Siti produzione VW group - mercato europeo occidentale

[gringoxx]

Facendo una ricerca in rete, sono riuscito ad estrapolare i siti di produzione, per quanto alle auto VW group destinate al mercato europeo occidentale

BRATISTLAVA ? Repubblica Slovacca: Up!, Mii, Citigo, Q7, Touareg, Porsche Cayenne (oltre a Lipsia).
MARTORELL ? Spagna: Ibiza, Leon, Altea, Altea XL, Audi Q3
MLADA BOLESLAV ? Repubblica Ceca: Fabia, Octavia, Rapid, Toledo.
SETUBAL ? Portogallo: Eos, Scirocco, Sharan, Alhambra.
KVASINY ? Repubblica Ceca: Superb, Yeti, Roomster.
PAMPLONA ? Spagna: Polo.
WOLFSBURG ? Germania: Golf, Touran, Tiguan.
ZWICKAU ? Germania: Golf, Golf variant, Passat berlina.
EMDEN ? Germania: Passat variant, Volkswagen CC.
PUEBLA ? Messico: Maggiolino
DRESDA ? Germania: Phaeton.
BRUXELLES ? Belgio: A1
INGOLSTADT ? Germania: A3 3 porte e sportback, A4, A5 coupe e sportback, Q5, TT + A4 cabriolet (carrozzeria a verniciatura).
GYőR ? Ungheria: TT, A3 cabriolet e sportback.
NECKARSULM ? Germania: A4 berlina, A5 cabriolet, A6, A7, A8, R8.
Osnabrück ? Germania: Boxster, probabile Golf 7 Cabriolet (veniva prodotta la 6)
LIPSIA ? Germania: Cayenne (oltre a Bratislava), Panamera.
STOCCARDA ? Germania: Boxster, Carrera.

 

[arizona77]

tutti paesi del genere
Serbia, Romania.....Polonia..... :evil:

 

[gringoxx]

tutti paesi del genere
Serbia, Romania.....Polonia..... :evil:

che vuoi dire?
serbia...polonia...fiat
ma romania!?

 

[arizona77]

Reno'

 

[enry1]

la mia strano ma vero ! fatta nel mitico stabilimento di volfburg ma pensa te ha i cablaggi elettrici made in serbia !

 

[arizona77]

almeno per quelli non ci dovrebbero essere problemi nel produrli
anche in paesi non Hi Tech :shock: :shock:

 

[miranda453]

Per cui la Golf viene prodotta esclusivamente in Germania.
Tempo fa sembrava anche in Spagna.

 

[miranda453]

Quattroruote scriveva che la Golf per l'America sarebbe stata prodotta in Messico per il 75% del mercato locale, non è chiaro per quale mercato lavorerà lo stabilimento cinese 8)

 

[max000]

La nostra golf tsi prodotta a novembre 2013 è stata prodotta in Wolfsburg, Germania........come da sito lamiavolkswagen.it

 

[miranda453]

La nostra golf tsi prodotta a novembre 2013 è stata prodotta in Wolfsburg, Germania........come da sito lamiavolkswagen.it

Interessante ma non ho il codice sms richiesto :cry:

 

[ilopan]

Qualche mese fa Quattroruote fece un bel articolo sui flussi di costruzionme di un'auto e delle sue componenti, dei siti di produzione, insomma della tracciabilità del "made in".

Ricordo proprio che c'erano Golf e Gilulietta.
Questa è la notizia, ricercare quell'articolo.

Non ricordo la sintesi dei risultati, ma ricordo flussi e movimenti planetari.

Però ormai viene prodotto tutto da parti diverse del mondo.
Ma, c'è un ma, anche io sono per l'originalità della sede di costruzione, avevo l'A3 che era stata costruita a Ingolstadt, o la Classe B a Rastatt...era bello saperlo!

Oggi ho Toyota, e qui per colpa di uno yen forte, di autoctono giapponese, non vedremo più assolutamente nulla, almeno per il momento.
(moto Honda made in Japan, comprese).

Toyota : parli di Yaris e sei in Francia, di Aygo e sei in R.Ceca, Auris, e siamo in Inghlterra o Verso dalla Turchia.

Questo piccolo ot, per dire cosa?
Che ormai dobbiamo ragionare in termini di world car e world trought!!

 

[miranda453]

Qualche mese fa Quattroruote fece un bel articolo sui flussi di costruzionme di un'auto e delle sue componenti, dei siti di produzione, insomma della tracciabilità del "made in".

Ricordo proprio che c'erano Golf e Gilulietta.
Questa è la notizia, ricercare quell'articolo.

Non ricordo la sintesi dei risultati, ma ricordo flussi e movimenti planetari.

Però ormai viene prodotto tutto da parti diverse del mondo.
Ma, c'è un ma, anche io sono per l'originalità della sede di costruzione, avevo l'A3 che era stata costruita a Ingolstadt, o la Classe B a Rastatt...era bello saperlo!

Oggi ho Toyota, e qui per colpa di uno yen forte, di autoctono giapponese, non vedremo più assolutamente nulla, almeno per il momento.
(moto Honda made in Japan, comprese).

Toyota : parli di Yaris e sei in Francia, di Aygo e sei in R.Ceca, Auris, e siamo in Inghlterra o Verso dalla Turchia.

Questo piccolo ot, per dire cosa?
Che ormai dobbiamo ragionare in termini di world car e world trought!!

Hai ragione, la convinzione ( probabilmente errata ) è ancora quella che se la Golf, ad esempio, viene prodotta in Germania è fatta meglio rispetto alla produzione in altri paesi.
In rete non ho trovato altro anche solo per informazione.

