<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Spia airbag Gtv-Spider 916 | Il Forum di Quattroruote

Spia airbag Gtv-Spider 916

Pensavo di essere immune e invece ieri sera dopo aver preso due buche consecutive che non avevo visto che mi hanno fatto prendere due bei colpi mi si è accesa la spia airbag.

Le 916 2a serie hanno dei cavi sotto i sedili per i pretensionatori delle cinture, vi è un connettore che con l'età si può allentare un poco e con le vibrazioni può interrompere per una frazione di secondo la comunicazione con la centralina airbag, facendo accendere la spia.

Questo mi è successo ieri sera, infatti l'examiner stamattina mi dava errore pretensionatore passeggero. Resettata la memoria guasti, spenta la spia.

Nota a margine, staccare la batteria non serve a nulla, la memoria guasti non si cancella. Bisogna attaccarsi con la presa obd e resettare.

Quindi se per sfizio volete staccare il connettore sotto il sedile perché non so volete smontare il sedile stesso, sappiate che poi dovrete fare una capatina da un elettrauto a spegnere la spia.

Nota a margine stamattina ho sostituito anche la lampadina che illumina l'accendisigari che mi si è bruciata la settimana scorsa. Per sostituirla basta smontare il portacenere e dal buco accedere al portalampada. Attenzione per sfilare la lampadina bisogna pigiare un fermo (basta una graffetta piegata o un pezzo di fil di ferro rigido), altrimenti non si stacca.
 
Allora è lo stesso problema di 147, visto che la mia ha lo stesso problema, a sentire il mio meccanico.

Salvo che, dopo aver spento la spia, ora il problema si è ripresentato
 
vecchioAlfista ha scritto:
Allora è lo stesso problema di 147, visto che la mia ha lo stesso problema, a sentire il mio meccanico.

Salvo che, dopo aver spento la spia, ora il problema si è ripresentato

Non so, non conosco la 147.

La mia auto ha 15 anni e mezzo ed è la prima volta che si presenta tale spia. Devo dire che le buche, accidenti a loro, che ho prese mi hanno fatto prendere delle brutte botte. Sto pensando comunque di avvolgere il connettore con della gomma piuma per attutire le vibrazioni.

Se nel tuo caso si ripresentasse spesso e volentieri la spia accesa a causa dei connettori dei pretensionatori per tagliare la testa al toro i fili li salderei eliminando il connettore. So che non è una soluzione ortodossa, ma non avresti più il problema. Naturalmente lavoro da fare a batteria staccata... non vorrei che esplodessero gli airbag. ;)
 
il meccanico saldò il connettore (l'airbaig è quello passeggero). Però i problema si è riproposto.

Poi devo dire che ho rinunciato a "perseverare" nella vicenda.
 
vecchioAlfista ha scritto:
il meccanico saldò il connettore (l'airbaig è quello passeggero). Però i problema si è riproposto.

Poi devo dire che ho rinunciato a "perseverare" nella vicenda.

Se la spia si è ripresentata e se il meccanico ha eliminato il connettore e saldato i fili significa che il problema è altrove.

... ma con saldò il connettore cosa intendi?
 
vecchioAlfista ha scritto:
Allora è lo stesso problema di 147, visto che la mia ha lo stesso problema, a sentire il mio meccanico.

Salvo che, dopo aver spento la spia, ora il problema si è ripresentato
..É un problema che Hanno tutte le macchine di questo mondo...........
 
Back
Alto