Ciao a tutti,
ho una polo diesel 1.4 del 2008, 80.000 km. Non ho mai avuto un problema in due anni (l'ho comprata usata nel 2009), due mesi fa gli ho fatto fare un tagliando e mi hanno cambiato filtri, olio, ecc...
Circa un mese e mezzo dopo, mi si è accesa la spia dell'anomalia dei gas scarico, che però si è spenta da sola dopo un paio di giorni. Circa un mese più tardi mi si è accesa la spia del filtro antiparticolato e quella dell'anomalia del motore (quella a forma di spirale, lampeggiante) in autostrada, quindi ho seguito le istruzioni di andare per 20 minuti in quarta a circa 70 km/h e le spie si sono spente. Dopo un paio di settimane si sono riaccese tutte e tre e da allora così sono rimaste. :evil:
Oggi l'ho portata in officina (con marchio VW) dove avevo fatto il tagliando. Mi hanno detto che il computer segnala un'anomalia alla pressione del filtro antiparticolato (o qualcosa del genere) e che devono vedere meglio di cosa si tratta, ma che sicuramente è stato questo problema a fare accendere tutte le spie.
Io purtroppo ne capisco poco, ma tendo ad insospettirmi se dopo due mesi dal tagliando (da 600euro!!!!!) nasce un problema così, dopo due anni senza alcun tipo di problema. Peraltro, io la macchina la uso soprattutto per distanze lunghe, e abito comunque in un paese di montagna e non in città tra semafori e traffico, e ultimamente l'ho usato davvero poco (è stata ferma da gennaio ad aprile, e da aprile in poi pochissimi spostamenti).
Vorrei quindi sapere se secondo voi può essere stata una loro mancanza a causare problemi, dato che in caso mi rifiuterei di pagargli anche solo mezzo euro... :?
E' possibile poi contattare la VW, in caso, per far presente la questione? Essendo un'officina autorizzata VW mi sembra giusto potermi lamentare se mi fanno spendere per problemi inesistenti...
Grazie per l'aiuto!
Guja
ho una polo diesel 1.4 del 2008, 80.000 km. Non ho mai avuto un problema in due anni (l'ho comprata usata nel 2009), due mesi fa gli ho fatto fare un tagliando e mi hanno cambiato filtri, olio, ecc...
Circa un mese e mezzo dopo, mi si è accesa la spia dell'anomalia dei gas scarico, che però si è spenta da sola dopo un paio di giorni. Circa un mese più tardi mi si è accesa la spia del filtro antiparticolato e quella dell'anomalia del motore (quella a forma di spirale, lampeggiante) in autostrada, quindi ho seguito le istruzioni di andare per 20 minuti in quarta a circa 70 km/h e le spie si sono spente. Dopo un paio di settimane si sono riaccese tutte e tre e da allora così sono rimaste. :evil:
Oggi l'ho portata in officina (con marchio VW) dove avevo fatto il tagliando. Mi hanno detto che il computer segnala un'anomalia alla pressione del filtro antiparticolato (o qualcosa del genere) e che devono vedere meglio di cosa si tratta, ma che sicuramente è stato questo problema a fare accendere tutte le spie.
Io purtroppo ne capisco poco, ma tendo ad insospettirmi se dopo due mesi dal tagliando (da 600euro!!!!!) nasce un problema così, dopo due anni senza alcun tipo di problema. Peraltro, io la macchina la uso soprattutto per distanze lunghe, e abito comunque in un paese di montagna e non in città tra semafori e traffico, e ultimamente l'ho usato davvero poco (è stata ferma da gennaio ad aprile, e da aprile in poi pochissimi spostamenti).
Vorrei quindi sapere se secondo voi può essere stata una loro mancanza a causare problemi, dato che in caso mi rifiuterei di pagargli anche solo mezzo euro... :?
E' possibile poi contattare la VW, in caso, per far presente la questione? Essendo un'officina autorizzata VW mi sembra giusto potermi lamentare se mi fanno spendere per problemi inesistenti...
Grazie per l'aiuto!
Guja
