Buongiorno, ho un problema con iniettori diesel opel corsa d 2010, in sostanza ha cominciato a fumare parecchio dallo scarico e consumare di piu, prendo 4 iniettori da un demolitore, ed ha smesso di fumare dallo scarico, in piu la lancetta dei giri è piu stabile assieme al motore, il problema è che non ha potenza sembra che abbia 30 cavalli, ho pensato che gli iniettori siano da codificare visto che lauto l'ho rimappata anni fa.. ma un auto con iniettori da codificare con la mappa perde così tanto potenza? non ce la fa neanche in salita se non con la prima.. comunque, sono andato dove ho rimappato l'auto anni fa ed il meccanico mi ha detto che la codifica non serve a niente per sto tipo di motori, di rimettere gli iniettori vecchi che facciamo la diagnosi... boh...
La domanda è, il fatto che non fuma piu dallo scarico e la lancetta è stabile come il motore significa che gli iniettori sono buoni?(dato che li ho preso da un demolitore), perchè adesso non so se prendere in qualche sito che non conosco iniettori revisionati, che già costano una fucilata, o provare appunto a fare diagnosi piu codifica
La domanda è, il fatto che non fuma piu dallo scarico e la lancetta è stabile come il motore significa che gli iniettori sono buoni?(dato che li ho preso da un demolitore), perchè adesso non so se prendere in qualche sito che non conosco iniettori revisionati, che già costano una fucilata, o provare appunto a fare diagnosi piu codifica
