Sostituire 159

[thiene_1656951193]

Ciao,
sto pensando di sostituire la mia attuale 159 1.8 berlina con impianto GPL 85.000km del 2009 ,con una giulietta 170cv 2.0 tct exclusive 70.000km del 2012.
Che ne dite ? Rischio con il TCT? E' delicato ? Ci sono stati casi di rotture?
Mi consigliate questo cambio?
...Ah devo aggiungere 10.000 euro sulla mia.....

 

[danilorse]

Assolutamente no.
Non cambierei mai un'auto con 85.000 km per prenderne una che non conosco che ha 70.000 km.
..... aggiungere poi 10.000? per un'auto di categoria inferiore lo trovo oltremodo fuori luogo.

 

[HenryChinaski]

Assolutamente no.
Non cambierei mai un'auto con 85.000 km per prenderne una che non conosco che ha 70.000 km.
..... aggiungere poi 10.000? per un'auto di categoria inferiore lo trovo oltremodo fuori luogo.

D'accordissimo, soprattutto se la tua 159 va bene.
Tra la Giulietta e la 159 c'è secondo me ancora un abisso in favore della 159 sia come qualità stradali, sia come confort sia come sospensioni e soprattutto sterzo!

 

[Ex Batri]

Anch'io sono per tenere la 159 che ha ancora molto da dare.

 

[159ti]

Assolutamente no.
Non cambierei mai un'auto con 85.000 km per prenderne una che non conosco che ha 70.000 km.
..... aggiungere poi 10.000? per un'auto di categoria inferiore lo trovo oltremodo fuori luogo.

D'accordissimo, soprattutto se la tua 159 va bene.
Tra la Giulietta e la 159 c'è secondo ancora un abisso in favore della 159 sia come qualità stradali, sia come confort sia come sospensioni e soprattutto sterzo!

D'accordo le qualità stradali e lo sterzo. Però passa da un 1.8 a benzina spompato e a gas ad un 2.0 M-Jet con TCT e tre anni di meno. Penso che la permuta con 10.000 euro sopra ci sta tutta.

 

[thiene_1656951193]

Più che altro mi attira per tutti gli optional che ha. I dubbi sono sul fatto che ha 70000 km e sul cambio automatico. A 70000 km quali sono le cose da valutare per quel tipo di macchina? Il tct è delicato e soggetto a rotture? Come consumi siamo sui 15/16 con un litro?
La mia va bene ma ora dovrei fare cinghia tagliando e registrazione valvole dovuta all'uso a gpl....

 

[159ti]

Più che altro mi attira per tutti gli optional che ha. I dubbi sono sul fatto che ha 70000 km e sul cambio automatico. A 70000 km quali sono le cose da valutare per quel tipo di macchina? Il tct è delicato e soggetto a rotture? Come consumi siamo sui 15/16 con un litro?
La mia va bene ma ora dovrei fare cinghia tagliando e registrazione valvole dovuta all'uso a gpl....

L'usato è sempre un'incognita, nel bene e nel male. Vedi se il concessionario ti allunga la garanzia.

 

[angelo0]

Più che altro mi attira per tutti gli optional che ha. I dubbi sono sul fatto che ha 70000 km e sul cambio automatico. A 70000 km quali sono le cose da valutare per quel tipo di macchina? Il tct è delicato e soggetto a rotture? Come consumi siamo sui 15/16 con un litro?
La mia va bene ma ora dovrei fare cinghia tagliando e registrazione valvole dovuta all'uso a gpl....

Scusa,quanti Km fai ..anno?

 

[thiene_1656951193]

14/15.000

 

[angelo0]

14/15.000

hai mai pensato ad una Benzina

 

[angelo0]

Vedo che di KM non ne fai cosi tanti che deve essere per forza una diesel...
Al posto tuo ,cercherei un altra 159 0 la stessa giulietta che non supera i 12 mila euro,la tua la venderei privato

 

[fabiologgia]

Vedo che di KM non ne fai cosi tanti che deve essere per forza una diesel...
Al posto tuo ,cercherei un altra 159 0 la stessa giulietta che non supera i 12 mila euro,la tua la venderei privato

Le permute usato per usato sono sempre svantaggiose, l'auto che dai dentro viene valutata molto poco, sempre decisamente meno di quanto verrebbe valutata per un nuovo paragonabile.
In quest'ottica la maggior convenienza la avresti vendendo privatamente la 159 e poi trattando uno sconto supplementare sulla Giulietta.

