problema aria calda Polo

[vasco84]

ciao a tutti.. da una settimana circa, quando accendo l'aria calda, esce fredda. Ma non me lo fa sempre a volte esce calda, ma il piu delle volte esce fredda.
Vi elenco i lavori che ho fatto nell'ultimo mese :

sostituzione radiatore motore 15 giorni fa, cinghia e tagliando.

i livelli sono ok, la temperatura è sempre di 90 gradi, senza oscillazioni. Il mio meccanico riapre domani, secondo voi che problema può avere?

 

[gnpb]

Potrebbe essere che siano rimaste bolle d'aria nel sistema così come che ci sia la paratia dell'aria calda che non apre come dovrebbe per cause meccaniche o elettriche (se hai il climatronic).

Comunque, per esperienza su auto del gruppo prodotte dal 2001 al 2011, la temperatura indicata dallo strumento è sempre 90 dai 70 ai 110 gradi circa reali, puoi facilmente appurarlo attaccandoti all'obd per leggere il valore letto dai sensori, ce ne sono almeno 2, uno sulla testata e uno sul radiatore.

 

[albert56]

Potrebbe essere che siano rimaste bolle d'aria nel sistema così come che ci sia la paratia dell'aria calda che non apre come dovrebbe per cause meccaniche o elettriche (se hai il climatronic).

anch'io propendo per la bolla d'aria: fai o fatti spurgare tutto bene!!

 

[albert56]

ce ne sono almeno 2, uno sulla testata e uno sul radiatore.

solo nella polo intendi? Nella punto non c'è più sul radiatore...

 

[gnpb]

Nelle Fiat non so, parlavo delle auto del gruppo vw del periodo citato.

Al di là del numero dei sensori era solo per dire che lo strumento è fisso sui 90 per scelta, non perché la temperatura sia effettivamente così stabile.

Ora ci sono motori i cui circuiti sono sezionabili in 3 o più parti e le pompe più di una e elettriche quindi di sensori ce ne saranno anche di più.

 

[albert56]

Al di là del numero dei sensori era solo per dire che lo strumento è fisso sui 90 per scelta,

il mio termometro invece spazia giustamente, una volta che mi aveva buttato fuori acqua era salito sui 100 e adesso che il termostato fa quel che può i 90° sono una rarità, non mi pare una bella cosa che segni sempre 90°, sembra solo di figura...

 

[gnpb]

Probabilmente avranno pensato che faceva figo non vedere le variazioni non essenziali, se sale oltre si riporta subito alla temperatura reale, così come sotto la soglia dei 70 o 75 (non ricordo esattamente bisognerebbe ritrovare un post che avevo fatto anni fa a riguardo con i valori freschi in mente), quindi quando il motore ha la temperatura nel range corretto segna sempre 90, sotto e sopra le soglie della normalità segna la temperatura reale mettendo in evidenza il fatto. Alla fine cambia poco, se servono i valori reali per diagnosticare un problema ci si attacca all'obd, tanto si dovrebbe farlo comunque per capire se ci sono errori rilevati.

 

[albert56]

Alla fine cambia poco, se servono i valori reali per diagnosticare un problema ci si attacca all'obd,

secondo me, lo strumento deve segnare giusto, per darti modo di vedere anomalie, altrimenti tanto vale non metterlo...