Punto III 1.3 multijet cosa controllare?

[soundgarden]

Ciao,
devo portare l'auto a fare il tagliando dei 140K km.
Oltre ai controlli/sostituzioni come da piano manutenzione, sarebbe opportuno far fare anche ulteriori verifiche (che magari dovrei fare a breve)?
Grazie!

 

[soundgarden]

Up!

 

[ucre]

e che vuoi controllare, il solito. freni, dischi, livelli vari, ammortizzatori.

io di km ne ho 220.000 e non controllo mai nulla di specifico, cambio olio e filtri vari, controllo il livello del liquido del radiatore, livello fluido freni, ogni tanto pulisco qualche sensore, ancora più di rado pulisco la egr.

 

[maxartax]

ho notato sulla mia punto che, inserendo la quinta marcia e rilasciando la frizione, la leva del cambio effettua come un colpettino/tremolio.

è normale, è suggestione oppure può essere qualcos'altro (cambio, usura frizione)? mi pare che lo faccia solo con la quinta marcia.

Ciao

 

[geronimo 007]

Potrebbe essere un movimento normale trasmesso dal motore, comunque per controllare se la frizione è alla frutta devi passare dalla seconda alla quinta e poi affondare l'acceleratore, se i giri del motore aumentano in fretta senza che la velocità dell'auto cresca di molto la frizione è da cambiare perchè slitta, se invice i giri salgono lentamente e intanto aumenta la velocità la frizione è ok.
Per controllare il cambio inserisci una marcia a tuo piacimento, affondi l'acceleratore e porti il motore a limitatore per poi togliere improvvisamente il gas, se il cambio torna in folle è usurato e da sostituire ( o da revisionare), se ciò non accade è ancora a posto.
Ricordati di fare queste prove a motore caldo e in un luogo idoneo :thumbup:

 

[maxartax]

Potrebbe essere un movimento normale trasmesso dal motore, comunque per controllare se la frizione è alla frutta devi passare dalla seconda alla quinta e poi affondare l'acceleratore, se i giri del motore aumentano in fretta senza che la velocità dell'auto cresca di molto la frizione è da cambiare perchè slitta, se invice i giri salgono lentamente e intanto aumenta la velocità la frizione è ok.
Per controllare il cambio inserisci una marcia a tuo piacimento, affondi l'acceleratore e porti il motore a limitatore per poi togliere improvvisamente il gas, se il cambio torna in folle è usurato e da sostituire ( o da revisionare), se ciò non accade è ancora a posto.
Ricordati di fare queste prove a motore caldo e in un luogo idoneo :thumbup:

ti ringrazio per i consigli !!!

 

[geronimo 007]

Potrebbe essere un movimento normale trasmesso dal motore, comunque per controllare se la frizione è alla frutta devi passare dalla seconda alla quinta e poi affondare l'acceleratore, se i giri del motore aumentano in fretta senza che la velocità dell'auto cresca di molto la frizione è da cambiare perchè slitta, se invice i giri salgono lentamente e intanto aumenta la velocità la frizione è ok.
Per controllare il cambio inserisci una marcia a tuo piacimento, affondi l'acceleratore e porti il motore a limitatore per poi togliere improvvisamente il gas, se il cambio torna in folle è usurato e da sostituire ( o da revisionare), se ciò non accade è ancora a posto.
Ricordati di fare queste prove a motore caldo e in un luogo idoneo :thumbup:

ti ringrazio per i consigli !!!

Non c'è di che