Renault Clio VI 2026

[Peppuzzzx]

Io sono amante del verde più di tutti. PIANTEREI alberi in ogni angolo della città perche sono belli e rendono salubre l'aria. Il punto è che sta balla del riscaldamento climatico non si risolve andando tutti con le macchine elettriche, politica industriale che sta impoverendo tutti. IL DIBATTITO tra gli scienziati è aperto, 50% dicono che è stato causato dall'uomo e l altro 50% dicono che dipende dai cicli del sole del pianeta e dall universo e dalle ere geologiche...che mutano .Purtroppo la cricca DI BRUXELLES legittima solo gli scienziati del primo gruppo che considera il riscaldamento climatico causato dall'uomo e questo per poter legittimare così le loro folli politiche socialiste...

Quel 50% di causato dall'uomo forse è più un 80%, ma la questione vera è chiedersi se le politiche europee di questi decenni porteranno a una mitigazione del riscaldamento, su questo penso che il 99% degli scienziati sosterrebbe di no

 

[Peppuzzzx]

Sembra che qualcosa stia cambiando.

Ma parliamo di auto e non di politica!

In questo forum non è gradita la politica ma è impossibile non parlarne almeno indirettamente quando si parla delle auto di oggi

 

[GuidoP]

SOLO IPOTESI IPOTESI E IPOTESI (chiuso argomento se no ci cacciano da qui)

Purtroppo no la scienza è matematica e dato che un livello così elevato di CO2 non è stato ancora rilevato dai carotaggi nulla di buono....si sa di certo che quando scende la CO2 ci sono le glaciazioni e quando c'è tanta CO2 la glaciazione è più forte. E la prossima glaciazione sarà l'ultima per i biotrofi.

 

[Peppuzzzx]

LE MIE LAMENTELE sono gia arrivate alla renault !!

Valutato il ritorno di Renault Sport con una possibile Clio RS ibrida​

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autoblog.it/post/valutato-il-ritorno-di-renault-sport-con-una-possibile-clio-rs-ibrida​

Casca a fagiolo, ma non illuderti troppo, molto probabilmente si tratterà, se fosse, di una rs con 200 cv ibridi e quindi con 130 massimo 140 cavalli termici

 

[rich20(2)]

Purtroppo no la scienza è matematica e dato che un livello così elevato di CO2 non è stato ancora rilevato dai carotaggi nulla di buono....si sa di certo che quando scende la CO2 ci sono le glaciazioni e quando c'è tanta CO2 la glaciazione è più forte. E la prossima glaciazione sarà l'ultima per i biotrofi.

E' la stessa scienza che ha studiato i vaccini per il Covid?
Perchè, per chi ancora ne possiede, in quel caso c'è da mettersi le mani nei capelli!

 

[Divergent]

Fate i boni... altrimenti lucchettano...

 

[ALGEPA]

MOD : QUESTO E IL TOPIC SULLA NUOVA CLIO, GENTILMENTE RESTIAMO IN TEMA

 

[Renaultfirst84]

Casca a fagiolo, ma non illuderti troppo, molto probabilmente si tratterà, se fosse, di una rs con 200 cv ibridi e quindi con 130 massimo 140 cavalli termici

non ho mai avuto un' automobile ibrida. CHIEDO: Ma nel caso per esempio della nuova clio VI 1.8 ETECH
160 CV - 1240 KG - coppia 265 Nm - rapporto peso/potenza 7,75, non ha valori di accelerazioni e spinta elevati come se fosse 160 cv tutto termico( come sensazione di potenza percepita)? (a parte la diversa distribuzione della coppia)

 

[Peppuzzzx]

non ho mai avuto un' automobile ibrida. CHIEDO: Ma nel caso per esempio della nuova clio VI 1.8 ETECH
160 CV - 1240 KG - coppia 265 Nm - rapporto peso/potenza 7,75, non ha valori di accelerazioni e spinta elevati come se fosse 160 cv tutto termico( come sensazione di potenza percepita)? (a parte la diversa distribuzione della coppia)

In situazioni di poco sforzo e bassa velocità possono ben funzionare i cavalli ibridi, ma sotto sforzo e ad alte velocità la batteria può scaricarsi e la potenza è solo del termico infatti limitatori a parte tutte le ibride hanno velocità massime scarse.
Ad esempio seat ibiza restyling benzina da 150 cavalli accelera a 100 in 8,1 secondi rispetto agli 8,3 della clio con 10 cavalli teoricamente in più.
Oppure la mg3 ibrida con 195 cavalli da 0 100 in 8,5 secondi e velocità massima di 170 kmh, mentre la benzina da 115 cv 185 kmh

 

[GuidoP]

Nelle ibride full la potenza massima è solo un picco di breve durata sinché la pila è carica poi la potenza massima è quella del termico sottratto il consumo del motogeneratore e poi a pila carica e in condizioni di stabilità quella del termico

 

[Renaultfirst84]

sul sito della renault ( sia quello italiano che quello francese e tedesco) ho notato che nella pagine della clio VI sotto le versioni 1.2. TCE è indicato che saranno disponibili con motore 1.2 benzina la evolution la techno e la esprit alpine. QUINDI LA ESPRIT ALPINE è PREVISTA ANCHE LEI CON MOTORE 1.2 TCE BENZINA? ARRIVERA' IN LISTINO IN SEGUITO?

