma piatto degli ultimi anni.

 

[elancia]

La vorrei anch'io.
Anche se c'è da dire che qualcosina si sta muovendo, tra Civic SW, 1.6 su CR-V e Urban Suv... meglio che l'elettrocardiogramma piatto degli ultimi anni.

Sì, d'accordo.. ...ma c'è un solco netto ormai tra la sportività per pochi e le auto omologate all'appiattimento imperante. La Type-R è morta, con benzina 1.85/lt e (dicono) 800 euro per un treno di gomme nuovo... ...la CR-Z non è mai nata, il diesel non decolla (&lt 7.5 sec intendo)... ...e l'ibrido? Sembra che imiteranno TOYOTA tra un bel pò. Wow.
Addirittura fan fatica a piazzare un 2.2 perchè considerato "esoso"... ...e ciò è triste. Possibile che non riescano a fare versioni con un pizzico di cattiveria e sportività in più, riuscendo a lavorare sui turbo-vtec, sugli IMA, sul 2.2 che imho reggerebbe 200cv senza problemi?
Perchè hanno abbandonato la Civic 3 porte, quando una Civic coupè, magari più bassa, avrebbe avuto senso?

 

[cristianhonda]

dai Edo...salda le portiere posteriori della tua civic e avrai la type/S

 

[Jambana]

Certo che mettere sotto alla Civic il 2.2. da 180 cv, portandolo magari a 190-200 con una rimappatina, assetto, cerchi e qualche finitura gli costerebbe veramente poco, e porterebbe benefici d'immagine non indifferenti.

Lo stesso per i benzina, potrebbero utilizzare il 2.0 della famiglia k20, magari con una versione dedicata, a metà tra quella attuale da 156 cv e il 201 cv, sempre sui 180 cv.

Ma "marketing" è una parola non molto utilizzata in quel di Honda...premetto che a me non dispiace questa politica poco commerciale, però a volte potrebbero sfruttare meglio almeno le componenti che hanno già pronte in casa...

 

[Jambana]

Anche un'accord più prestazionale sarebbe interessante...con la serie precedente, 2003-2008, ci hanno privato della bellissima CL7 Euro-R, venduta ufficialmente solo in Giappone o poco più, per quanto riguarda la serie attuale il massimo in Europa è la versione 2.4 da 201 cv...che non va certo male; ma una versione più veloce/sportiva sarebbe interessante, sempre per una questione di immagine, anche se le vendite sarebbero limitatissime.
Di importare la TSX 3.5 V6 da 280 cv non se ne parla neanche...

p.s. so che in Italia non ne venderebbero neanche una, ma nei paesi dell'Est Europa e soprattutto in Russia (dove è importatata addirittura la Crosstour a caro prezzo in versione full optional) potrebbe ritagliarsi la sua nicchia, come la Legend del resto, della quale qualche esemplare si vede in giro.

 

[elancia]

dai Edo...salda le portiere posteriori della tua civic e avrai la type/S

Non ci avevo penZato... :hunf:

 

[zerokid]

Il 2.2 i-DTEC pare non brillare come doti stradali su una vettura TROPPO da famiglia

Cosa intendi ?

che e' arrivato il momento come non mai di tirare fuori un modello tipo la gtd della golf. Adesso che c'e' l'accord type s da 180 cv dovrebbe essere sempice... honda dai cazzo svegliati! su trai 26 e 27000 euro una bella type s

 

[Jambana]

L'accord diesel da 180 cv esiste gia' da tempo, solo che l'hanno finalmente importata anche da noi.