visionata la v60

[sampei73]

in previsione di cambio auto sono andato a sondare la v60.
bella macchina. sembra ben fatta come interni, sedile comodissimo, era una kinetic.peccato il bagagliao non proprio da station...
faccio 45.000 km annui cerco un auto affidabile, comoda sicura e bella
quale tra le motorizzazioni diesel è la piu affidabile??
non disdegnereil il 1.6
grazie

 

[smargia2002]

in previsione di cambio auto sono andato a sondare la v60.
bella macchina. sembra ben fatta come interni, sedile comodissimo, era una kinetic.peccato il bagagliao non proprio da station...
faccio 45.000 km annui cerco un auto affidabile, comoda sicura e bella
quale tra le motorizzazioni diesel è la piu affidabile??
non disdegnereil il 1.6
grazie

Il 1.6 non è malaccio e, come ho già avuto modo di dire, muove le Serie 60 molto meglio di quanto faccia con le più piccole 40.
Visti i km che fai io ci farei un bel giretto e poi valutarne serenamente le prestazioni per vedere se siano o meno confacenti al tuo tipo di utilizzo, tenendo anche conto del tipo di cambio che prediligi (manuale o automatico), nel senso di provare la combinazione che ti interessa.
Altrimenti altra soluzione, in ottica di risparmio,sarebbe quella di beccarsi una Km 0, magari del model year precedente col 2.0 5 cilindri, sia in versione da 136 che da 163 cavalli ( i consumi, specie a velocità costante sono praticamente identici).
Ultima opzione, una botta di vita, ti fai ordinare e configurare su misura una D4 col nuovo diesel VEA 4 cilindri da 184 cavalli e magari automatico a 8 rapporti. Tieni conto che anche questa è già presente nelle concessionarie e, specie in quelle più grandi, è provabile.

 

[sampei73]

dovessi acquistare una volvo quasi sicuramente andrei o su km0 o su aziendale.
cercando l'affidabilità andrei sui motori gia rodati , seppure i nuovi 4 cil hanno dei bei numeri
quindi o d2 o d3 .
optional per me quasi irrinunciabili sono , fendinebbia, vetri oscurati(eventualmente se non li avesse monterei le tendine su lunotto e finestrini post), bluetooth, mi piacerebbero gli xeno, viaggio spesso di notte e la sicurezza non ha prezzo
ho notato, dando uno sguardo sul web, che molte km0 sono abbastanza scarne, e in particolar gli xeno non son montati su d2 o d3 parlo di km0
l'acquisto non è immediato, e per il momento mi documento sulla v60

 

[pietrogambadilegno]

spendi qualcosa in più (come ti hanno già detto) ma vai sui 5cil e punta ai 500mila km, quel motore è praticamente inestinguibile (in azienda siamo alla quarta o alla quinta non mi ricordo neanche più. Nessuna che abbia avuto il minimo inconveniente)

 

[sampei73]

è che questa stopria delle testate difettose preoccupa non poco....

 

[chepallerossi!]

optional per me quasi irrinunciabili sono , fendinebbia

mi sa che ai fendinebbia dovrai rinunciare, dato che Volvo li ha completamente eliminati da tutta la gamma

 

[sampei73]

optional per me quasi irrinunciabili sono , fendinebbia

mi sa che ai fendinebbia dovrai rinunciare, dato che Volvo li ha completamente eliminati da tutta la gamma

com'è possibile??

 

[pietrogambadilegno]

con l'attuale posizionamento dei fari nonchè con la complessità delle ultime parabole si è visto che gli anabbaglianti possono fungere anche da antinebbia..... e se lo dice Volvo...

 

[zero c.]

con l'attuale posizionamento dei fari nonchè con la complessità delle ultime parabole si è visto che gli anabbaglianti possono fungere anche da antinebbia..... e se lo dice Volvo...

quindi usano la parabola dell'anabbagliante con due lampadine o proprio non esistono? :shock:

 

[sampei73]

:? :?

 

[pietrogambadilegno]

con l'attuale posizionamento dei fari nonchè con la complessità delle ultime parabole si è visto che gli anabbaglianti possono fungere anche da antinebbia..... e se lo dice Volvo...

quindi usano la parabola dell'anabbagliante con due lampadine o proprio non esistono? :shock:

proprio non esistono più, Volvo ed antinebbia strade separate (dai, è come quando hanno tolto alle auto la possibilità di avviarle a manovella)

 

[pietrom51]

in previsione di cambio auto sono andato a sondare la v60.
bella macchina. sembra ben fatta come interni, sedile comodissimo, era una kinetic.peccato il bagagliao non proprio da station...
faccio 45.000 km annui cerco un auto affidabile, comoda sicura e bella
quale tra le motorizzazioni diesel è la piu affidabile??
non disdegnereil il 1.6
grazie

Ho acquistato la volvo v60 a dicembre 2011, poichè considerata un auto con elevata sicurezza.
Dopo due anni mentre stavo marciando mi si è spento il motore , senza alcun allarme, e senza funzionare freni e servosterzo. Fortunatamente andavo molto piano e mi sono potuto fermare. Sono andato in officina Volvo ed hanno riscontrato un difetto sulla pompa del servosterzo. Cambiato il pezzo ritenevo risolto il problema. Invece dopo pochi mesi, mentre marciavo in autostrada, al macchina ha rallentato improvvisamente, e segnalato diverse anomalie. Ritornato in officina volvo, mi dicono che e' difettosa la centralina dei freni. questi problemi li ho anche segnalati a VOLVO Svezia e Italia, ma non ha portato a nulla. I problemi sono stati di assoluta gravità perchè riguardano la sicurezza. Se mi fossero capitati ad alta velocità avrei corso rischi per la mia vita. MAI mi era successo un caso simile con altre auto possedute di diverse marche. Ho sentito anche un altro proprietario di volvo v60 che aveva avuto los tessao mi problema. Non so se sia un problema di progettazione o solo un difetto della mia auto. Volvo mi ha proposto una permuta con auto nuova, pagando la differenza senza alcuno sconto. La mia esperienza è negativa e decido di non acquistare più auto volvo in futuro. Per la mia eperienza auto pericolosa e assistenza scarsa del problema.