TCT SU ALTRE MOTORIZZAZIONI GIULIETTA

[gigino83]

salve, ma il TCT rimarrà un'esclusiva solo del Jtdm da 170cv o verrà installato anche sulle motorizzazioni diesel da 105 e 140 cv ?

un saluto a tutti

 

[valvonauta_distratto]

Che io sappia è disponibile sui 170cv diesel e benza.
Una bella segata non renderlo disponibile per tutte le altre versioni.

 

[traider]

Vero , politiche commerciali incomprensibili . Peccato che tolgono clienti , se ci fosse il TCT sul 120 CV Turbo Benzina ci avrei fatto anche un pensierino .

 

[BufaloBic]

Vero , politiche commerciali incomprensibili . Peccato che tolgono clienti , se ci fosse il TCT sul 120 CV Turbo Benzina ci avrei fatto anche un pensierino .

soprattutto per la versione gpl, col TCT consumerebbe un po meno che col manuale e in più ci sarebbe il risparmio bollo e carburante economico, sarebbe un'auto piuttosto conveniente. Speriamo che si sveglino

 

[TopKart]

Il Gruppo deve colmare questa lacuna incredibile, TCT, automatici puri oppure robotizzati devono coprire buona parte delle motorizzazioni di ogni modello. Anche questo permetterà di recuperare quote di mercato.

Per me è incomprensibile non dotare del Tct il mjt 140cv, anche non averlo sulla QV mi sembra una sciocchezza....ma ripeto andrebbe esteso praticamente a tutti i modelli (almeno quelli più attuali del Gruppo Fiat

 

[vecchioAlfista]

Il Gruppo deve colmare questa lacuna incredibile, TCT, automatici puri oppure robotizzati devono coprire buona parte delle motorizzazioni di ogni modello. Anche questo permetterà di recuperare quote di mercato.

Per me è incomprensibile non dotare del Tct il mjt 140cv, anche non averlo sulla QV mi sembra una sciocchezza....ma ripeto andrebbe esteso praticamente a tutti i modelli (almeno quelli più attuali del Gruppo Fiat

quoto.

Ma quella della disponibilità cambi/modelli è sempre stato un problema per Alfiat.

Mi chiedo se dovuto a problemi di costi di progetto o di industrializzazione....

 

[matto1987]

Vero , politiche commerciali incomprensibili . Peccato che tolgono clienti , se ci fosse il TCT sul 120 CV Turbo Benzina ci avrei fatto anche un pensierino .

Come non concordare..sarei il primo a fare la fila per comprarla!
il fatto che oltretutto il tct nasca sulla base del c635 non fa che aumentare le domande del perchè non venga esteso a tutta la gamma!!

 

[eugenio62]

Vero , politiche commerciali incomprensibili . Peccato che tolgono clienti , se ci fosse il TCT sul 120 CV Turbo Benzina ci avrei fatto anche un pensierino .

Come non concordare..sarei il primo a fare la fila per comprarla!
il fatto che oltretutto il tct nasca sulla base del c635 non fa che aumentare le domande del perchè non venga esteso a tutta la gamma!!

Secondo me la mancanza vera è il Mair 135 sulla Giulietta...e non il TCT sul T 120cv.

Comunque.....io mi risparmierei i 1500 euro del TCT.....li aggiungerei ai 20.000 euro che costa la T 120.....e sarei a quota 21.500....a quel punto mancherebbero solo 1500 euro dalla 170 Mair.....ovviamente manuale.
Altra macchina con altra tecnologia motoristica....il T 120 è un Turbo classico ad inizione indiretta che consuma più del 170cv...... destinato a sparire o rimanere solo nella versione GPL...forse anche per questo non lo dotano di TCT.

 

[angelo0]

Vero , politiche commerciali incomprensibili . Peccato che tolgono clienti , se ci fosse il TCT sul 120 CV Turbo Benzina ci avrei fatto anche un pensierino .

forse si tratta di soldi.....

