Serie 3 Tuoring - Bracciolo posteriore predisposto per carico passante non diponibile?

[LucaDMP]

Nel configuratore online della serie 3 tuoring, tra gli optional disponibili non compare il bracciolo centrale posteriore predisposto per il carico passante utile in caso si vogliano trasportare sci/snowboard.

Mi confermate che non è disponibile questo optional per la serie 3 touring?

Grazie

 

[arizona77]

Diro' una hahata....
Hai controllato fosse mai di serie :?:

 

[U2511]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

 

[paulein118]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

 

[LucaDMP]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

 

[4ruotelover]

Nel configuratore online della serie 3 tuoring, tra gli optional disponibili non compare il bracciolo centrale posteriore predisposto per il carico passante utile in caso si vogliano trasportare sci/snowboard.

Mi confermate che non è disponibile questo optional per la serie 3 touring?

Grazie

Non l'hai trovato nell'elenco degli optional perché è di serie su touring abbinato, ovviamente, al bracciolo posteriore!

 

[U2511]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

 

[4ruotelover]

Aggiungo 3 feature carine sempre nell'ambito del bagagliaio (magari già tutte note) presenti di serie su touring:

- Rete divisoria abitacolo/vano di carico (per me molto utile quando si ha bisogno del massimo spazio possibile perché consente di sfruttare tutta l'altezza del bagagliaio)
- Lunotto apribile separatamente (utile nel caso in cui occorra prelevare dei piccoli oggetti disposti nella parte alta del bagagliaio, senza doverlo aprire completamente)
- Azionamento elettrico del portellone (novità della serie F31)

 

[LucaDMP]

Quindi la possibilità di caricare sci/snowboard c'è!

Perfetto, grazie a tutti per le risposte!

 

[paulein118]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

il busonazzo sono io....
avevo in mente il 60-40, assai scomodo nel caso di sci.
Infatti, a parte con la Passat che aveva il tunnel, sempre messi sul tetto.

 

[LucaDMP]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

il busonazzo sono io....
avevo in mente il 60-40, assai scomodo nel caso di sci.
Infatti, a parte con la Passat che aveva il tunnel, sempre messi sul tetto.

vorrei evitare di avere carichi sul tetto.

 

[U2511]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

il busonazzo sono io....
avevo in mente il 60-40, assai scomodo nel caso di sci.
Infatti, a parte con la Passat che aveva il tunnel, sempre messi sul tetto.

Io su E91 ho il vecchio 40-60, ma, essendo solo in tre, va benissimo (anche perché la busonazzina non arriva ad un terzo della stazza del sottoscritto busonazzo :XD:
E ci stanno anche i miei Dynastar 197 cm d'epoca quando voglio riusarli 8)

 

[abarbolini]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

il busonazzo sono io....
avevo in mente il 60-40, assai scomodo nel caso di sci.
Infatti, a parte con la Passat che aveva il tunnel, sempre messi sul tetto.

vorrei evitare di avere carichi sul tetto.

Ti hanno appena detto che non c'e' bisogno!
Abbatti la sezione centrale (20) e sei a posto.

 

[LucaDMP]

Direi che il foro passante è superato dal sistema di ribaltamento frazionato dello schienale 40-20-40

però non è proprio la stessa cosa.
Sci nel carico passante e due busonazzi seduti è comodo, sci nel 40 e I due busonazzi sono meno comodi

Non è possibile abbattere ciascuna delle 3 parti indipendentemente l'una dall'altra? Se devo caricare gli sci devo caricarli obbligatoriamente nel 40?

Certo, abbatti il 20 centrale, che è esattamente come il carico passante con in più il vantaggio di non avere limiti di ingombro in altezza

il busonazzo sono io....
avevo in mente il 60-40, assai scomodo nel caso di sci.
Infatti, a parte con la Passat che aveva il tunnel, sempre messi sul tetto.

vorrei evitare di avere carichi sul tetto.

Ti hanno appena detto che non c'e' bisogno!
Abbatti la sezione centrale (20) e sei a posto.

si, l'avevo letta già la risposta. Il mio era solo un commento extra.

Grazie

 

[4ruotelover]

Premesso che il problema di LucaDMP (tra l'altro mio omonimo ) è risolto, stavo giusto ora guardando qualche foto del bagagliaio della serie 3 touring e mi viene il dubbio che per "sistema di carico passante" si intenda l'abbattimento del divano posteriore in misura 40:20:40 e non la classica botola realizzata nello schienale del sedile centrale.

Ad ogni modo la dicitura esatta presente nell'elenco ufficiale degli accessori di serie (con validità dal 1/07/2016) è la seguente:

Sistema di carico passante con sedili posteriori reclinabili 40:20:40

Come dice però il buon U2511 abbattendo il sedile centrale si ottiene lo stesso risultato, anzi migliore, rispetto a quello offerto dal sistema di carico passante.