 

[ilopan]

Sai cosa succede...?
Succede che l'auto acquisisce il comportamento e la cultura del paese dove viene prodotta.

Se Dacia o Fiat o Renault non ha importanza il marchio, ma ci serve per il ragionamento, manda 1.000 kit di auto e motori nello stabilimento di Ingolstadt, le auto assemblate qui ed i motori prodotti qui, con che qualità e precisione verranno sfornate?
Con quella AUDI perchè la gente è gente Audi oppure con quella Dacia perchè il prodotto è Dacia?
Viceversa, mandiamo 1.000 kit di auto in Algeria alla Dacia e al contrario cosa succede?
Le 1.000 auto Audi saranno prodotte con lo standard di Ingolstadt o con quello algerino di Oued-Tlelat .

Insomma, c'è la convinzione che uno compra un po' la tradizione e la cultura del popolo che produce l'auto, In parole povere gli atteggiamenti, e non tanto lo standard che l'azienda imprime -per protocollo- nei propri stabilimenti.

Insomma dietro ad un mezzo, ci sono anche i comportamenti, perchè essere tedeschi significa essere rigorosi, attenti alle regole, precisi, affidabili.
Da qui il piacere di avere auto fatte in Germania.

Lo stesso succede per le auto giapponesi.
Non succede, però, per quelle italiane, dove le polacche risultano migliori di quelle del nostro territorio (il che è davvero triste, per questioni di prestigio nazionale più che di brand).

Anzi quando noi vediamo Fiat, ci compare davanti agli occhi la perenne guerra del lavoro e dei sindacati, la tensione più che il prodotto.
Almeno per me è così.

Ma, ormai la metamorfosi è in atto, PSA e Mercedes, Renault,ecc,ecc. sono fuori dai loro territori, partono gli altri...e fino a quando il mercato tira, in Europa potremo beccare l'auto made in Germany...tanto la moneta gira.

Ma se i numeri calano, allora le case inizieranno a vendere qui le auto prodotte altrove perchè i costi saranno diversi, quindi potrà arrivare la Golf prodotta in Cina ,ma aggiustata per l'Europa e via dicendo.
Piuttosto che dal Mexico e via dicendo.
Può succedre!

 

[miranda453]

Sai cosa succede...?
Succede che l'auto acquisisce il comportamento e la cultura del paese dove viene prodotta.

Se Dacia o Fiat o Renault non ha importanza il marchio, ma ci serve per il ragionamento, manda 1.000 kit di auto e motori nello stabilimento di Ingolstadt, le auto assemblate qui ed i motori prodotti qui, con che qualità e precisione verranno sfornate?
Con quella AUDI perchè la gente è gente Audi oppure con quella Dacia perchè il prodotto è Dacia?
Viceversa, mandiamo 1.000 kit di auto in Algeria alla Dacia e al contrario cosa succede?
Le 1.000 auto Audi saranno prodotte con lo standard di Ingolstadt o con quello algerino di Oued-Tlelat .

Insomma, c'è la convinzione che uno compra un po' la tradizione e la cultura del popolo che produce l'auto, In parole povere gli atteggiamenti, e non tanto lo standard che l'azienda imprime -per protocollo- nei propri stabilimenti.

Insomma dietro ad un mezzo, ci sono anche i comportamenti, perchè essere tedeschi significa essere rigorosi, attenti alle regole, precisi, affidabili.
Da qui il piacere di avere auto fatte in Germania.

Lo stesso succede per le auto giapponesi.
Non succede, però, per quelle italiane, dove le polacche risultano migliori di quelle del nostro territorio (il che è davvero triste, per questioni di prestigio nazionale più che di brand).

Anzi quando noi vediamo Fiat, ci compare davanti agli occhi la perenne guerra del lavoro e dei sindacati, la tensione più che il prodotto.
Almeno per me è così.

Ma, ormai la metamorfosi è in atto, PSA e Mercedes, Renault,ecc,ecc. sono fuori dai loro territori, partono gli altri...e fino a quando il mercato tira, in Europa potremo beccare l'auto made in Germany...tanto la moneta gira.

Ma se i numeri calano, allora le case inizieranno a vendere qui le auto prodotte altrove perchè i costi saranno diversi, quindi potrà arrivare la Golf prodotta in Cina ,ma aggiustata per l'Europa e via dicendo.
Piuttosto che dal Mexico e via dicendo.
Può succedre!

Tutto vero.
Pensa a Skoda, nei tempi che furono era una macchina " spartana " con pochi accessori, pessimi assemblaggi e scarso livello di finiture, da quando Vw l'ha acquistata tutto è cambiato.
Nel duemila acquistai la Fabia sw. 1.4 16v 101cv benzina, ottima e euro4.
Anche mio padre ne comprò una, la 1.4 mpi 68 cv, poi passammo alla Fabia 1.4 td che ho ancora e l'Octavia rs tfsi.
Quest'ultima è stata grandiosa per le mie aspettative.
Sicuramente il merito va a Vw che ha cambiato tutto il sistema produttivo nello stabilimento di Mlada.
Forse chi compra Audi o Vw, tanto per stare in casa, si aspetta qualcosa in più rispetto all'utente Skoda il quale si stupisce de prodotto che ancora oggi viene considerato dai meno addetti ai lavori, di serie B.

 

[enry1]

tranquilli.... tolto bruxelles dove ora fanno solo audi, ora la

GOLF viene sono fatta in due stabilimenti e in germania.

mentre strano ma sembra che la polo sia fatta SOLO in spagna..... ciaooo