Prius intervento fuori garanzia

[pietrogambadilegno]

Scrivo per conto di un conoscente che non è iscritto al forum.
Ha acquistato una Prius usata con circa 80.000 km; al raggiungimento dei 120.000 l'auto sembrava impazzita col motore termico quasi sempre acceso e l'indicatore della batteria imbizzarrito.
Diagnosi: batteria principale fuori uso!
Tuttavia hanno estratto "la scatola nera" o i dati contenuti e li hanno inviati alla casa madre. Dopo qualche settimana il responso che l'auto risultava utilizzata in maniera corretta.
Risultato: sostituzione del pacco batterie a garanzia ampiamente scaduta e senza corresponsione di un centesimo.
Tutto avvenuto senza necessità di alcuna richiesta di deroga od altro.

 

[nafnlaus]

Toyota si conferma una casa molto seria.

 

[renatom]

Scrivo per conto di un conoscente che non è iscritto al forum.
Ha acquistato una Prius usata con circa 80.000 km; al raggiungimento dei 120.000 l'auto sembrava impazzita col motore termico quasi sempre acceso e l'indicatore della batteria imbizzarrito.
Diagnosi: batteria principale fuori uso!
Tuttavia hanno estratto "la scatola nera" o i dati contenuti e li hanno inviati alla casa madre. Dopo qualche settimana il responso che l'auto risultava utilizzata in maniera corretta.
Risultato: sostituzione del pacco batterie a garanzia ampiamente scaduta e senza corresponsione di un centesimo.
Tutto avvenuto senza necessità di alcuna richiesta di deroga od altro.

Sicuro fosse fuori garanzia?

Mi pare che la garanzia sulle parti elettriche sia parecchio lunga.

 

[nafnlaus]

Prima 8 anni ora 5 ....

 

[Utente_1789434819]

Anche il meccanico della concessionaria dove vado a fare i tagliandi mi aveva detto di un caso simile, sempre su Prius. Delle oltre 400 mila vendute hanno sostituito, tutte fuori garanzie, circa 4 - 5 batterie senza far sborsare un centesaimo ai proprietari.

 

[modus72]

Scrivo per conto di un conoscente che non è iscritto al forum.
Ha acquistato una Prius usata con circa 80.000 km; al raggiungimento dei 120.000 l'auto sembrava impazzita col motore termico quasi sempre acceso e l'indicatore della batteria imbizzarrito.
Diagnosi: batteria principale fuori uso!
Tuttavia hanno estratto "la scatola nera" o i dati contenuti e li hanno inviati alla casa madre. Dopo qualche settimana il responso che l'auto risultava utilizzata in maniera corretta.
Risultato: sostituzione del pacco batterie a garanzia ampiamente scaduta e senza corresponsione di un centesimo.
Tutto avvenuto senza necessità di alcuna richiesta di deroga od altro.

Tanto, tanto, tanto di cappello.
Il che mi spinge sempre più verso un'HSD...

 

[suiller]

diciamo anche che toyota se lo può permettere... un po' per proprie "forze" e un po' anche x marketing...

una batteria (o quant'altro) sostituito su di una ibrida, ed in proporzioni minimali, ha cmq anche un richiamo positivo a livello di marketing... o no??

 

[XPrience74]

Io sono anche dell'idea che per loro possa essere comunque positivo (vantaggioso?) comportarsi così in quanto oltre ad aver modo di studiare "sul campo" le varie/possibili casistiche di difettosità e per tanto costituire dei preziosi archivi atti a poter il più possibile efficacemente/efficentemente porvi rimedio ... oltre al fatto che comunque, come da usanza, poter riciclare per produrne delle altre ...

 

[pietrogambadilegno]

diciamo anche che toyota se lo può permettere... un po' per proprie "forze" e un po' anche x marketing...

una batteria (o quant'altro) sostituito su di una ibrida, ed in proporzioni minimali, ha cmq anche un richiamo positivo a livello di marketing... o no??

