Volevo postare l'esperienza di un golf. 6 tdi 105 cv 5m conf. Noleggiata per 7 giorni in vacanza con la famiglia. Al momento sono ancora possessore di una golf 6 2.0 tdi 140 highline 3p, la data di consegna della A3 è il 29 Agosto anche se pare possano esserci anticipi (tralascio ogni commento, se vogliamo ne parliamo in un post a parte). In estrema sintesi l'auto è stata una conferma di quanto ho via via appreso dalle varie prove nei noleggi a brevissimo termine (2-3 giorni) e da scambi di opinione con amici e colleghi.
È cioè: finché vai piano e sei in pianura tutto ok, quando le strade salgono un po' la macchina va presto in affanno, e i dati di coppia traggono in inganno perché stemperati da rapporti lunghi.
Ti ritrovi spesso ad usare la seconda se non la prima ( in certi tornanti), sensazioni che solitamente provi con super utilitarie.
Non è una questione di 0-100 o di velocità massima, magari spremendo il motore paradossalmente la differenza col 140cv è limitata, quanto di piacere di guida guidando in souplesse, con la marcia in più ( che per inciso non c'è, e certo non aiuta).
I consumi ne risentono, perché puoi guidare con attenzione col 2.0 (cosa che faccio regolarmente pur non pagando il gasolio, diciamo per etica ambientale) ed ottieni consumi eccezionali senza essere d'intralcio al traffico.
Col 1.6 finché sei in tangenziale ok, ma nelle ripartenze o nei sali scendi o schiacci e il motore beve più del 2.0 (garantisco) o sei fermo.
Forse ti devi abituare come in tutte le cose, forse potrebbe esistere in ulteriore quadratura che potrebbe essere un 1.6 da 120cv o chessoio, ma personalmente su una golf tra i due motori non avrei il minimo dubbio.
Ripeto, non si parla di guida aggressiva, ma di guida in scioltezza, godendosi il panorama con i bimbi che dormono sui seggiolini dietro.
Però, magari, evitare di cambiare ogni 3 secondi (o di sentire il cambio automatico/dsg far salire/scendere il motore, nel mio caso toccava a me)
Mi fa molto piacere! 
