subaru libero e 12

[violoncellista]

Buongiorno, possiedo una Subaru Libero E12 del 10/1992 con 41000 km.
Quest'auto presenta un piccolo problemino quando si viaggia a velocità costante; l'andamento non è fluido e neanche regolare. Inoltre all'uscita da una curva, riaccelerando si assiste ad un vuoto di carburazione un po' fastidioso. Qualcuno mi saprebbe dare dei consigli su come sistemarla? Grazie
Mi hanno suggerito dato che l'auto è rimasta ferma per anni di revisionare il carburatore ma non so poi dove recuperare tutte le guarnizioni.

 

[Brumista]

Buongiorno, possiedo una Subaru Libero E12 del 10/1992 con 41000 km.
Quest'auto presenta un piccolo problemino quando si viaggia a velocità costante; l'andamento non è fluido e neanche regolare. Inoltre all'uscita da una curva, riaccelerando si assiste ad un vuoto di carburazione un po' fastidioso. Qualcuno mi saprebbe dare dei consigli su come sistemarla? Grazie
Mi hanno suggerito dato che l'auto è rimasta ferma per anni di revisionare il carburatore ma non so poi dove recuperare tutte le guarnizioni.

Dovresti provare intanto a trovare ancora un buon carburatorista...

Poi, visto il fermo di anni, ci sarebbero da rifare quantomeno tutte le tubazioni.. In primis quelle della benzina...

 

[gallongi]

Buongiorno, possiedo una Subaru Libero E12 del 10/1992 con 41000 km.
Quest'auto presenta un piccolo problemino quando si viaggia a velocità costante; l'andamento non è fluido e neanche regolare. Inoltre all'uscita da una curva, riaccelerando si assiste ad un vuoto di carburazione un po' fastidioso. Qualcuno mi saprebbe dare dei consigli su come sistemarla? Grazie
Mi hanno suggerito dato che l'auto è rimasta ferma per anni di revisionare il carburatore ma non so poi dove recuperare tutte le guarnizioni.

Ciao ...beh ,se l'auto e ' rimasta ferma da anni ha bisogno di una buona controllata generale prima di metterla in marcia ..carburatore ,candele ,un cambi olio e filtri...insomma ,portata da n meccanico di fiducia e vedi di rimetter la in sesto....con que km se reali ,dopo un bel check up torna praticamente nuova

 

[matteomatte1]

Spero tu abbia buttato la benzina vecchia, poi il serbatoio va assolutamente lavato, per il resto mi accodo ai consigli già dati...

 

[Liberome]

Ciao

Ho anche io un e12 del 1992 acquistato 5 mesi fa e sto risolvendo in parte le noie che manifesta anche la tua auto.

Ti dico che i pezzi si trovano ancora originali in Subaru e i prezzi non sono altissimi.
Potrebbe avere 141.000 km visto che il tachimetro si azzera a 99.999 cmq io partirei dalla cinghia di distribuzione visto che è prevista ogni 50.000 km, olio filtri tutti ovviamente, spinterogeno revisionato con calotta spazzola puntine e cavi accensione, poi la fai mettere in fase con l'anticipo giusto.
La marmitta è molto importante, elimina gli sfiati e fai il CO.
Io ho fatto pulire il carburatore e la macchina è migliorata molto, controlla la guarnizione sul collettore aspirazione e tutti i tubetti che escono dal carburatore.
Mi sono procurato a caro prezzo il manuale d'officina in inglese, visto che nn ho concess. Subaru nella mia città. Se vuoi mandami un mess in privato che ti dico quello che secondo me ti merita fare come manutenzione. Armati di pazienza perché quando i pezzo nn sono disponibili in Subaru devi aspettare anche 25 giorni...di concorrenza si trova quasi niente e i prezzi sono uguali all'originali.

A presto e in bocca al lupo

Massi