Un saluto a tutti gli utenti del forum, Volevo chiedere informazioni su di un problema con 2 spie che improvvisamente hanno illuminato il quadro del check panel della mia audi a4.
Tali spie sono - Spia gialla con simbolo dell'olio con vicino scritto "sensor"
- Spia rossa lampeggiante animata con simbolo dell'olio con scritto sotto "olio".
Tali spie si sono accese contemporaneamente.
Guardando sul manuale uso e manutenzione ho letto che la prima spia riguarda il malfunzionamento del "sensore olio", mentre la seconda rossa riguarda "la bassa pressione dell'olio"
Appena mi sono accorto delle spie ho subito portato la vettura dal mio meccanico di fiducia il quale mi ha riferito che probabilmente era il filtro dell'olio intasato che causava la bassa pressione dell'olio.
Avendo raggiunto ormai 20000 km dall'ultimo tagliando in cui era stato sostituito ho pensato che forse il problema fosse proprio quello.
Sicchè gli ho lasciato la vettura per effettuare il classico cambio di olio e filtri.
Ma indovinate un po'??????? questa mattina "sabato" il meccanico mi ha telefonato e mi ha riferito che nonostante il cambio dell'olio e del filtro olio il problema si ripresenta e le stesse spie sono li imperterrite ad illuminate il mio cruscotto.
Qualcuno ha avuto problemi simile con queste spie???????
Sono abbastanza preoccupato visto che sospetto una rottura della pompa dell'olio difetto che in questo forum ho letto molto frequente anche se con il modello successivo al mio.
Aiutatemi!!!!!!! Che qualcuno mi dia qualche informazioni anche sui costi di eventuali riparazioni.
GRAZIE A TUTTI!!!!!!!!!!
Tali spie sono - Spia gialla con simbolo dell'olio con vicino scritto "sensor"
- Spia rossa lampeggiante animata con simbolo dell'olio con scritto sotto "olio".
Tali spie si sono accese contemporaneamente.
Guardando sul manuale uso e manutenzione ho letto che la prima spia riguarda il malfunzionamento del "sensore olio", mentre la seconda rossa riguarda "la bassa pressione dell'olio"
Appena mi sono accorto delle spie ho subito portato la vettura dal mio meccanico di fiducia il quale mi ha riferito che probabilmente era il filtro dell'olio intasato che causava la bassa pressione dell'olio.
Avendo raggiunto ormai 20000 km dall'ultimo tagliando in cui era stato sostituito ho pensato che forse il problema fosse proprio quello.
Sicchè gli ho lasciato la vettura per effettuare il classico cambio di olio e filtri.
Ma indovinate un po'??????? questa mattina "sabato" il meccanico mi ha telefonato e mi ha riferito che nonostante il cambio dell'olio e del filtro olio il problema si ripresenta e le stesse spie sono li imperterrite ad illuminate il mio cruscotto.
Qualcuno ha avuto problemi simile con queste spie???????
Sono abbastanza preoccupato visto che sospetto una rottura della pompa dell'olio difetto che in questo forum ho letto molto frequente anche se con il modello successivo al mio.
Aiutatemi!!!!!!! Che qualcuno mi dia qualche informazioni anche sui costi di eventuali riparazioni.
GRAZIE A TUTTI!!!!!!!!!!
