Una cosa mai chiarita nelle prove di auto con sospensioni regolabili:
Nella posizione "confort" l'assetto è più confortevole rispetto alle sospensioni di serie oppure la scelta in opzione delle sospensioni regolabili serve soltanto per irrigidire più o meno l'assetto in un uso sportivo della vettura ?
Nella posizione "confort" l'assetto è più confortevole rispetto alle sospensioni di serie oppure la scelta in opzione delle sospensioni regolabili serve soltanto per irrigidire più o meno l'assetto in un uso sportivo della vettura ?