Sostituzione cambio e perdita di prestazioni grande punto 1.3 ex90 cv(110)

[Utente_2559763697]

Salve ragazzi mi sono iscritto ieri al forum per esporvi un problema che non si riesce a capire,la macchina in questione è una grande punto 1.3 multijet ex 90 cv (110) a cui per problemi di cuscinetti a dovuto sostituire il cambio con uno usato preso allo scasso. Con il cambio rumoroso la macchina andava benissimo, la frizione staccava molto bene tanto è vero che anche nelle piccole salite non avevo bisogno di accellerare per partire ,bastava lasciare un po il pedale ed era gia pronta,il grande problema è sorto appena mi hanno montato il "nuovo cambio" la macchina ha perso tutto lo spunto che aveva ,devo lasciare piano piano la frizione perche non ce la fa a partire ,in piu devo sempre sfrizionare seno rimane ferma. Ho fatto fare tanti controlli ma non se ne viene a monte di questo problema,il meccanico mi ha detto che il cambio è di una grande punto identica alla mia. Auto lentissima in partenza,anche gli amici se ne sono accorti,tu lasci la frizione pianissimo altrimenti muore ma lei si avvia ma sembra che sta ferma immobile. Vi ringrazio anticipatamente per il tempo che avete impiegato per leggere questo post , aspetto vostri pareri, grazie ragazzi

 

[danilorse]

La 90cv mi pare che monti il cambio M20 a 6 marce Opel.
Ci sono 3 possibilita' :

- il cambio e' di un altro modello ed ha rapporti piu' lunghi
- il cambio presso allo scasso e' "scassato"
- chi ti ha fatto il lavoro ha sbagliato qualcosa

Verifica i giri motore se sono gli stessi di prima nelle rispettive marce.
Sarebbe interessante sapere a quanti giri va il motore a 130km/h.

 

[Utente_2559763697]

Ciao dani,il meccanico mi ha assicurato che il cambio è stato preso da un auto identica alla mia,inoltre piu meccanici mi hanno detto che non puo montare altri cambi la grande punto 90 cv 6 marce. Per quanto riguarda i giri motore l auto è un pelino piu lenta ,ma ieri sera montando un filtro a pannello bmc è diventata molto piu fluida,considerando che è carica a gasolio,il problema rimane la partenza,hai presente il classico punto di stacco di una frizione? Quando stacchibe l auto te la senti sotto che parte,ecco,lo fai alla mia è muore di colpo,sembra che gli viene a mancare l aria perche fa un rumore tipo singhiozzo