Spia VSA Jazz 1.4 - 2009

[Cedrone72]

Salve a tutti torno nel forum dopo un pò di tempo. Volevo chiedere se qualcuno ha già avuto un problema simile o comunque può darmi qualche chiarimento a riguardo. La mia Jazz 1.4 del 2009 ha cominciato da una settimana a far comparire sul display il messaggio VSA in maniera abbastanza Random e senza una particolare causa scatenante.
Ho sentito parlare di sporcizia dei sensori dovuta ai freni (la macchina ha 83000 km circa) o anche di liquido dei freni da cambiare oppure il sensore guasto.
Come già detto la macchina ha 83000 km e l'ultima volta è stata tagliandata honda a 65000. A parte filtri e olio non ho mai cambiato altro. A breve la porterò in concessionario per cambio olio e filtri ma volevo evitare che mi cambiassero a caro prezzo qualche pezzo/sensore se magari non è proprio necessario. Che sia qualcosa da fare ai freni ?

Grazie a tutti.

 

[no_smog]

Anche la mia (primo modello) ha avuto un problema ad un sensore (ABS) e relativa spia.
Era soltanto lente nella sede.

 

[albelilly]

Salve a tutti torno nel forum dopo un pò di tempo. Volevo chiedere se qualcuno ha già avuto un problema simile o comunque può darmi qualche chiarimento a riguardo. La mia Jazz 1.4 del 2009 ha cominciato da una settimana a far comparire sul display il messaggio VSA in maniera abbastanza Random e senza una particolare causa scatenante.
Ho sentito parlare di sporcizia dei sensori dovuta ai freni (la macchina ha 83000 km circa) o anche di liquido dei freni da cambiare oppure il sensore guasto.
Come già detto la macchina ha 83000 km e l'ultima volta è stata tagliandata honda a 65000. A parte filtri e olio non ho mai cambiato altro. A breve la porterò in concessionario per cambio olio e filtri ma volevo evitare che mi cambiassero a caro prezzo qualche pezzo/sensore se magari non è proprio necessario. Che sia qualcosa da fare ai freni ?

Grazie a tutti.

dato che non lo fa costantemente, sempre che tu ne abbia la possibilità e un po'di dimestichezza, prima di annunciare al concessionario il malfunzionamento io tirerei giù le ruote e controllerei i sensori che potrebbero essere allentati oppure semplicemente sporchi da non fare bene contatto; magari è solo una stupidaggine e non c'è niente di veramente guasto.
Un'altra possibilità è un elettrauto o un meccanico di fiducia che abbia il tester; di sicuro un controllo da un generico ti costa di meno della rete ufficiale.

 

[Cedrone72]

Vi racconto l'esito della questione: non avendo ne mezzi ne dimestichezza con l'attività di "smontatore ruote" e non presentandosi per una settimana il messaggio VSA sul display, lascio perdere sapendo che a breve devo far fare in conce un pò di manutenzione. Giovedì scorso la macchina spenta dopo un tragitto di 15 km non va più in moto. vari tentativi ma niente . Dopo una mezz'ora va in moto, mi reco dall'elettrauto vicino che mi controlla la batteria e la trova a posto. Allora anticipo il tagliando in conce e la mattina dopo mi reco alla Honda. Li, oltre la manutenzione programmata, mi sostituiscono la batteria che mi dicono avere un elemento mal funzionante (batteria panasonic che presenta spesso questo difetto mi dicono) e il "pulsante di stop" che era guasto ed era la causa del falso messaggio VSA.