<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> prova su strada civic 2.2 dtec | Il Forum di Quattroruote

prova su strada civic 2.2 dtec

Per chi fosse interessato ho scovato una prova su strada di dettaglio, in attesa di quella di 4ruote, della civic dtec
http://www.km77.com/00/honda/civic/2012/prueba-motor.asp
Ne esce benino.
 
Mi pare ci sia la truduzione qui:
http://www.infomotori.com/auto/2011/11/04/nuova-honda-civic-prova-su-strada-della-berlina-gi/
 
:twisted: :twisted: :twisted:

http://www.infomotori.com/auto/2011/11/04/nuova-honda-civic-prova-su-strada-della-berlina-gi/
 
albelilly ha scritto:
ricky1976 ha scritto:
mommotti ha scritto:
No la prova del mio link è molto dettagliata.

Purtroppo lo spagnolo non lo conosco. :(..
usa il tradutore di windows, anche se è un po' "maccheronica" come traduzione, il senso del discorso lo si evince ugualmente.

si lo uso abitualmente,solo che il succo del discorso lo possiamo trovare anche sul servizio che ho postato di Infomotori,che tra l'altro e' in Italiano,che e' meglio... :lol:
 
Beh no, punti di forza e debolezza. Consumi bassi ma non da record, buone prestazioni, ottima guidabilità e confort buono. Scarsa visibilità....si sapeva.
 
mommotti ha scritto:
Beh no, punti di forza e debolezza. Consumi bassi ma non da record, buone prestazioni, ottima guidabilità e confort buono. Scarsa visibilità....si sapeva.

Parto dall'attuale, con tali migliorìe mi aspettavo prestazioni da 170 cv almeno (l'attuale l'ha da 165) e giudizi un pò migliori sulla guida.
Mi aspettavo un 0-100 in 8 sec. o meno.
Poi si sa, sono vezzi, il sodo c'è... ...ma le aspettative erano molto più alte.
 
elancia ha scritto:
mommotti ha scritto:
Beh no, punti di forza e debolezza. Consumi bassi ma non da record, buone prestazioni, ottima guidabilità e confort buono. Scarsa visibilità....si sapeva.

Parto dall'attuale, con tali migliorìe mi aspettavo prestazioni da 170 cv almeno (l'attuale l'ha da 165) e giudizi un pò migliori sulla guida.
Mi aspettavo un 0-100 in 8 sec. o meno.
Poi si sa, sono vezzi, il sodo c'è... ...ma le aspettative erano molto più alte.

Ma no! Si sapeva che sarebbe stata più borghese...
 
A dire il vero, tralasciando lo 0-100 che lascia il tempo che trova e che comunque è da auto più potente, il collaudatore dice che è molto più rapida di quanto dicano le impressioni e eguagila auto ben più potenti.
 
mommotti ha scritto:
A dire il vero, tralasciando lo 0-100 che lascia il tempo che trova e che comunque è da auto più potente, il collaudatore dice che è molto più rapida di quanto dicano le impressioni e eguagila auto ben più potenti.
qui sono arrivati i primi esemplari e ci ho fatto un giretto ieri; la "mia" era il 1800 e che sia un'ottima auto è indiscusso, a me in generale è piaciuta, la trovo solida, ben piantata e piacevolissima da guidare anche se forse un po' carente di coppia in basso.
E qui rivedo l'ombra del mio Cr-v a benzina...; non avendo però posseduto la serie precedente della Civic ma avendola guidata solo un paio di volte, mi è impossibile fare raffronti.
In quest'epoca di downsizing il 2,2 i-dtec pur essendo un gran motore, mi sembra alquanto fuori mercato, speriamo che il prossimo 1,6 possa suscitare maggior interesse...
 
albelilly ha scritto:
mommotti ha scritto:
A dire il vero, tralasciando lo 0-100 che lascia il tempo che trova e che comunque è da auto più potente, il collaudatore dice che è molto più rapida di quanto dicano le impressioni e eguagila auto ben più potenti.
qui sono arrivati i primi esemplari e ci ho fatto un giretto ieri; la "mia" era il 1800 e che sia un'ottima auto è indiscusso, a me in generale è piaciuta, la trovo solida, ben piantata e piacevolissima da guidare anche se forse un po' carente di coppia in basso.
E qui rivedo l'ombra del mio Cr-v a benzina...; non avendo però posseduto la serie precedente della Civic ma avendola guidata solo un paio di volte, mi è impossibile fare raffronti.
In quest'epoca di downsizing il 2,2 i-dtec pur essendo un gran motore, mi sembra alquanto fuori mercato, speriamo che il prossimo 1,6 possa suscitare maggior interesse...

Se fanno un 1.2 i-DTEC allora è ancora meglio?

Per me la devono proporre con un 2.2 da 180 cv e rivisto, allora si comincia a ragionare. La Civic imho ha senso se viaggia, o Type-R da almeno 220cv o 2.2 diesel che viaggi come (almeno) la GTD. Poi il mercato lo trova...
 
Back
Alto