 

[traider]

Io non acquisto piu' auto con cambio manuale , e cerco di non andare mai oltre un certo numero di cavalli/potenza , per via del costo Bollo Assicurazione Benzina IPT etc. , E come me molti altri milioni di persone , ed è un peccato perchè la Giulietta è una macchina decente . Peccato che non dotare tutta la gamma di una tecnologia disponibile , come lo è appunto il cambio TCT doppia frizione , è penalizzante e riduce le vendite .

Concordo con l'introduzione del 135 CV Turbo Multiair accoppiato però sempre al TCT .

 

[matto1987]

Comunque.....io mi risparmierei i 1500 euro del TCT.....li aggiungerei ai 20.000 euro che costa la T 120.....e sarei a quota 21.500....a quel punto mancherebbero solo 1500 euro dalla 170 Mair.....ovviamente manuale.
Altra macchina con altra tecnologia motoristica....il T 120 è un Turbo classico ad inizione indiretta che consuma più del 170cv...... destinato a sparire o rimanere solo nella versione GPL...forse anche per questo non lo dotano di TCT.

[/quote]

Concordo sul fatto che il 170 cv abbia una tecnologia piu' moderna del 120, ma all'atto pratico la differenza sui consumi non c'è e parlo per esperienza, non per dati letti da qualche parte, ambedue su percorsi identici e stesso guidatore viaggiano sui 13/14 km/l..poi che dai 4000 giri in su il 170 ne abbia piu' del 120 è palese, ma nella guida di tutti i giorni delle persone che l'auto la usano per andare a lavorare i due motori non si discostano molto..
il 120 cv a gpl dal punto di vista economico mi sembra perfetto considerando oltretutto che il bollo per le vetture omologate gpl non si paga in diverse regioni e che nelle rimanenti è scontato del 75%..

 

[Maurizio XP]

Ci possono essere mille ragioni del perchè il TCT sia disponibile solo sulle versioni 170cv per ora e sicuramente sarebbe cosa buoan se fosse introdotto anche su altre motorizzazioni.

Concordo anche che sarebbe bello vedere il mair 135cv su giulietta anzi, personalmente, farei un 1.2 Turbo Mair da 105-110cv derivato dal 1.4 da usare su Mito e Giulietta.

 

[valvonauta_distratto]

Ci possono essere mille ragioni del perchè il TCT sia disponibile solo sulle versioni 170cv per ora e sicuramente sarebbe cosa buoan se fosse introdotto anche su altre motorizzazioni.

Concordo anche che sarebbe bello vedere il mair 135cv su giulietta anzi, personalmente, farei un 1.2 Turbo Mair da 105-110cv derivato dal 1.4 da usare su Mito e Giulietta.

1.2 turbo 105cv mair + il 135 + il 170 tutti mair e con oprtional il TCT sarebbe una buona cosa. il 120 a mio avviso solo a gpl o metano.

 

[matto1987]

1.2 turbo 105cv mair + il 135 + il 170 tutti mair e con oprtional il TCT sarebbe una buona cosa. il 120 a mio avviso solo a gpl o metano.[/quote]

Concordo sul 135 ma turbo e sul 105 ma aspirato come entry level utilizzando il gia' presente 1.4 anziche' progettarne uno nuovo.
E per quanto riguarda il tct su tutta la gamma subito!

 

[eugenio62]

1.2 turbo 105cv mair + il 135 + il 170 tutti mair e con oprtional il TCT sarebbe una buona cosa. il 120 a mio avviso solo a gpl o metano.

Concordo sul 135 ma turbo e sul 105 ma aspirato come entry level utilizzando il gia' presente 1.4 anziche' progettarne uno nuovo.
E per quanto riguarda il tct su tutta la gamma subito!
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State ipotizzando una gamma molto FIAT......basse cilindrate, basse potenze, impianti a gas.......in pratica ci si siede su una macchina che ha lo stemma Alfa...che ha una linea Alfa......e finisce lì. Ma a quel punto non conviene comprare una Bravo...con i soldi risparmiati si mette benzina per circa 2 anni e si guida senza l'ossessione dell' Economy Run ?