Ciò detto, io sconsiglio sempre i downsizing e quello che faresti passando da una 159 ad una Giulietta lo è a pieno titolo. Non è solo una questione di motore o di accessori, scendere di segmento non è mai gratificante e molto spesso porta a delusioni. Dopo una 159 ci vuole una Giulia, non una Giulietta, e la tua 159 è ancora in condizioni di età e kilometraggio tali da consentirti di aspettare in tutta tranquillità il momento ideale per fare questo salto, ben più azzeccato.

Saluti

 

[159ti]

Vedo che di KM non ne fai cosi tanti che deve essere per forza una diesel...
Al posto tuo ,cercherei un altra 159 0 la stessa giulietta che non supera i 12 mila euro,la tua la venderei privato

Le permute usato per usato sono sempre svantaggiose, l'auto che dai dentro viene valutata molto poco, sempre decisamente meno di quanto verrebbe valutata per un nuovo paragonabile.
In quest'ottica la maggior convenienza la avresti vendendo privatamente la 159 e poi trattando uno sconto supplementare sulla Giulietta.

Ciò detto, io sconsiglio sempre i downsizing e quello che faresti passando da una 159 ad una Giulietta lo è a pieno titolo. Non è solo una questione di motore o di accessori, scendere di segmento non è mai gratificante e molto spesso porta a delusioni. Dopo una 159 ci vuole una Giulia, non una Giulietta, e la tua 159 è ancora in condizioni di età e kilometraggio tali da consentirti di aspettare in tutta tranquillità il momento ideale per fare questo salto, ben più azzeccato.

Saluti

Scende solo di segmento ma di motore ci guadagna e tantissimo.

 

[zanzano]

Ciao,
sto pensando di sostituire la mia attuale 159 1.8 berlina con impianto GPL 85.000km del 2009 ,con una giulietta 170cv 2.0 tct exclusive 70.000km del 2012.
Che ne dite ? Rischio con il TCT? E' delicato ? Ci sono stati casi di rotture?
Mi consigliate questo cambio?
...Ah devo aggiungere 10.000 euro sulla mia.....

Ciao thiene
Ma vuoi passare da un 1.8 benzina manuale gpl a un benzina automatico?
Che un domani lo vorrai magare far diventare gpl?
Allora scusa fatti una giulietta gpl cioé Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo Gpl
Mi pare che non manchi nei listini...
Però lo trovi solo manuale.
Altrimenti fai come me.
Avevo bisogno di un auto con cambio automatico e che consumasse poco e ho optato per un 2000 mjet (diesel) TCT..
E non devo pensare ad un gpl (e nemmeno a dove stanno le colonnine)
Saluti zanza

 

[fabiologgia]

Vedo che di KM non ne fai cosi tanti che deve essere per forza una diesel...
Al posto tuo ,cercherei un altra 159 0 la stessa giulietta che non supera i 12 mila euro,la tua la venderei privato

Le permute usato per usato sono sempre svantaggiose, l'auto che dai dentro viene valutata molto poco, sempre decisamente meno di quanto verrebbe valutata per un nuovo paragonabile.
In quest'ottica la maggior convenienza la avresti vendendo privatamente la 159 e poi trattando uno sconto supplementare sulla Giulietta.

Ciò detto, io sconsiglio sempre i downsizing e quello che faresti passando da una 159 ad una Giulietta lo è a pieno titolo. Non è solo una questione di motore o di accessori, scendere di segmento non è mai gratificante e molto spesso porta a delusioni. Dopo una 159 ci vuole una Giulia, non una Giulietta, e la tua 159 è ancora in condizioni di età e kilometraggio tali da consentirti di aspettare in tutta tranquillità il momento ideale per fare questo salto, ben più azzeccato.

Saluti

Scende solo di segmento ma di motore ci guadagna e tantissimo.

Quel "solo" per me significa abbastanza a livello di gratificazione. Sta scendendo da una segmento D per salire su una segmento C.
Concordo che oggi la divisione tra segmenti è più sfumata rispetto al passato (trent'ani fa sarebbe stato giudicato "originale" scendere da una 75 1.6 per salire su una 33 1.7 16V), e certamente uno può dare al motore un'importanza superiore a quella che dà ad altre cose, ma se il nostro amico 6 anni fa ha scelto una 159 berlina 1.8 a benzina (e poi l'ha gassata), immagino ben sapendo cosa stava acquistando, evidentemente ha dei gusti di un certo tipo, ben diversi da quelli di chi 6 anni fa nello stesso periodo si è comprato una 147 JTDm da 150 CV.
Una berlina media di taglio classico ed elegante è cosa diversa da una compatta sportiveggiante, IMHO.

Saluti