Qubo e gomme/catene da neve

[Yggdrasill]

Salve, ho il qubo con gomme 195/55 r16 e visto l'avvicinarsi del periodo invernale sto decidendo come comportarmi. Voi come vi siete comportati catene spessore ridotto, ragni o gomme?

 

[kanarino]

Salve, ho il qubo con gomme 195/55 r16 e visto l'avvicinarsi del periodo invernale sto decidendo come comportarmi. Voi come vi siete comportati catene spessore ridotto, ragni o gomme?

Io l'anno scorso (e lo farò anche quest'anno) monto le gomme termiche, nella mia zona potrebbe nevicare qualche volta e soprattutto devo andare in Abruzzo dove ce'è l'obbligo della gomme temriche o delle catene fino ad Aprile e dove spesso nevica (anche abbondantemente)...se abiti in città, non sei uno che va in montagna spesso o in settimana bianca puoi anche optare per delle buone catene da neve (della tua misura non dovrebbero costare molto).

 

[Yggdrasill]

Io l'anno scorso (e lo farò anche quest'anno) monto le gomme termiche, nella mia zona potrebbe nevicare qualche volta e soprattutto devo andare in Abruzzo dove ce'è l'obbligo della gomme temriche o delle catene fino ad Aprile e dove spesso nevica (anche abbondantemente)...se abiti in città, non sei uno che va in montagna spesso o in settimana bianca puoi anche optare per delle buone catene da neve (della tua misura non dovrebbero costare molto).

Il mio dubbio sta nel prezzo delle catene dovendo obbligatoriamente montare catene 7mm che costano una discreta cifra rispetto alle catene standard. Come zona la mia non presenta grossi problmi di neve, nevicherà circa 12 volte l'anno.

 

[kanarino]

Il mio dubbio sta nel prezzo delle catene dovendo obbligatoriamente montare catene 7mm che costano una discreta cifra rispetto alle catene standard. Come zona la mia non presenta grossi problmi di neve, nevicherà circa 12 volte l'anno.

Beh penso che seppur costose le prendi massimo con 100? (cercale online sicuramente risparmi qualcosa)...4 gomme termiche buone della tua mkisura ti costano minino 350?...è vero anche che ci fai più inverni, che se nevica non devi fermarti a mettere le catene, che sono utili non solo si neve e ghiaccio ma anche in generale con le basse temperature...valuta te.

 

[cesco405]

Salve, ho il qubo con gomme 195/55 r16 e visto l'avvicinarsi del periodo invernale sto decidendo come comportarmi. Voi come vi siete comportati catene spessore ridotto, ragni o gomme?

Ciao, ho il qubo trekking di serie esce con gomme 4 stagioni M+S e sono anche termiche e vanno bene anche d'estate, posso essere un alternativa.

 

[ellebubi]

Dopo tanti inverni anche molto molto nevosi ti rispondo senza dubbio gomme termiche, che offrono anche un comportamento più sicuro con basse temperature o ghiaccio. Prendi quattro cerchi usati, le monti lì e le metti su da novembre ad aprile, a seconda della zona dove stai.
Prendile di sezione inferiore per avere maggiore grip in caso di neve (delle 185 vanno benissimo e costano di meno delle 195).

Le catene....avendo già le termiche ti servirebbero solamente in casi di emergenza con neve molto alta, ma a quel punto potresti scoprire che la macchina tocca il fondo sul manto innevato e allora neanche le catene ti permetterebbero di avanzare.
Anche nelle salite, con neve ancora 'navigabile' me la sono sempre cavate con le termiche. Ovviamente in buono stato e cambiate almeno ogni 3 inverni.

 

[Yggdrasill]

Dopo tanti inverni anche molto molto nevosi ti rispondo senza dubbio gomme termiche, che offrono anche un comportamento più sicuro con basse temperature o ghiaccio. Prendi quattro cerchi usati, le monti lì e le metti su da novembre ad aprile, a seconda della zona dove stai.
Prendile di sezione inferiore per avere maggiore grip in caso di neve (delle 185 vanno benissimo e costano di meno delle 195).

Le catene....avendo già le termiche ti servirebbero solamente in casi di emergenza con neve molto alta, ma a quel punto potresti scoprire che la macchina tocca il fondo sul manto innevato e allora neanche le catene ti permetterebbero di avanzare.
Anche nelle salite, con neve ancora 'navigabile' me la sono sempre cavate con le termiche. Ovviamente in buono stato e cambiate almeno ogni 3 inverni.

Ma qual'è il vantaggio di avere anche dei cerchioni aggiuntivi?

 

[ellebubi]

Dopo tanti inverni anche molto molto nevosi ti rispondo senza dubbio gomme termiche, che offrono anche un comportamento più sicuro con basse temperature o ghiaccio. Prendi quattro cerchi usati, le monti lì e le metti su da novembre ad aprile, a seconda della zona dove stai.
Prendile di sezione inferiore per avere maggiore grip in caso di neve (delle 185 vanno benissimo e costano di meno delle 195).

Le catene....avendo già le termiche ti servirebbero solamente in casi di emergenza con neve molto alta, ma a quel punto potresti scoprire che la macchina tocca il fondo sul manto innevato e allora neanche le catene ti permetterebbero di avanzare.
Anche nelle salite, con neve ancora 'navigabile' me la sono sempre cavate con le termiche. Ovviamente in buono stato e cambiate almeno ogni 3 inverni.

Ma qual'è il vantaggio di avere anche dei cerchioni aggiuntivi?

1) Che ad ogni cambio non devi far smontare dal gommista tutte e quattro le gomme dai cerchi per rimontare l'altro treno. Cosa che va fatta due volte l'anno, con relativo impegno di tempo e spesa.
2) Con le gomme già montate sui cerchi puoi fare questi cambi da solo facilmente (un minimo sforzo, su... ). Io lo faccio da anni, le tolgo e le metto quando mi pare senza appuntamenti dal gommista e senza pagare una lira.
3) Se hai delle belle ruote in lega è molto facile che in inverno con ghiaccio, neve e sale sulle strade ti si possano rovinare. Quattro cerchi di acciaio usati a 20 euro l'uno li puoi trattare male quanto ti pare.
4) Nel caso delle gomme termiche, se volessi montare cerchi da 15" (invece dei 16" in lega), per risparmiare parecchio sul prezzo delle gomme e avere un pò più di spalla, per un pò di comfort e assorbimento dei sobbalzi su stradini di campagna etc. Ti assicuro per esperienza personale che su certe strade avere un 195/55 16" o un 185/60 15" fa una netta differenza. E' vero che perdi qualcosina in precisione di guida, ma è assolutamente ininfluente in condizioni normali di guida, e poi non mi sembra consigliabile 'fare il pilota' su ghiaccio, neve, fango e stradini vari