Range temperatura di funzionamento climatizzatore automatico Yaris Hybrid III

[Rivaldo 2]

Buongiorno a tutti, scrivo sul forum in quanto non ho trovato indicazioni sul manuale utente ( uso e manutenzione ) in dotazione.
In questi ultimi 4-5 giorni, causa pioggia e poi temperature basse, ho avuto difficoltà nel disappannare i vetri auto ( Yaris hybrid III ), in quanto sembra che sotto i 3 gradi °C di temperatura esterna, il climatizzatore automatico non funzioni. Mi è capitato con temperatura di 2 gradi ed anche di 0 e -2, come questa mattina. Voi conoscete il range di temperatura di funzionamento dei climatizzatori auto ? Ho cercato sul manuale dell'auto, ma non viene riportato.
Grazie per Vs. indicazioni. Saluti.

 

[Sakurambo]

Tutti i condizionatori auto vanno in crisi quando sono costretti a raffreddare e/o a deumidificare dell'aria già fredda, tipicamente quando gli si fa trattare l'aria esterna con temperature appunto vicine o inferiori allo zero. Il motivo consiste nella formazione di ghiaccio sull'evaporatore posto nel blocco clima, ovvero lo scambiatore di calore che deve raffreddare l'aria e deumidificarla per condensazione del vapore acqueo: se l'aria è già fredda, l'acqua che si forma sulle alette tenderà a ghiacciare ostruendo il passaggio e forzando il compressore a disabilitarsi, questo proprio grazie ad un sensore di temperatura posto sull'evaporatore.
Uno dei trucchetti da usare in questi casi è inserire il ricircolo dell'aria abitacolo, in questo modo l'impianto si troverà a trattare aria più calda e quindi andrà più difficilmente in protezione.

 

[albert56]

Tutti i condizionatori auto vanno in crisi quando sono costretti a raffreddare e/o a deumidificare dell'aria già fredda, tipicamente quando gli si fa trattare l'aria esterna con temperature appunto vicine o inferiori allo zero. Il motivo consiste nella formazione di ghiaccio sull'evaporatore posto nel blocco clima, ovvero lo scambiatore di calore che deve raffreddare l'aria e deumidificarla per condensazione del vapore acqueo: se l'aria è già fredda, l'acqua che si forma sulle alette tenderà a ghiacciare ostruendo il passaggio e forzando il compressore a disabilitarsi, questo proprio grazie ad un sensore di temperatura posto sull'evaporatore.
Uno dei trucchetti da usare in questi casi è inserire il ricircolo dell'aria abitacolo, in questo modo l'impianto si troverà a trattare aria più calda e quindi andrà più difficilmente in protezione.

confermo, quando i vetri appannano e le temperature sono quelle bisogna usare il riscald. dato che il condiz è fermo...

 

[GuidoP]

confermo, quando i vetri appannano e le temperature sono quelle bisogna usare il riscald. dato che il condiz è fermo...

O fai come faccio io cuffiotto e vetri giù....almeno un pò....

 

[albert56]

O fai come faccio io cuffiotto e vetri giù....almeno un pò....

succedeva anche a me una 50ina di anni fa, un amico non voleva farmi attaccare il risc. che gli faceva venire mal di testa, una volta usavano anche la patata, ortaggio ehh , da strofinare sul vetro...

 

[Wilson65]

succedeva anche a me una 50ina di anni fa, un amico non voleva farmi attaccare il risc. che gli faceva venire mal di testa, una volta usavano anche la patata, ortaggio ehh , da strofinare sul vetro...

Ma non si sporcano i vetri con l'amido ?

 

[albert56]

Ma non si sporcano i vetri con l'amido ?

non so, non ho più dovuto usarla, quando ho iniziato a guidare il risc. era ormai diffuso, però l'ho sentita raccontare da gente affidabile, anch'io penso sporcasse, ma magari era il rimedio meno peggio, bisognerebbe provare