Scelta assetto-cerchi A3

[Maurizio XP]

Ciao,

sto valutando la nuova A3 in versione 3p 2.0 TDI 150cv DSG allestimento ambition con di serie assetto ribassato 15mm e 17" 225/45.

Volendo migliorare le doti dinamiche della vettura pensavo di acquistare per 360? l'optional servosterzo parametrico e mi chiedevo quale fosse il miglior compromesso tra confort tenuta tra le seguenti opzioni:

1) cerchi di serie 225/45 R17 + assetto sline -25mm
2) assetto di serie -15mm + cerchi 18" 225/40 R18

ho provato 225/40 R18 + Sline e la macchina è decisamente TROPPO rigida.

Ho escluso il magnetic ride per il costo, del tutto a perdere alla rivendita, e per il parare non sempre entusiasta dei possessori.

Inoltre, tolto il bianco e il nero .... di che colore prenderla? ehehe

 

[albo89]

beh, coi 17 e l'assetto hai comunque meno problemi ai cerchi sulle buche, in quanto la spalla e' più alta che nei 18.. d'altro canto un'auto del genere merita i 18 ad occhi chiusi!

io ti consiglierei come colore il grigio monsone, abbinato a dei cerchi da 18 5 razze, al pacchetto sline exterior e, se ci sono come optional, proiettori posteriori oscurati.

la possiede un amico in questa configurazione ed e' stupenda

 

[Fancar_]

Secondo me la configurazione migliore sarebbe quella con cerchi da 17 e assetto sportivo optional su Attraction e Ambiente, di serie su Ambition.

Per appagare l'estetica cerchi da 18 e assetto sportivo.

L'S-Line lo lascerei perdere.
Penso sia più rigida una S-Line con 17 che una con assetto sportivo e i 18.

Per fugare ogni dubbio andrebbero provate.
Da 18 sono molto belli i cerchi titanio opaco torniti.

 

[dani2581]

Anch'io penso che come confort forse sia un pelo meglio 18" + assetto ambition standard che 17" + assetto s-line. Anche perchè tra spalla /40 e /45 di differenza ce n'è ben poca.
Cmq non so prima a cos'eri abituato ma calcola che l'A3 ambition è un'auto tendenzialmente rigida gia con i 17. Andrei cmq anch'io a occhi chiusi sui 18" ma quelli con le razze tornite a specchio. Quelli a rotore che ora sono neri opachi, mi piacevano più sulla vecchia A3 perchè erano bruniti anzichè proprio neri e poi sulla vecchia i 18" sembravano + grandi, mentre invece sulla nuova sembrano un pò + piccoli, quindi x me l'effetto di questo cerchio non è il massimo. Forse su A3 nuova doveva essere da 19..
Per quanto riguarda un colore al difuori del bianco e nero, mi piacerebbe l'economicissimo grigio daytona Ma che è una miscela di vernice e oro 18kt??

 

[Maurizio XP]

i rotori no anche perchè costano 1600?... pensavo a quelli che dici tu oppure a quelli a 10 razze se non si rompono alla prima buca.

Il grigio daytona è troppo scusa e costa come gli altri colori col pacco sline

 

[arizona77]

Di cerchi e assetti non me ne intendo
( prendo sempre una via di mezzo ).
ma per il colore ho deciso:
sempre bianco
( d' ora in avanti, come sulla Q5 di mia moglie )
e' bellissimo,
( come sulla A3 del resto, che e' quello che Ti interessa ),
ma soprattutto non si sporca mai e i microsegnini
non si vedono, rispetto al grigio scuro
della mia BMW

 

[Barack]

Io la lascerei con i "17 di serie, che mi piacciono abbastanza, e la prenderei blu scuba con il pacchetto cromato.

 

[Fancar_]

Se togli il bianco e il nero, che sono i due colori a mio avviso più belli per quest'auto, rimane poco.

Ci sarebbe il grigio Daytona, ma è un colore speciale come quelli della linea Audi Exclusive.

A me non dispiace il Marrone Beluga, guarda queste belle foto

Qui trovi la galleria completa e la video prova

http://www.0-100.it/prova-su-strada-audi-a3-20-tdi-150-cv-ambition/

Attached files /attachments/1860786=39730-audi_a3_1600_150-cv_tdi_ambition_0-100_1.jpg /attachments/1860786=39731-audi_a3_1600_150-cv_tdi_ambition_0-100_13.jpg

 

[FurettoS]

Ti avevo in parte già risposto in home Bmw, a mio avviso se punti su Ambition di fatto devi metterti un po l'anima in pace sul discorso "comfort" e "assetti".

