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Presa nuova Polo

giuliogiulio

giuliogiulio

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Un mio collega, ritirata da qualche giorno.

Una 1.0 95CV highline. Full optional L'auto si presenta davvero bene, con i cerchi in lega maggiorati, il colore è quel grigio luna metallescente.
Dando dentro una Fiesta Tdci di 10anni, è venuta 21500€...posto che per me la Polo per me è un riferimento, però ecco, ho avuto un attimo di sconcerto...
 
Per una segmento B sono tanti soldi (tra l'altro il prezzo di listino e' 20.550€).
Ma la Polo ha prezzi alti anche come km0 o usato di 1 anno. Praticamente impossibile trovarne una 1.0 Tsi, a meno di 17.000€
 
giuliogiulio ha scritto:
Un mio collega, ritirata da qualche giorno.

Una 1.0 95CV highline. Full optional L'auto si presenta davvero bene, con i cerchi in lega maggiorati, il colore è quel grigio luna metallescente.
Dando dentro una Fiesta Tdci di 10anni, è venuta 21500€...posto che per me la Polo per me è un riferimento, però ecco, ho avuto un attimo di sconcerto...
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A € 17.350 avresti potuto prendere la nuova e più tecnologica Hyundai
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.
 
Ultima modifica:
La Polo e' ancora per me il riferimento della categoria.
E' costruita con i "vecchi" standard VW per quello che riguarda gli interni.
Questi i PRO.
I contro sono che costa come una Focus , e' un prezzo fuori mercato.
Ricordiamo che VW fa sempre gli stessi sconti ed ha aumentato nell'ultimo anno i listini di 1000 1500 euro.
Una cosa folle.
Se dovessi comprarla per me cercherei una Km0 sui 17 18.
Non di piu'.
 
Yaris Mille ha scritto:
La Polo e' ancora per me il riferimento della categoria.
E' costruita con i "vecchi" standard VW per quello che riguarda gli interni.
Questi i PRO.
I contro sono che costa come una Focus , e' un prezzo fuori mercato.
Ricordiamo che VW fa sempre gli stessi sconti ed ha aumentato nell'ultimo anno i listini di 1000 1500 euro.
Una cosa folle.
Se dovessi comprarla per me cercherei una Km0 sui 17 18.
Non di piu'.
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Esatto, proprio così. Per me cmq è troppo. Con 18 mila € ci sono 208, o Clio già molto ben equipaggiate.
 
giuliogiulio ha scritto:
Esatto, proprio così. Per me cmq è troppo. Con 18 mila € ci sono 208, o Clio già molto ben equipaggiate.
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non so 208 ma Clio nell'allestimento superiore viene qualcosa di più di 18K euro.. convengo comunque che una segmento B superiore ai 20k euro è un po scioccante anche per me.
Tornando alla Polo è imho assieme alla Clio la più bella del segmento.
Anche la spaziosità interna è da riferimento.
 
moogpsycho ha scritto:
non so 208 ma Clio nell'allestimento superiore viene qualcosa di più di 18K euro.. convengo comunque che una segmento B superiore ai 20k euro è un po scioccante anche per me.
Tornando alla Polo è imho assieme alla Clio la più bella del segmento.
Anche la spaziosità interna è da riferimento.
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Oddio in realtà no, io la clio l'ho presa a 16.900 allestimento intens + qualche optional
 
moogpsycho ha scritto:
il 75 o il 90 cavalli?
Se è la versione più potente hai fatto un affarone perchè di listino parte da più di 20k a cui credo ci sia da aggiungere il colore
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Il benzina 101cv, a quel prezzo ho pure il colore rosso passion che è il più costoso.
A differenza di volkswagen gli altri marchi scontano decisamente di più

EDIT: Di listino veniva 20.972
 
I listini negli ultimissimi tempi stanno lievitando parecchio. Non solo quello della Polo, ma anche di altre dirette concorrenti come la 208. E questo sta accadendo anche in altri segmenti: guardate la Golf e confrontate i prezzi della 8 con quelli della 7: l’incremento è evidente
 
Avranno fatto i loro conti.
In bocca al lupo!
Mio fratello attualmente ha una Smart ma ha avuto precedentemente per 6 anni una stupenda Audi TT 2.0 turbo 200cv con allestimento S Line. Davvero una bella auto.
Siamo andati in concessionaria Audi di Latina a vedere per una A3 , io spingevo per l'A4..
Ebbene , se la tiravano in maniera ridicola , sconti cosi' cosi' , attese lunghe e sopratutto un auto che non emoziona assolutamente.
Niente di che.
Il colpo di grazia sono i prezzi , allestita benino sono ridicoli per la classe dell'auto. C'erano 2 pronte consegna.. 45.000 euro ahahhah
Audi sta calcando il terreno su cui ha fatto le sue fortune.
Comunque , se lo fanno significa che ci sono i polli che comprano.
Ma 35 40 k per un Seat Leon meglio rifinita mi sembrano troppi.
Dentro bella solo nelle versioni accessoriate (s line pelle... navi) le versioni base girare lontano.
Non ha comprato BMW la serie 1 perche' proprio non gli e' piaciuta.
Alla fine che ha comprato ??
La Ford Puma Stra full optional , e poteva spendere molto di piu'.
Questo a dire che un ex cliente Audi / BMW ha preferito un brand non premium anche potendo spendere. Non mi sembra un bel segnale...
per loro .
Per noi no , 10.000 euro in saccoccia ci si fa altro .
Ancora in bocca a lupo ai tedechi premiummm
 
Yaris Mille ha scritto:
La Polo e' ancora per me il riferimento della categoria.
E' costruita con i "vecchi" standard VW per quello che riguarda gli interni.
Questi i PRO.
I contro sono che costa come una Focus , e' un prezzo fuori mercato.
Ricordiamo che VW fa sempre gli stessi sconti ed ha aumentato nell'ultimo anno i listini di 1000 1500 euro.
Una cosa folle.
Se dovessi comprarla per me cercherei una Km0 sui 17 18.
Non di piu'.
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Concordo. La Polo 2017 e' l"ultima vera Volkswagen come qualità degli interni.
 
alex.79 ha scritto:
I listini negli ultimissimi tempi stanno lievitando parecchio. Non solo quello della Polo, ma anche di altre dirette concorrenti come la 208. E questo sta accadendo anche in altri segmenti: guardate la Golf e confrontate i prezzi della 8 con quelli della 7: l’incremento è evidente
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è una vera tragedia, anche la tipo attuale (che è sempre stata presentata come segmento c supereconomica) ha listini ben più alti rispetto alla stessa auto di uno-due anni fa.
 
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