Direi proprio di si, perchè una assistenza premurosa e senza troppi cavilli è una formidabile spinta pubblicitaria che si ottiene col tamtam dei clienti. Toyota punta tutto sulla soddisfazione del cliente, al contrario del suo competitor per il podio n. 1 nel mondo, la VW, in cui il cliente è trattato come un servo beneficato ed in cui si ha difficoltà ad ottenere ragione anche nel periodo di garanzia. I numerosi richiami delle Toyota, a mio avviso, hanno come risultato che il cliente si sente accudito e sicuro.

 

[Utente_1789434819]

diciamo anche che toyota se lo può permettere... un po' per proprie "forze" e un po' anche x marketing...

una batteria (o quant'altro) sostituito su di una ibrida, ed in proporzioni minimali, ha cmq anche un richiamo positivo a livello di marketing... o no??

che se lo può permettere e assodato visto i pochissimi interventi che ha dovuto sostenere fino ad ora, ma che il pacco batterie sia economico lo escludo. Un pacco nuovo, se non ho capito male, il mio concessionario mi ha detto che manodopera inclusa per la sostituzione si aggira sulle 3500/3700 euro al privato, ovvio che a loro costano di meno.

 

[The.Tramp]

che se lo può permettere e assodato visto i pochissimi interventi che ha dovuto sostenere fino ad ora, ma che il pacco batterie sia economico lo escludo. Un pacco nuovo, se non ho capito male, il mio concessionario mi ha detto che manodopera inclusa per la sostituzione si aggira sulle 3500/3700 euro al privato, ovvio che a loro costano di meno.

Cambia concessionario: a Bolzano un tassista l'ha sostituito per 2400? - aveva 310.000 km

 

[Utente_1789434819]

che se lo può permettere e assodato visto i pochissimi interventi che ha dovuto sostenere fino ad ora, ma che il pacco batterie sia economico lo escludo. Un pacco nuovo, se non ho capito male, il mio concessionario mi ha detto che manodopera inclusa per la sostituzione si aggira sulle 3500/3700 euro al privato, ovvio che a loro costano di meno.

Cambia concessionario: a Bolzano un tassista l'ha sostituito per 2400? - aveva 310.000 km

visto che non ho fatto una domanda diretta di cosa costa sostituire il pacco batterie ma era a margine di un discorso probabilmente ho capito male come ho messo anche in grassetto nel post. Ma il pacco batterie lo ha sostituito per vie traverse o presso un concessionario ufficiale ?

 

[The.Tramp]

visto che non ho fatto una domanda diretta di cosa costa sostituire il pacco batterie ma era a margine di un discorso probabilmente ho capito male come ho messo anche in grassetto nel post. Ma il pacco batterie lo ha sostituito per vie traverse o presso un concessionario ufficiale ?

Che io sappia, concessionario ufficiale.

Anche perchè non crdo che di possono comprare batterie per via traverse.
oi 4 ore di lavoro (smontaggio mezzo baule) e la batteria e sostituita.

 

[Utente_1789434819]

Che io sappia, concessionario ufficiale.

Anche perchè non crdo che di possono comprare batterie per via traverse.
oi 4 ore di lavoro (smontaggio mezzo baule) e la batteria e sostituita.

Quindi si può desumere che anche il pacco batterie dell'Auris abbia lo stesso costo. Beh neanche tanto pensavo molto di più.

 

[GPieroG]

Ho una Prius da quasi 6 anni e 150 000 km. Sono un tassista e Toyota,ampiamente fuori garanzia mi ha richiamato l'auto per interventi anche importanti. Toyota per me è l'unica che si comporta così! :lol:

Scrivo per conto di un conoscente che non è iscritto al forum.
Ha acquistato una Prius usata con circa 80.000 km; al raggiungimento dei 120.000 l'auto sembrava impazzita col motore termico quasi sempre acceso e l'indicatore della batteria imbizzarrito.
Diagnosi: batteria principale fuori uso!
Tuttavia hanno estratto "la scatola nera" o i dati contenuti e li hanno inviati alla casa madre. Dopo qualche settimana il responso che l'auto risultava utilizzata in maniera corretta.
Risultato: sostituzione del pacco batterie a garanzia ampiamente scaduta e senza corresponsione di un centesimo.
Tutto avvenuto senza necessità di alcuna richiesta di deroga od altro.