<img height="1" width="1" style="display:none" src="https://www.facebook.com/tr?id=1500520490268011&amp;ev=PageView&amp;noscript=1"> Presa Pandina....... | Il Forum di Quattroruote

Presa Pandina.......

1,3 mjet Dynamic bianca, pluriaccessoriata, 2010 con 9000 km/attivo (è effettivamente nuova...) x 8000 ?; la macchina è in eccellenti condizioni ed è una delle ultime senza DPF (la cercavo così, visto l' uso in gran parte cittadino...) 70 cv.
Davvero simpatica :)!
Ciao
 
Al mio post aggiungo una domanda: c'è una differenza significativa nelle prestazioni e nei consumi fra il 1,3 69 cv senza DPF e il 1,3 da 75 con il filtro?
Saluti e grazie
 
Ti posso riportare la mia esperienza su questi due motori: io ho la punto 3a serie col 69 cv senza DPF e ho guidato per 200 km una 500 con il 75 cv con DPF.
La mia sensazione è stata che il mio va nettamente meglio, più scattante e più brioso. Ho notato che il 75 cv è più lineare ma sembrava un aspirato, non ha per niente grinta. Ho guidato sempre in autostrada e 10% in città. Sui consumi non ho riscontri perchè la 500 era a noleggio con carburante incluso. Credo che non esista un motore che consumi meno del 1.3 69 cv senza DPF :D
 
Spero tu viva a procida, posto meraviglioso, perchè comprare oggi una diesel senza filtro è un errore che si paga con il blocco alla circolazione .

Ma se vivi sulla quella bellissima isola non avrai problemi
 
procida ha scritto:
Al mio post aggiungo una domanda: c'è una differenza significativa nelle prestazioni e nei consumi fra il 1,3 69 cv senza DPF e il 1,3 da 75 con il filtro?
Saluti e grazie
Ottimo acquisto! a livello di prestazioni le differenze sono minime se non inesistenti, però c'è una grossa differenza: con la tua non dovrai cambiare l'olio ogni 8-10.000 km ed hai un motore Euro 4 meno "tappato" dalle normative...quel motore ce l'avevo sulla Punto, è un vero mulo ;)
 
Ho preso anche io una Pandina per la mia signora. E' una 1200 a benzina, nera del 2009 con 26.000 Km a 5800?.
A proposito: mancano le barre sul tetto e vorrei montarle; qualcuno mi sa dire se è un'operazione semplice o necessita perforza il carrozziere?
Grazie in anticipo delle possibili informazioni
 
marcotranf ha scritto:
Ti posso riportare la mia esperienza su questi due motori: io ho la punto 3a serie col 69 cv senza DPF e ho guidato per 200 km una 500 con il 75 cv con DPF.
La mia sensazione è stata che il mio va nettamente meglio, più scattante e più brioso. Ho notato che il 75 cv è più lineare ma sembrava un aspirato, non ha per niente grinta. Ho guidato sempre in autostrada e 10% in città. Sui consumi non ho riscontri perchè la 500 era a noleggio con carburante incluso. Credo che non esista un motore che consumi meno del 1.3 69 cv senza DPF :D

Sulla Punto il mjt va di piu' perche' la versione montata su Panda e 500 subisce un importante taglio di coppia per poter montare il cambio delle versioni a benzina. Quindi ai regimi intermedi la Punto ha molta piu' spinta.
Per capirci la Punto ha 190nm di coppia max contro 145nm delle altre 2.
Questo discorso vale per la versione da 75cv. Sulla 500 con il 95cv mjt invece viene montato lo stesso cambio della Punto classic e Evo.
 
traider ha scritto:
Tra 1 mese esce la panda nuova a 9.900 euro .

Grazie a tutti x le risposte; lo so che tra 1 mese esce la nuova, ma quel prezzo è riferito alla base benzina; x quella ancora in commercio una mjet 75 cv Dynamic, accessoriata come quella che ho preso, viene fra i 13 e i 14 K?, salvo sconti ovviamente (le km0 Dynamic sono tra i 10500 e gli 11000 ?).
Saluti
 
danilorse ha scritto:
marcotranf ha scritto:
Ti posso riportare la mia esperienza su questi due motori: io ho la punto 3a serie col 69 cv senza DPF e ho guidato per 200 km una 500 con il 75 cv con DPF.
La mia sensazione è stata che il mio va nettamente meglio, più scattante e più brioso. Ho notato che il 75 cv è più lineare ma sembrava un aspirato, non ha per niente grinta. Ho guidato sempre in autostrada e 10% in città. Sui consumi non ho riscontri perchè la 500 era a noleggio con carburante incluso. Credo che non esista un motore che consumi meno del 1.3 69 cv senza DPF :D

Sulla Punto il mjt va di piu' perche' la versione montata su Panda e 500 subisce un importante taglio di coppia per poter montare il cambio delle versioni a benzina. Quindi ai regimi intermedi la Punto ha molta piu' spinta.
Per capirci la Punto ha 190nm di coppia max contro 145nm delle altre 2.
Questo discorso vale per la versione da 75cv. Sulla 500 con il 95cv mjt invece viene montato lo stesso cambio della Punto classic e Evo.

Circa il 25% di coppia in meno si sente tutto! Sono rimasto veramente deluso da quel motore. Grazie per l'informazione.
 
Procida ti posso assicurare che i 22/23 km/l li farai abbastanza in scioltezza. Il mio CDB è fisso su 3.7/3.8 l/100 km, ma devo dire che guido molto attento ai consumi, ogni tanto però le tiro il collo per godermi il "calcetto" alla schiena che ancora mi regala la mia Punto!
 
3x2 ha scritto:
Spero tu viva a procida, posto meraviglioso, perchè comprare oggi una diesel senza filtro è un errore che si paga con il blocco alla circolazione .

Ma se vivi sulla quella bellissima isola non avrai problemi

Ciao 6!
No, purtroppo non vivo a Procida, ma a Pozzuoli, meno di mezz'ora di traghetto dall'isola, bellissima, ancora figlia e testimone di un tempo andato, in cui i rapporti interumani erano caratterizzati dalla serenità e dalla sincerità (Basta ricordare il sito in cui fu girato "Il Postino" del compianto Troisi, la Coricellla, raggiungibile solo a piedi...).
Comunque anche nella mia città la configurazione Euro 4 senza filtro non è, per ora, un problema; saluti
 
danilorse ha scritto:
Sulla Punto il mjt va di piu' perche' la versione montata su Panda e 500 subisce un importante taglio di coppia per poter montare il cambio delle versioni a benzina. Quindi ai regimi intermedi la Punto ha molta piu' spinta.
Per capirci la Punto ha 190nm di coppia max contro 145nm delle altre 2.
Questo discorso vale per la versione da 75cv. Sulla 500 con il 95cv mjt invece viene montato lo stesso cambio della Punto classic e Evo.
Sulla Punto il 1.3 mjt 69 cv ha 180 Nm di coppia, sulla Grande Punto il 1.3 mjt 75 cv ha 190 Nm di coppia, lo stesso motore su panda e 500 ha 145 Nm di coppia ;)
 
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