 

[Saru89]

Nel complesso che ne pensate? La sto attenzionando (l'alternativa è la nuova T roc in versione full hybrid, come scrivevo nel post apposito), ma la compattezza e i pareri complessivamente positivi di questa (nonché il prezzo inevitabilmente più contenuto) mi stanno intrigando. La proverò in concessionaria subito dopo Natale. Aggiungo che, vista dal vivo (sia fuori che dentro) pochi giorni fa, la nuova T roc non mi ha fatto impazzire...

 

[Renaultfirst84]

Nel complesso che ne pensate? La sto attenzionando (l'alternativa è la nuova T roc in versione full hybrid, come scrivevo nel post apposito), ma la compattezza e i pareri complessivamente positivi di questa (nonché il prezzo inevitabilmente più contenuto) mi stanno intrigando. La proverò in concessionaria subito dopo Natale. Aggiungo che, vista dal vivo (sia fuori che dentro) pochi giorni fa, la nuova T roc non mi ha fatto impazzire...

Anche io sto (stavo) valutando la clio 6 nuova o la TROC. Esteticamente la vw troc è un po il solito visto e rivisto è sempre uguale a se stessa, poco emozionante, a me ormai già annoia (ed è appena uscita figuriamoci tra 2-3 anni..).GLI interni sicuramente curati e ben rifiniti ma per quanto mi riguarda, questo estremo minimalismo ed estrema essenzialità in stile TESLA (cioè entri nell'abitacolo e hai solo un micro schermo davanti e un altro schermo al centro con l'ulteriore assenza gravissima dei comandi fisici del clima) a me non piace. Il cruscotto non sembra più una plancia di guida, ma un porta oggetti di casa dove hanno poggiato quasi li per caso due schermi. Il corso stilistico della plancia di queste ultime renault è nettamente piu bello ed emozionante( australe rafale clio ecc) Aggiungendo poi che la vw non può più permettersi di definirsi superiore agli altri brand ( come negli anni 80 90)( per esempio sulla clio nuova ho notato la doppia guarnizione sugli sportelli e sulla scocca , credo che la troc ne ha forse una sola sulla scocca?) la differenza di prezzo è notevole paragonando le top di gamma ( 28.000 clio alpina Vs 41.000 TROC RLine)
La clio nuova ha un design piu accattivante sportivo e di rottura sicuramente non noioso ( può piacere o non piacere ma è qualcosa di nuovo e non visto, dal vivo l ho vista a me piace) costa 13.000 euro di meno e gli interni sono piu emozionanti e originali. DELLA NUOVA CLIO NON mi piace e non mi convincono:
- PASSARUOTA NERI in contrasto molto bruttini per i miei gusti
- il motore della versione top da 160 cv limitato a 180 km/h
- l'affidabilità del motore full hybrid e del cambio?
- l'asssenza di cerchi intermedi da 17" intermedi tra i 16 e i 18. Ma perchè?

Data pero la differenza di prezzo la mia scelta va verso la clio...

 

[ALGEPA]

Per me T Roc e Clio sono auto abbastanza differenti e rivolte ad una clientela differente, penso che in Renault sia più la Captur avvicinabile al modello VW, però è anche giusto che ognuno vaglia le vetture che meglio preferisce. Anche io francamente preferirei la Clio, la trovo piu interessante esteticamente e secondo me molto più adatta a reggere nel futuro, sempre a livello estetico, difetti elencati per me non sono molto gravi, sempre personalmente la velocità massima non la conaidero molto e cmq I 180 mi sembrano piu che adeguati, sulle eventuali problematiche del ibrido mi sento di dire che in Renault ormai hanno anni di esperienza alle spalle, poi tutto può succedere ma non mi preoccuperei più di tanto

 

[Yaris Mille]

ho dato un occhiata al configuratore della Clio e qualche video su Youtube.
-I prezzi mi sembrano molto piu' alti del modello uscente, non so' se perche' c'e' ancora la vecchia dentro.
-i cerchi 16 si perdono nei passaruota come la nuova Ypsilon e obbligano ai 18 e dal configuratore mi sembra abbiano la spalla pure bassa.
Direi che in questo momento chi e' interessato fara' buoni affari con il modello uscente , la nuova con le campagne attuali di sconto mi pare sia salita troppo di prezzo.
Mi sembra strano abbiano riposizionato il prezzo piu' in alto, mi sbaglio io?