Punto 2012 e sicurezza

[sofylove]

Ragazzi,
mi son rimbambito io oppure è tutto vero? Mi spiego meglio, mi riferisco alla dotazione di serie di sicurezza della Punto 2012; infatti, la Punto Evo a quanto mi risulta aveva di serie almeno nelle versioni più accessoriate ben 7 airbags (compreso la chicca di quello per le ginocchia...forse solo la yaris faceva meglio con 9 di serie) oltre a ESP, ect.
Adesso, invece, mi sembra di capire che la nuova Punto 2012 ne preveda, persino per la top di gamma Lounge solo 4 di serie, i due anteriori e due laterali bassi, mentre quelli per la testa e per le ginocchia diventano optional a pagamento... :shock: :shock: :shock:
Possibile che con la nuova Punto si sia scelto di fare 2 passi indietro rispetto alla Evo proprio nella dotazione di sicurezza???

 

[danilorse]

Risulta anche a me.
Sulla MY2012 hanno messo le stesse dotazioni di base delle Evo Mylife, 150° e blue&me. Cio' ha contribuito al ribasso dei listini.
Certo che sulla Lounge potevano evitare il tetto apribile di serie (che ha un costo importante e non tutti apprezzano) e montare gli airbag laterali con un listino sicuramente piu' interessante.

 

[sofylove]

Infatti è quello che penso anche io...questo è assurdo, pur rimanendo una vettura sicura, non si può risparmiare sulla dotazione di sicurezza, ma scherziamo? E poi oramai la maggior parte delle competitor oltre quelli frontali offre anche quelli laterali per la testa...mi sembra una gran cavolata questa da parte di Fiat, sopratutto su un modello "nuovo"

 

[Serius973]

Questa politica Fiat proprio non mi piace!!! Mi fa ricordare la Panda MyLife di qualche mese fa' che aveva solo un airbag!!! Assurdo.
Ora almeno la Panda Classic ha i due Airbag di serie.
Questa politica se la puo' permettere solo perchè gioca in casa...
:evil:

 

[Serius973]

Questa politica Fiat proprio non mi piace!!! Mi fa ricordare la Panda MyLife di qualche mese fa' che aveva solo un airbag!!! Assurdo.
Ora almeno la Panda Classic ha i due Airbag di serie.
Questa politica se la puo' permettere solo perchè gioca in casa...
:evil:

e aggiungo, perchè cavolo dovrei scegliere una Fiat con 2 o 4 airbag, quando ci sono rivali più economiche che offrono molto di più!!!

 

[hewie]

I 4 airbag di Punto my 2012 sono i 2 anteriori e i 2 windowbag, non i laterali bassi...
Questa è una soluzione molto gettonata anche da altri costruttori (vedi Fiesta) per contenere i costi e offrire, cmq, una sicurezza adeguata visto che, i windowbag a tendina, possono (IN PARTE, intendiamoci...) sopperire alla mancanza dei laterali bassi.
Certo, capisco che avere 14 airbag possa fare suggestione, e non nego che più se ne ha, meglio è, ma i fondamentali, sono quei 4 li...
L'importante, è che ci sia tutto sulla sicurezza attiva (ABS, ESP ecc...) che è quella che, alla fine, conta di più.
Resta il fatto, che se uno volesse maggior sicurezza, può aggiungere tutti gli airbag che vuole attingendo tra gli opt. e arrivando (quasi) al prezzo che costava, infatti, una Punto evo dynamic (che non la regalavano propio, anzi, è sempre stata criticata per il listino troppo alto).
In conclusione, non vedo il problema.

 

[hewie]

I 4 airbag di Punto my 2012 sono i 2 anteriori e i 2 windowbag, non i laterali bassi...
Questa è una soluzione molto gettonata anche da altri costruttori (vedi Fiesta) per contenere i costi e offrire, cmq, una sicurezza adeguata visto che, i windowbag a tendina, possono (IN PARTE, intendiamoci...) sopperire alla mancanza dei laterali bassi.
Certo, capisco che avere 14 airbag possa fare suggestione, e non nego che più se ne ha, meglio è, ma i fondamentali, sono quei 4 li...
L'importante, è che ci sia tutto sulla sicurezza attiva (ABS, ESP ecc...) che è quella che, alla fine, conta di più.
Resta il fatto, che se uno volesse maggior sicurezza, può aggiungere tutti gli airbag che vuole attingendo tra gli opt. e arrivando (quasi) al prezzo che costava, infatti, una Punto evo dynamic (che non la regalavano propio, anzi, è sempre stata criticata per il listino troppo alto).
In conclusione, non vedo il problema.

