Turbina da 115 a 130cv ; cosa può succedere

[stysol]

Salve a tutti, ho un piccolo quesito per Voi esperti.
Ho un A4 berlina 1.9 TDI 115cv del 2007 (b7) ed ho un problema alla turbina e dovrei cambiarla, e il mio meccanico me la vorrebbe sostituire con una da 130cv.
Cosa ne pensate? Cosa potrebbe accadere al motore?
Grazie
STYSOL

 

[mariner]

cosa succede al motore non lo so, di sicuro so cosa succederebbe al mio meccanico se mi proponesse genericamente una "turbina da 130 cv!"... :twisted: :evil: :evil:

scherzi a parte...detta cosi è un pò poco chiara la cosa, ti ha proposto una turbina magari rigenerata che era montata su un motore simile al tuo ma nella versione con 130 cv?

oppure ti sta proponendo genericamente una turbina che "ti darebbe 130 cv?"

nel primo caso, bisogna valutare se i 2 gruppi turbocompressore etc. possono essere compatibili,...

nel secondo, oltre all'aspetto legale..c'è il discorso affidabilità, nel quale non entro....perchè non ho voglia di infilarmi in un ginepraio di leggende metropolitane...

quindi ti consiglierei di chiedere bene cosa intende, e poi decidere..

 

[Lorenz-A4]

Salve a tutti, ho un piccolo quesito per Voi esperti.
Ho un A4 berlina 1.9 TDI 115cv del 2007 (b7) ed ho un problema alla turbina e dovrei cambiarla, e il mio meccanico me la vorrebbe sostituire con una da 130cv.
Cosa ne pensate? Cosa potrebbe accadere al motore?
Grazie
STYSOL

se il tuo meccanico è anche un mago dell'elettronica lascialo fare....altri lascia stare, altrimenti ti troveresti con un'auto che quando va, va di più...ma saranno più le volte che va in recovery.

se poi ha il filtro dpf, motivo in + x lasciar stare

 

[stysol]

cosa succede al motore non lo so, di sicuro so cosa succederebbe al mio meccanico se mi proponesse genericamente una "turbina da 130 cv!"... :twisted: :evil: :evil:

scherzi a parte...detta cosi è un pò poco chiara la cosa, ti ha proposto una turbina magari rigenerata che era montata su un motore simile al tuo ma nella versione con 130 cv?

oppure ti sta proponendo genericamente una turbina che "ti darebbe 130 cv?"

nel primo caso, bisogna valutare se i 2 gruppi turbocompressore etc. possono essere compatibili,...

nel secondo, oltre all'aspetto legale..c'è il discorso affidabilità, nel quale non entro....perchè non ho voglia di infilarmi in un ginepraio di leggende metropolitane...

quindi ti consiglierei di chiedere bene cosa intende, e poi decidere..

Mi ha proposto una turbina rigenerata che era montata su un motore simile al mio ma nella versione con 130 cv:

 

[gianko1982]

le turbine rigenerate mi lasciano perplesso... mi fiderei di più se la smontassi io personalmente da un'auto incidentata....

tutto sta nella professionalità di chi la rigenera (sempre che non sia una banale imitazione cinese come spesso si trova in giro....).. vanno cambiate bronzine e riequilibrato l'alberino (se non cambiato a sua volta ma sempre equilibrato.. se gira sbilanciato a oltre 100000rpm ti mangia le bronzine in men che non si dica...

 

[hugo55]

cosa succede al motore non lo so, di sicuro so cosa succederebbe al mio meccanico se mi proponesse genericamente una "turbina da 130 cv!"... :twisted: :evil: :evil:

scherzi a parte...detta cosi è un pò poco chiara la cosa, ti ha proposto una turbina magari rigenerata che era montata su un motore simile al tuo ma nella versione con 130 cv?

oppure ti sta proponendo genericamente una turbina che "ti darebbe 130 cv?"

nel primo caso, bisogna valutare se i 2 gruppi turbocompressore etc. possono essere compatibili,...

nel secondo, oltre all'aspetto legale..c'è il discorso affidabilità, nel quale non entro....perchè non ho voglia di infilarmi in un ginepraio di leggende metropolitane...

quindi ti consiglierei di chiedere bene cosa intende, e poi decidere..

Mi ha proposto una turbina rigenerata che era montata su un motore simile al mio ma nella versione con 130 cv:

Mi associo a Lorenz

Lascia perdere, ti stai cercando grane.
Prendi un ricambio 'vero', anche se costicchia.

 

[mariner]

capito, se proprio vuoi risparmiare, prova a chiedere ad un concessionario Audi una turbina rigenerata, specifica per il tuo motore. In questo modo sono loro a garantirti la bontà del pezzo.

Però io sono un caso a parte..in 268.000 km di non originali Audi ho messo su solo le pastiglie..(lo avevo finite e dovevo rientrare a casa..in fretta...) ..però le pastiglie le devo ricambiare dopo un pò..il gruppo turbocompressore è un pezzo fondamentale.