<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> TYPE-R!! | Il Forum di Quattroruote

TYPE-R!!

Eccola mentre inizia a sgranchirsi le gambe. Da alcuni frammenti di suono il nuovo VTEC Turbo non sembra tradire il suo dna, speriamo giri abbastanza in alto e che stia bene in strada. Ma il superbollo la ucciderà in culla...

Dimenticavo il link.....

http://www.youtube.com/watch?v=ZTeH6dYhlxM
 
eminem2 ha scritto:
Eccola mentre inizia a sgranchirsi le gambe. Da alcuni frammenti di suono il nuovo VTEC Turbo non sembra tradire il suo dna, speriamo giri abbastanza in alto e che stia bene in strada. Ma il superbollo la ucciderà in culla...

Dimenticavo il link.....

http://www.youtube.com/watch?v=ZTeH6dYhlxM

ottimo...video molto interessante,per quanto riguarda il bollo,mi pare che anche la nuova Golf R di prossima uscita abbia 300cv turbo
 
ora ne parlano anche su 4R http://www.quattroruote.it/notizie/foto-spia/honda-civic-type-r-il-sound-del-motore-turbo-video?comeFrom=forum_QRT
 
http://www.world.honda.com/news/2013/4130910Civic-Type-R-Frankfurt-Motor-Show/index.html

Almeno 280 cv...

...e altri 2 anni di sviluppo!!?? :shock: :shock:
 
eminem2 ha scritto:
http://www.world.honda.com/news/2013/4130910Civic-Type-R-Frankfurt-Motor-Show/index.html

Almeno 280 cv...

...e altri 2 anni di sviluppo!!?? :shock: :shock:

Beh, fare una Civic che va forte e basta credo sia relativamente 'semplice', se però l'ambizione dei tecnici è quella di darle la stessa durata/qualità delle auto di normale produzione allora questo è il prezzo da pagare, probabilmente.
 
plillo ha scritto:
eminem2 ha scritto:
http://www.world.honda.com/news/2013/4130910Civic-Type-R-Frankfurt-Motor-Show/index.html

Almeno 280 cv...

...e altri 2 anni di sviluppo!!?? :shock: :shock:

Beh, fare una Civic che va forte e basta credo sia relativamente 'semplice', se però l'ambizione dei tecnici è quella di darle la stessa durata/qualità delle auto di normale produzione allora questo è il prezzo da pagare, probabilmente.

Con queste premesse tra 2 anni dovrà letteralmente spazzare via le varie Astra OPC, Megane RS, Golf R e compagnia cantante. Bisogna vedere se con quell' "almeno 280 cv" il target si possa spostare più in alto verso la MB classe A AMG...Attendiamo fiduciosi.
 
questa volta fanno sul serio. Con Tarquini e un anno di sviluppo c'e' da vedere un altra integra!
Poi quel telaio ha vinto il granturismo inglese l'anno scorso con il 2000 turbo!
dai honda crea un altra leggenda! facci sognare c'e' ne bisogno!
 
Spero veramente che possa rinverdire i fasti sportivi presentando una vettura del genere............. MA............. perchè non presentano ANCHE vetture con caratteristiche sportive ma meno potenti, meno costose, con consumi "accettabili"?
Possibile che vi siano solo o le supercar od i 1.6 diesel/ibridini con 120cv?

Voglio dire... una vers. con 180/220cv, una TYPE-S con assetto di un certo tipo... consumi umani... a vulimm fà o n'a vulimm fà!? :twisted:

ES. Tra la CR-Z Mugen e l'ibridino moscio.... ....mi vuoi fare una CR-Z Type-S con un ibrido da 180cv???
 
elancia ha scritto:
ES. Tra la CR-Z Mugen e l'ibridino moscio.... ....mi vuoi fare una CR-Z Type-S con un ibrido da 180cv???

Straquoto. Penso arriverà sicuramente, il problema è che sono lentissimi e l'Europa è sempre in coda, x non parlare dell'Italia...
Del CRZ con booster si è parlato, ora se il nuovo ibrido supera i 130CV sulla nuova Jazz penso che sul CRZ sui 160 arrivino in qualche maniera e con quel nuovo cambio a doppia frizione potrebbe essere una doppia...libidine.. :)
 
radetzky48 ha scritto:
elancia ha scritto:
ES. Tra la CR-Z Mugen e l'ibridino moscio.... ....mi vuoi fare una CR-Z Type-S con un ibrido da 180cv???

Straquoto. Penso arriverà sicuramente, il problema è che sono lentissimi e l'Europa è sempre in coda, x non parlare dell'Italia...
Del CRZ con booster si è parlato, ora se il nuovo ibrido supera i 130CV sulla nuova Jazz penso che sul CRZ sui 160 arrivino in qualche maniera e con quel nuovo cambio a doppia frizione potrebbe essere una doppia...libidine.. :)

E pensare che la versione della CR-Z da 136 cv, quella nuova con le batterie al litio, in Italia credo che neppure venga importata... ...io su Autoscout vedo solo fondi di magazzino.
 
elancia ha scritto:
E pensare che la versione della CR-Z da 136 cv, quella nuova con le batterie al litio, in Italia credo che neppure venga importata... ..

beh dai, qui non mi sento di condannare Honda Italia: col nuovo hybrid in arrivo sarebbe una fesseria andare a comprare il vecchio ed una quasi truffa il metterlo a listino....
 
radetzky48 ha scritto:
elancia ha scritto:
E pensare che la versione della CR-Z da 136 cv, quella nuova con le batterie al litio, in Italia credo che neppure venga importata... ..

beh dai, qui non mi sento di condannare Honda Italia: col nuovo hybrid in arrivo sarebbe una fesseria andare a comprare il vecchio ed una quasi truffa il metterlo a listino....

Quale nuovo ibrido??? Il full hybrid? Sulla CR-Z o su una non Jazz? Ma quando, nel 2056?

Vediamo se si danno una mossa... :rolleyes: ;)
 
altro video: https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=JH1cSvmF7ic

Certo questi sanno come si crea un mito...
 
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