Per completezza di informazione:
I windowbag su Punto, sono quelli montati nella parte anteriore dei montanti, per intenderci, quella adiacente al parabrezza. Per questo vengono definiti laterali.
Le auto con 6 airbag, invece, hanno i laterali bassi (quelli nei sedili) e i window bag sulla parte alta dei montanti che hanno il pregio di offrire una "copertura" anche dietro, per quasi tutta la lunghezza del montante.
La differenza c'è, di sicuro, ma come vedete è meno marcata di quel che può sembrare visto che la "copertura" per testa e torace c'è anche coi 4 airbag.
Certo, per chi siede dietro, altro discorso...
Ovvio che sono preferibili 6 o 7 o 9, ma per chi cerca una soluzione equilibrata anche nel costo senza troppe rinunce, i 4 vanno bene.
Ripeto, quella che non deve mancare (la più importante) è la sicurezza attiva.

 

[kanarino]

Mi dipsiace dirlo, il restyling è azzeccato (ne ho viste un paio esposte e mi piace molto) però trovo veramente assurdo questo risparmio sugli airbag ed ancora più assurdo che la versione base abbia gli interni della vecchia Grande Punto.

 

[antoniozappino]

però trovo veramente assurdo questo risparmio sugli airbag ed ancora più assurdo che la versione base abbia gli interni della vecchia Grande Punto.

Mah, si tratta di una maniera come un'altra per risparmiare, anche altre case non sono immuni da questo altro discorso è invece: si "ricorderanno" i concessionari di far notare al cliente acquirente di una punto base questa differenza di interni rispetto a quella visionata in salone (che di solito è sempre la versione "top") :?: :?: :?:

 

[hewie]

però trovo veramente assurdo questo risparmio sugli airbag ed ancora più assurdo che la versione base abbia gli interni della vecchia Grande Punto.

Mah, si tratta di una maniera come un'altra per risparmiare, anche altre case non sono immuni da questo altro discorso è invece: si "ricorderanno" i concessionari di far notare al cliente acquirente di una punto base questa differenza di interni rispetto a quella visionata in salone (che di solito è sempre la versione "top") :?: :?: :?:

Il cliente, invece, si ricorderà di sfogliare tutto il depliant che, non a caso, gli viene fornito invece che limitarsi solo alla tabella colori?

Cmq, credo che il venditore abbia solo interesse a farlo notare per poter vendere l'allestimento superiore. Non per niente, mi pare che il mix vendite sia per c.ca l'80% nell'allestimento easy...

 

[hewie]

Mi dipsiace dirlo, il restyling è azzeccato (ne ho viste un paio esposte e mi piace molto) però trovo veramente assurdo questo risparmio sugli airbag ed ancora più assurdo che la versione base abbia gli interni della vecchia Grande Punto.

Non hai tutti i torti, ma bisogna capire il fatto che hanno dovuto adeguarsi al mercato, guardando anche i competitors...
Secondo voi perchè la VW fa quelle pubblicità assurde sulla qualità della Polo? Perchè la gente, oggi, non è più disposta a spendere per ciò che considera superfluo e la Polo, pare, che ne stia risentendo. C'è crisi!
Pensa che molti vorrebbero la macchina senza airbag perchè si preoccupano di quanto gli costerebbero in caso di incidente! Pensa un pò a che punto siamo!
Cmq, trovo che la soluzione 4 con window anteriori sia, tutto sommato, una cosa equilibrata e accettabile dai più. Il cliente più attento alla sicurezza passiva, avrà sempre la possibilità di aggiungerli.
Io trovo che sia una scelta giusta.

 

[kanarino]

Mah, si tratta di una maniera come un'altra per risparmiare, anche altre case non sono immuni da questo altro discorso è invece: si "ricorderanno" i concessionari di far notare al cliente acquirente di una punto base questa differenza di interni rispetto a quella visionata in salone (che di solito è sempre la versione "top") :?: :?: :?:

Conoscendo i venditori, dubito :XD: :XD: :XD:

 

[antoniozappino]

Cmq, credo che il venditore abbia solo interesse a farlo notare per poter vendere l'allestimento superiore. Non per niente, mi pare che il mix vendite sia per c.ca l'80% nell'allestimento easy...

Si hai ragione, non ci avevo pensato, è sicuramente un incentivo per il cliente (se solo se lo può permettere) per comprare la versione superiore e quindi più rifinita ed accessoriata... e per il restante 20% di modelli "base", mi sa che la maggior parte finiranno nelle flotte di Polizia, Guardia di Finanza, etc.

 

[sofylove]

I 4 airbag di Punto my 2012 sono i 2 anteriori e i 2 windowbag, non i laterali bassi...
Questa è una soluzione molto gettonata anche da altri costruttori (vedi Fiesta) per contenere i costi e offrire, cmq, una sicurezza adeguata visto che, i windowbag a tendina, possono (IN PARTE, intendiamoci...) sopperire alla mancanza dei laterali bassi.
Certo, capisco che avere 14 airbag possa fare suggestione, e non nego che più se ne ha, meglio è, ma i fondamentali, sono quei 4 li...
L'importante, è che ci sia tutto sulla sicurezza attiva (ABS, ESP ecc...) che è quella che, alla fine, conta di più.
Resta il fatto, che se uno volesse maggior sicurezza, può aggiungere tutti gli airbag che vuole attingendo tra gli opt. e arrivando (quasi) al prezzo che costava, infatti, una Punto evo dynamic (che non la regalavano propio, anzi, è sempre stata criticata per il listino troppo alto).
In conclusione, non vedo il problema.

