<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Sostituzione batterie Full Hybrid Yaris Cross | Il Forum di Quattroruote

Sostituzione batterie Full Hybrid Yaris Cross

Buongiorno, purtroppo abbiamo avuto un'esperienza molto negativa con la Yaris Cross Full Hybrid (in garanzia 20.000 km) in seguito ad un errore di rifornimento. Sfortunatamente, mia moglie ha fatto il pieno con il gasolio anziché la benzina. Non essendo l'officina Toyota disponibile nell'immediato, ci siamo rivolti a Midas dove avevamo fatto il tagliando. Il lavoro preventivato era quello di pulire il serbatoio e di cambiare le candele (max. 300€ IVA incl).
Purtroppo dopo 72 ore, l'officina Midas ci richiama per comunicarci che non riesce a fare ripartire la macchina e che entrambi le batterie essendo scariche sarebbe stata portata dalla Toyota per la sostituzione di entrambi le batterie, ausiliare e di trazione (ca. 3000€ IVA incl). Inoltre, essendo all'origine l'errore del rifornimento, la garanzia Toyota non avrebbe funzionato.
Non capendo il legame tra la pulizia del motore termico con il fatto che le batterie si siano scaricate del tutto ho cercato di avere delle spiegazioni, sia da Midas che dalla Toyota, che non mi hanno convinto. Al mio parere, i meccanici dell'officina Midas si sono dimenticati di mettere la benzina a momento dell'ascensione o hanno lasciato il cambio troppo a lungo nella posizione "N" che porta la batteria all'esaurimento. Ho anche letto che la Toyota da febbraio 2024 (quindi successivamente al modello da me acquistato) ha confessato di avere potenziato la batteria ausiliare (12V) sulle macchine Yaris e Yaris cross perché ritenute un po deboli.
Vorrei capire cosa fare, se intimare Midas o scrivere a Toyota per rientrare sotto la garanzia, in modo da recuperare le spese da me supportate (ca. 3000€) per potere recuperare l'auto, che ora funziona.
Grazie
 
Ci sono alcuni aspetti che non ho capito: hai fatto il tagliando da Midas quindi fuori dalla rete ufficiale? E perche'? Non credo che tu possa ottenere qualcosa da Toyota, ma secondo me c'e' una responsabilita' oggettiva di Midas nell'aver fatto scaricare la batteria di trazione, se cosi' e' stato. Forse servirebbe una diagnosi di Toyota per capire cosa sia successo, perche' ritengo che Midas respinga ogni colpa.
 
Questo è la prova di quanto sia conveniente non andare in conce a fare i tagliandi per risparmiare....si proprio per risparmiare...con gli incompetenti!!
 
infatti io ho sempre detto che chi vuole risparmiare sui tagliandi facendoli dove gli conviene o per conto suo, non deve prendere quelle macchine li...
 
Ultima modifica:
Ma un conto è che si siano scaricate la batteria di trazione e 12v, un altro è che siano da sostituire, te l'ha detto l'assistenza Toyota?

Detto ciò l'errore è probabilmente di Midas come tu dici, va però dimostrato.
Potresti capire col conce Toyota se i log interni hanno ora e data, nel caso se risulta che l'hanno lasciata accesa loro, puoi intentare una causa, magari facendo prima una lettera di un avvocato.
Ma il danno vero l'hai fatto tu portandola da Midas, già faticano a mettere le mani su macchine normali (l'unica volta che ho portato da loro la Leon del 2001 per caricare il clima ho dovuto spiegare dov'erano le due prese e il tipo di gas, sembrava non l'avessero mai fatto, e sì che a cofano aperto è una golf), figurati su un'ibrida.

Chiamavi l'assistenza e te la facevi portare in conce, spendevi di più ma alla fine avresti speso di meno.

Sempre che accesa in N ce l'abbiano lasciata loro.
 
infatti io ho sempre detto che chi vuole risparmiare sui tagliandi facendoli dove gli conviene o per conto suo, non deve prendere quelle macchine li...
Infatti, quando si comprano certe auto vanno portate da chi (si spera) le sappia riparare e quindi metterci mano in modo corretto. Anche una Mazda 2 hybrid non so quanto sia conveniente comprarla visto che è una Toyota.

Tornando IT, ormai l'auto a quanto pare è stata già riparata, quindi non so quanto Toyota possa capire quello che è successo ormai tempo fa, ma sicuramente qualcuno ha lasciato l'auto in N e Midas sono i più indiziati, chi se no?
 
Può anche essere che abbiano fatto troppi tentativi di avviamento.

Oppure che, presi dallo sbattimento dell'accaduto, sia rimasta accesa troppo prima di portarla da Midas.

O che sia rimasta accesa sul carroattrezzi con il quale immagino l'abbiano portata. O dopo o durante il traino se non l'hanno usato.

O magari il casino l'hanno fatto in Toyota o qualsiasi altra alternativa. Senza registro degli eventi per me è difficile si possa fare qualcosa.

Se è già stata riparata il registro probabilmente sarà stato azzerato.
E comunque è già tanto che non ne abbia risentito l'iniezione o il motore direttamente.
 
Ma un conto è che si siano scaricate la batteria di trazione e 12v, un altro è che siano da sostituire, te l'ha detto l'assistenza Toyota?

Detto ciò l'errore è probabilmente di Midas come tu dici, va però dimostrato.
Potresti capire col conce Toyota se i log interni hanno ora e data, nel caso se risulta che l'hanno lasciata accesa loro, puoi intentare una causa, magari facendo prima una lettera di un avvocato.
Ma il danno vero l'hai fatto tu portandola da Midas, già faticano a mettere le mani su macchine normali (l'unica volta che ho portato da loro la Leon del 2001 per caricare il clima ho dovuto spiegare dov'erano le due prese e il tipo di gas, sembrava non l'avessero mai fatto, e sì che a cofano aperto è una golf), figurati su un'ibrida.

Chiamavi l'assistenza e te la facevi portare in conce, spendevi di più ma alla fine avresti speso di meno.

Sempre che accesa in N ce l'abbiano lasciata loro.
Ma se le batterie di trazione vengono scaricate vanno buttate?
 
Può anche essere che abbiano fatto troppi tentativi di avviamento.

Oppure che, presi dallo sbattimento dell'accaduto, sia rimasta accesa troppo prima di portarla da Midas.

O che sia rimasta accesa sul carroattrezzi con il quale immagino l'abbiano portata. O dopo o durante il traino se non l'hanno usato.

O magari il casino l'hanno fatto in Toyota o qualsiasi altra alternativa. Senza registro degli eventi per me è difficile si possa fare qualcosa.

Se è già stata riparata il registro probabilmente sarà stato azzerato.
E comunque è già tanto che non ne abbia risentito l'iniezione o il motore direttamente.
Ripropongo la domanda perché per me è un mondo sconosciuto e mi sembra qualcosa di assurdo…
Se lasci la macchina in N e si scaricano le batterie le butti? Ma veramente??
 
Ripropongo la domanda perché per me è un mondo sconosciuto e mi sembra qualcosa di assurdo…
Se lasci la macchina in N e si scaricano le batterie le butti? Ma veramente??
io so che le batterie al litio non devono essere scaricate oltre un certo limite pena buttarle via, ma c'è sempre l'elettronica che ti ferma prima di arrivarci, ma non so se sono se quelle sono al litio...
 
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