Ciao a tutti,
mio padre possiede una fiat idea del 2006 che ha appena raggiunto i 100.000 km. Sempre tenuta come un gioiellino, poichè faceva il meccanico. Inizio gennaio si accende la spia "Avaria motore", mio padre le da un'occhiata e non ci sono problemi ne sintomi, quindi la usiamo come se niente fosse. Porta a montare la scatola nera a metà gennaio e l'elettrauto dice che il problema è la batteria (anche se non dava problemi). La batteria viene sostituita e l'auto va bene. Dopo due settimane ritorna l'avaria motore, sempre senza problemi. Mio padre la porta dall'elettrauto e il problema è la valvola ERG. Mio padre la smonta e pulisce (un pò di sporcizia c'era) e l'auto va bene. Passano più o meno altre due settimane e ritorna avaria motore, e pensando il problema fosse di nuovo la valvola ERG mio padre la smonta ma la trova pulita. Continuiamo facendo finta di niente (poichè la macchina non da problemi) fino a stamattina che portandola dall'elettrauto dice "problema pressione olio turbina". Mio padre da poco ha anche fatto il cambio olio e filtri. Ad occhio e croce, dove potrebbe essere il problema?
mio padre possiede una fiat idea del 2006 che ha appena raggiunto i 100.000 km. Sempre tenuta come un gioiellino, poichè faceva il meccanico. Inizio gennaio si accende la spia "Avaria motore", mio padre le da un'occhiata e non ci sono problemi ne sintomi, quindi la usiamo come se niente fosse. Porta a montare la scatola nera a metà gennaio e l'elettrauto dice che il problema è la batteria (anche se non dava problemi). La batteria viene sostituita e l'auto va bene. Dopo due settimane ritorna l'avaria motore, sempre senza problemi. Mio padre la porta dall'elettrauto e il problema è la valvola ERG. Mio padre la smonta e pulisce (un pò di sporcizia c'era) e l'auto va bene. Passano più o meno altre due settimane e ritorna avaria motore, e pensando il problema fosse di nuovo la valvola ERG mio padre la smonta ma la trova pulita. Continuiamo facendo finta di niente (poichè la macchina non da problemi) fino a stamattina che portandola dall'elettrauto dice "problema pressione olio turbina". Mio padre da poco ha anche fatto il cambio olio e filtri. Ad occhio e croce, dove potrebbe essere il problema?