Non sono affatto d'accordo,
qui non si parla di suggestione oppure se 4 airbags possano o meno rappresentare la sufficienza, si parla di sicurezza...anche di vite in alcuni casi....dove sta il problema te lo dico io: la Punto vecchia versione (Evo) era equipaggiata di ben 7 airbags!!! dico 7...ora un nuovo modello ne ha 4 anche sul top di gamma! A me non sembra evoluzione , ma regressione. Se l'intento come sottolinei era quello di abbassare il prezzo finale si poteva benissimo risparmiare su altro, come qualche utente ha giustamente sottolineato meglio non fornire di serie il tetto apribile (che comunque non tutti apprezzano) e lasciare in pace la sicurezza...quest'ultima, nel 2012 per come la vedo io, non deve essere optional....Inoltre ti aggiorno che la Fiesta ha nella versione top 5 airbag (2 frontali, 2 laterali, e 1 ginocchia)...da primi o quasi della classe che eravamo in questo frangente siamo riusciti a ripiombare ultimi....e dire che non è che la versione top di gamma della Nuova Punto sia regalata (di listino sfiora i 20.000).

 

[hewie]

I 4 airbag di Punto my 2012 sono i 2 anteriori e i 2 windowbag, non i laterali bassi...
Questa è una soluzione molto gettonata anche da altri costruttori (vedi Fiesta) per contenere i costi e offrire, cmq, una sicurezza adeguata visto che, i windowbag a tendina, possono (IN PARTE, intendiamoci...) sopperire alla mancanza dei laterali bassi.
Certo, capisco che avere 14 airbag possa fare suggestione, e non nego che più se ne ha, meglio è, ma i fondamentali, sono quei 4 li...
L'importante, è che ci sia tutto sulla sicurezza attiva (ABS, ESP ecc...) che è quella che, alla fine, conta di più.
Resta il fatto, che se uno volesse maggior sicurezza, può aggiungere tutti gli airbag che vuole attingendo tra gli opt. e arrivando (quasi) al prezzo che costava, infatti, una Punto evo dynamic (che non la regalavano propio, anzi, è sempre stata criticata per il listino troppo alto).
In conclusione, non vedo il problema.

Non sono affatto d'accordo,
qui non si parla di suggestione oppure se 4 airbags possano o meno rappresentare la sufficienza, si parla di sicurezza...anche di vite in alcuni casi....dove sta il problema te lo dico io: la Punto vecchia versione (Evo) era equipaggiata di ben 7 airbags!!! dico 7...ora un nuovo modello ne ha 4 anche sul top di gamma! A me non sembra evoluzione , ma regressione. Se l'intento come sottolinei era quello di abbassare il prezzo finale si poteva benissimo risparmiare su altro, come qualche utente ha giustamente sottolineato meglio non fornire di serie il tetto apribile (che comunque non tutti apprezzano) e lasciare in pace la sicurezza...quest'ultima, nel 2012 per come la vedo io, non deve essere optional....Inoltre ti aggiorno che la Fiesta ha nella versione top 5 airbag (2 frontali, 2 laterali, e 1 ginocchia)...da primi o quasi della classe che eravamo in questo frangente siamo riusciti a ripiombare ultimi....e dire che non è che la versione top di gamma della Nuova Punto sia regalata (di listino sfiora i 20.000).

Si, capisco ciò che vuoi dire, ma partiamo da un presupposto: la vera sicurezza, è quella attiva!
Gli airbag (sicurezza passiva), vanno bene, ok, ma non dimentichiamoci che i crash test (tipo EURONCAP) vengono efettuati a una velocità di 64km/h...oltre, c'è il "padre eterno"...
Vien da sè che la vera sicurezza, sta nel evitare l'incidente...
Trovo molto più grave un auto che manca dell'ESP, piuttosto che una con meno airbag...
Detto questo, coi 4 airbag, abbiamo una protezione frontale e laterale: quel che serve!
Poi, certo che se ne metto 6, 9, 14, 25, 110 ecc...ecc...è meglio, ma qui si parla di uno standard "minimo accettabile".
A parte che l'airbag per il ginocchio guidatore, mah, che dire, mi pare più marketing che altro...
Io credo che una vettura con 4 airbag (coi 2 a tendina), l'ABS e l'ESP, soddisfi tranquillamente le esigenze di sicurezza.
Detto ciò, nessuno vieta a chi ne vuole di più, di aggiungere altri airbag che sono previsti nel listino opt...