<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> ugelli spruzzatori lavafari 'congelati' | Page 2 | Il Forum di Quattroruote

ugelli spruzzatori lavafari 'congelati'

Quindi, Cristian, non devo preoccuparmi del fatto che l'impianto possa essere stato sottoposto a stress da dilatazione tali da poter comportare futuri problemi..alla pompa, tubazioni in gomma, ecc.?
 
il problema sarebbe se non lo facesse,cosi han modo di 'gonfiarsi' e di non rompre i tubini (anche se in gomma morbida,percui non esiste il problema).

è tutto sotto controllo :)
 
personalmente uso DP1 che durante la stagione fredda diluisco con acqua al 50% ed ho sempre il lavavetro funzionante anche a -20.
Piccolo OT parlando di freddo intenso e di Diesel: la scorsa settimana,, famiglia al completo, siamo stati a Sestriere per la settimana bianca, 2057 mt s.l.m, temperature notturne oltre -18, al mattino tutti e sottolineo TUTTI i diesel dei villeggianti non sono partiti a causa della paraffina cristallizzata quindi, per chi non lo sapesse: non andate in alta montagna con il gasolio di pianura, arrivate quasi vuoti e fate rifornimento sul posto dove viene distribuito il gasolio invernale o addittura artico come a Sestriere.
Altra alternativa usare un additivo, soluzione che alla fine costa molto di più del semplice pieno di gasolio specifico.
Ovviamente il mio Cr-v a benzina è partito al primo tocco di chiave anche a -22 :D
 
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