Renault Clio VI 2026

[pilota54]

Anche io sto (stavo) valutando la clio 6 nuova o la TROC. Esteticamente la vw troc è un po il solito visto e rivisto è sempre uguale a se stessa, poco emozionante, a me ormai già annoia (ed è appena uscita figuriamoci tra 2-3 anni..).GLI interni sicuramente curati e ben rifiniti ma per quanto mi riguarda, questo estremo minimalismo ed estrema essenzialità in stile TESLA (cioè entri nell'abitacolo e hai solo un micro schermo davanti e un altro schermo al centro con l'ulteriore assenza gravissima dei comandi fisici del clima) a me non piace. Il cruscotto non sembra più una plancia di guida, ma un porta oggetti di casa dove hanno poggiato quasi li per caso due schermi. Il corso stilistico della plancia di queste ultime renault è nettamente piu bello ed emozionante( australe rafale clio ecc) Aggiungendo poi che la vw non può più permettersi di definirsi superiore agli altri brand ( come negli anni 80 90)( per esempio sulla clio nuova ho notato la doppia guarnizione sugli sportelli e sulla scocca , credo che la troc ne ha forse una sola sulla scocca?) la differenza di prezzo è notevole paragonando le top di gamma ( 28.000 clio alpina Vs 41.000 TROC RLine)
La clio nuova ha un design piu accattivante sportivo e di rottura sicuramente non noioso ( può piacere o non piacere ma è qualcosa di nuovo e non visto, dal vivo l ho vista a me piace) costa 13.000 euro di meno e gli interni sono piu emozionanti e originali. DELLA NUOVA CLIO NON mi piace e non mi convincono:
- PASSARUOTA NERI in contrasto molto bruttini per i miei gusti
- il motore della versione top da 160 cv limitato a 180 km/h
- l'affidabilità del motore full hybrid e del cambio?
- l'asssenza di cerchi intermedi da 17" intermedi tra i 16 e i 18. Ma perchè?

Data pero la differenza di prezzo la mia scelta va verso la clio...

La T-Roc è ormai assimilabile più al segmento C che al segmento B, e per di più è anche un suv, mentre la Clio è una hatchback segmento B, quindi la VW citata non è una vera concorrente della Renault Clio. Anche per questo il prezzo è decisamente più alto.

 

[Renaultfirst84]

La T-Roc è ormai assimilabile più al segmento C che al segmento B, e per di più è anche un suv, mentre la Clio è una hatchback segmento B, quindi la VW citata non è una vera concorrente della Renault Clio. Anche per questo il prezzo è decisamente più alto.

IN linea teorica la Clio è (era) segmento B ma ormai con 4,12 cm x 1, 77 di larghezza è praticamente più grande della Volkswagen Golf 4 (Mk4) 4.15 x 1,735 del 2004 ormai inserirei anche questa nuova CLIO VI quasi nel segmento C anche se in realta c'è stata una traslazione di tutti i modelli verso il segmento piu grande. Per il costo più alto da attribuire al fatto che un suv modaiolo ha mediamente dei prezzi di listino più alti rispetto ad una hatchback old style, concordo

 

[Davz]

Hanno calato tutto dall'alto, obbligando le case automobilistiche ad inserire in listino per il 90% solo ibride ed elettriche (pena le multe per le emissioni) e i consumatori sono stati obbligati, per mancanza di alternative, a comprare un auto NON termica.

Non è che le alternative mancassero, é che le case EU hanno talmente gonfiato i prezzi delle termiche che la gente poi andava e va su plug-in o Tesla. Oppure da Dacia o Cinesi nei segmenti più bassi.

 

[Davz]

Casca a fagiolo, ma non illuderti troppo, molto probabilmente si tratterà, se fosse, di una rs con 200 cv ibridi e quindi con 130 massimo 140 cavalli termici

Ma era una idea o c'era del vero. Perché Il reparto Renault sport è chiuso che Io sapessi.

 

[GuidoP]

Ma era una idea o c'era del vero. Perché Il reparto Renault sport è chiuso che Io sapessi.

Una sigla la appiccichi e bon vedi accaeffe

 

[Peppuzzzx]

Ma era una idea o c'era del vero. Perché Il reparto Renault sport è chiuso che Io sapessi.

Be con alpine fanno ancora auto sportive

 

[GuidoP]

Renault ha solo l'imbarazzo della scelta, ha infatti Gordini marchio famosissimo nei sessanta. Alpine oggi marchio a se famosissimo nei settanta e ottanta e Renault Sport mi sembra sia nato negli ottanta con la Maxi tubo

 

[pilota54]

IN linea teorica la Clio è (era) segmento B ma ormai con 4,12 cm x 1, 77 di larghezza è praticamente più grande della Volkswagen Golf 4 (Mk4) 4.15 x 1,735 del 2004 ormai inserirei anche questa nuova CLIO VI quasi nel segmento C anche se in realta c'è stata una traslazione di tutti i modelli verso il segmento piu grande. Per il costo più alto da attribuire al fatto che un suv modaiolo ha mediamente dei prezzi di listino più alti rispetto ad una hatchback old style, concordo

Benvenuto tra noi.
Diciamo che (come dici anche tu) tutte le auto sono oggi più lunghe che in passato, quindi la lunghezza che una volta era da segmento C è, oggi è diventata da segmento B. Quindi la Clio con 412 cm rimane una segmento B anche se più lunga che in passato. Basti pensare che la nuova Ypsilon è appena 4 cm più corta (408 cm) ed è da tutti considerata una segmento B.

 

[alex.79]

Anche la Skoda Fabia è lunga 411 cm, pur essendo stretta parente di Polo e Ibiza. Ma già la Punto Evo del 2009 era lunga 407 cm. Insomma, la nuova Clio è una segmento B a tutti gli effetti

 

[ACE_75]

La mia Opel Astra del 2000 era 4.11 m, la versione station wagon 4.29

 

[JigenD]

La mia Opel Astra del 2000 era 4.11 m, la versione station wagon 4.29

la mitica focus mk1 era 418x168, quindi appena qualche cm più lunga, ma ben più stretta, rispetto alla clio VI. C'è poco da fare, ci sono anche i crash test da rispettare, che tolgono molto spazio agli interni...difatti dubito che quelli della clio VI (che mi sono sembrati molto simili, a livello di sedili, a quelli della V) siano paragonabili a quelli della focus mk1.

 

[GuidoP]

ci sono anche i crash test da rispettare

Dipende da rispettare.....per molti....ma non per tutti.........

 

[Divergent]

Vista ieri la prima... color grigio, targata HC.
Devo dire che dal vivo è meno peggio di quanto appariva in foto o video, certo, non è più la Clio di prima, c'è stata una bella deviazione di rotta.
Davanti sembra una Mazda.

 

[ACE_75]

molto bella dal vivo, ma dovevano farla dieci centimetri più bassa.

 

[JigenD]

Vista ieri la prima... color grigio, targata HC.
Devo dire che dal vivo è meno peggio di quanto appariva in foto o video, certo, non è più la Clio di prima, c'è stata una bella deviazione di rotta.
Davanti sembra una Mazda.

a me francamente sembra un mix tra peugeot (soprattutto), hyundai e ford con giusto qualche elemento che ricorda jaguar e mazda.