Un assetto sportivo di per se non può essere "comodo" nel senso più stretto del termine che poi le nostre strade fanno schifo e tutto si moltiplica è altro discorso.

Per avere del comfort devi andare di Ambiente e cerchi da 16" poichè man mano che sali di cerchio si abbassa e si iirigidisce la spalla dello pneumatico e quindi se da un lato aumenti il felling di guida dall'altro senti tutte o gran parte le asperità dell'asfalto.

Stessa cosa sul discorso sulla taratura Ambition o S-line, di fatto diminuisce la corsa delle molle ed indurisci l'assetto, questo ti consente di avere minor rollio ed una guida più "spinta" ma ovviamente ogni buca è un cratere.

Probabilmente tra Ambition e 18" o Ambition S-line con 17" non c'è molto gap, Ambition S-line con 18" hai una tavola che in curva ti sta sui binari ma ti devi mettere un calendario in macchina per ogni giorno.

 

[dani2581]

i rotori no anche perchè costano 1600?... pensavo a quelli che dici tu oppure a quelli a 10 razze se non si rompono alla prima buca.

Il grigio daytona è troppo scusa e costa come gli altri colori col pacco sline

Ma infatti era più che altro una battuta, visto il prezzo di quel colore. Diciamo che io la prenderei nera, ma fuori dal nero e bianco, valuterei il grigio monsone e non è male neanche quello che ha postato fancar (soprattutto i cerchi non sono male.. ) anche se alla fine sembra una variante del nero.. Anche se devo dire che i colori dell'A3 non mi entusiasmano troppo. Ad esempio un colore che mi piacerebbe se esistesse su golf ed A3 è il rosso metallizzato della giulietta, che è un po' più scuro e moolto più elegante di quello delle tedesche .

 

[Fancar_]

Se proprio voglio dei cerchi belli, più che i rotori sono belli i 10 razze titanio opaco torniti a specchio. Quelli hanno una marcia in più rispetto a tutti gli altri.

 

[dani2581]

Vabbè sono gusti dai, i 10razze sono belli, ma io ad esempio li trovo un pò troppo scarni x via delle razze sottilissime. Io sceglierei a occhi chiusi quelli delle foto che hai postato tu, mi piacciono un sacco.

 

[Maurizio XP]

i rotori no anche perchè costano 1600?... pensavo a quelli che dici tu oppure a quelli a 10 razze se non si rompono alla prima buca.

Il grigio daytona è troppo scusa e costa come gli altri colori col pacco sline

Ma infatti era più che altro una battuta, visto il prezzo di quel colore. Diciamo che io la prenderei nera, ma fuori dal nero e bianco, valuterei il grigio monsone e non è male neanche quello che ha postato fancar (soprattutto i cerchi non sono male.. ) anche se alla fine sembra una variante del nero.. Anche se devo dire che i colori dell'A3 non mi entusiasmano troppo. Ad esempio un colore che mi piacerebbe se esistesse su golf ed A3 è il rosso metallizzato della giulietta, che è un po' più scuro e moolto più elegante di quello delle tedesche .

scusa, è troppo scuro volevo dire... ho sbagliato a scrivere

con sline costa come gli altri.

mi sono perso il grigio monsone, cercherò delle foto.

il Marrone Beluga non mi ispira, sembra quasi nero da quelle foto.

I 18" da 10 razze sono molto belli, saranno fragili?

 

[blue car]

@Maurizio XP: io ti consiglierei di prenderla blu scuba, l'ho vista di quel colore fuori dalla concessionarie ed è bellissima. io l'ho presa di quel colore ed a Ingolstadt me la producono a fine novembre (ho ordinato una a3 sportback 2.0 tdi ambition). Ho provato anche diverse A3 con diverse combinazioni di assetto, ebbene l'assetto sportivo di serie della ambition con i 17 non l'ho trovato "spaccaossa" ma un pò rigidino si, ti informo che la ambitionsi può avere anche senza l'assetto sportivo e secondo me la migliore combinazione (visto i "crateri" lungo le strade è proprio il cerchio da 17" con l'assetto normale (non assetto sportivo o sline).

 

[4ruotelover]

Giusto per confondere le idee a Maurizio riporto come la prenderei io: Ambition, Bianco ghiaccio metallizzato e lascerei i cerchi (da 17" a cinque razze) e l'assetto (sportivo) di serie. Preferirei poi la SB alla 3p.