Polo V 1.6 TDI BlueMotion Tech. S&S 90cv: bilancio dei primi 75.000km (2 anni)

[sumotori64]

2 anni di grandi soddisfazioni: motore sempre più fluido e vellutato, cambio che entra col pensiero e... oltre 20km/lt nel misto! Significa più di 1000km con un pieno. Monta ancora i Dunlop originali (d'inverno passo alle termiche); carrozzeria, interni, comandi, tutto in ordine perfetto e funzionante al 100 %,sembra ancora nuova. Rigenerazione DPF ok anche quando mi capita di fare molto urbano con interventi continui dello S&S (impeccabile per gradevolezza e logiche di funzionamento). ESP molto apprezzabile sia su asciutto che sul bagnato, preciso e molto discreto. Davvero difficile trovare un difetto perché" è un'auto che riesce a fare tutto e a farlo BENE: i 90cv con valori di coppia eccellenti a fronte di un peso relativamente modesto la fanno brillare in ogni occasione. Con la manutenzione ordinaria "LongLife" alla Midas, poi, ho risolto anche lo spauracchio del caro-tagliandi VW! Una menzione speciale alla comodità del bagagliaio a doppio fondo rigido, ottimizza lo spazio ed è perfetto per me che non uso mai la cappelliera.
Cambio cinghia distribuzione ai 240.000km : conto di tenerla altri 5 anni e forse ce la faccio a non toccarla!

 

[topomillo]

2 anni di grandi soddisfazioni: motore sempre più fluido e vellutato, cambio che entra col pensiero e... oltre 20km/lt nel misto! Significa più di 1000km con un pieno. Monta ancora i Dunlop originali (d'inverno passo alle termiche); carrozzeria, interni, comandi, tutto in ordine perfetto e funzionante al 100 %,sembra ancora nuova. Rigenerazione DPF ok anche quando mi capita di fare molto urbano con interventi continui dello S&S (impeccabile per gradevolezza e logiche di funzionamento). ESP molto apprezzabile sia su asciutto che sul bagnato, preciso e molto discreto. Davvero difficile trovare un difetto perché" è un'auto che riesce a fare tutto e a farlo BENE: i 90cv con valori di coppia eccellenti a fronte di un peso relativamente modesto la fanno brillare in ogni occasione. Con la manutenzione ordinaria "LongLife" alla Midas, poi, ho risolto anche lo spauracchio del caro-tagliandi VW! Una menzione speciale alla comodità del bagagliaio a doppio fondo rigido, ottimizza lo spazio ed è perfetto per me che non uso mai la cappelliera.
Cambio cinghia distribuzione ai 240.000km : conto di tenerla altri 5 anni e forse ce la faccio a non toccarla!

ciao ottima impressione vedo.

una domanda quanto hai risparmiato secondo te, andando in Midas?

saluti

 

[sofylove]

2 anni di grandi soddisfazioni: motore sempre più fluido e vellutato, cambio che entra col pensiero e... oltre 20km/lt nel misto! Significa più di 1000km con un pieno. Monta ancora i Dunlop originali (d'inverno passo alle termiche); carrozzeria, interni, comandi, tutto in ordine perfetto e funzionante al 100 %,sembra ancora nuova. Rigenerazione DPF ok anche quando mi capita di fare molto urbano con interventi continui dello S&S (impeccabile per gradevolezza e logiche di funzionamento). ESP molto apprezzabile sia su asciutto che sul bagnato, preciso e molto discreto. Davvero difficile trovare un difetto perché" è un'auto che riesce a fare tutto e a farlo BENE: i 90cv con valori di coppia eccellenti a fronte di un peso relativamente modesto la fanno brillare in ogni occasione. Con la manutenzione ordinaria "LongLife" alla Midas, poi, ho risolto anche lo spauracchio del caro-tagliandi VW! Una menzione speciale alla comodità del bagagliaio a doppio fondo rigido, ottimizza lo spazio ed è perfetto per me che non uso mai la cappelliera.
Cambio cinghia distribuzione ai 240.000km : conto di tenerla altri 5 anni e forse ce la faccio a non toccarla!

Perfetto allora.
Vettura, la Polo, che si fa ripagare con l'ottimo utilizzo quotidiano.

 

[bmp1985]

2 anni di grandi soddisfazioni: motore sempre più fluido e vellutato, cambio che entra col pensiero e... oltre 20km/lt nel misto! Significa più di 1000km con un pieno. Monta ancora i Dunlop originali (d'inverno passo alle termiche); carrozzeria, interni, comandi, tutto in ordine perfetto e funzionante al 100 %,sembra ancora nuova. Rigenerazione DPF ok anche quando mi capita di fare molto urbano con interventi continui dello S&S (impeccabile per gradevolezza e logiche di funzionamento). ESP molto apprezzabile sia su asciutto che sul bagnato, preciso e molto discreto. Davvero difficile trovare un difetto perché" è un'auto che riesce a fare tutto e a farlo BENE: i 90cv con valori di coppia eccellenti a fronte di un peso relativamente modesto la fanno brillare in ogni occasione. Con la manutenzione ordinaria "LongLife" alla Midas, poi, ho risolto anche lo spauracchio del caro-tagliandi VW! Una menzione speciale alla comodità del bagagliaio a doppio fondo rigido, ottimizza lo spazio ed è perfetto per me che non uso mai la cappelliera.
Cambio cinghia distribuzione ai 240.000km : conto di tenerla altri 5 anni e forse ce la faccio a non toccarla!

ciao io preso la stessa auto ma nn bluemotion, spero sia anke la mia perfetta e ke nn mi capiti lasfigata di turno..

 

[sumotori64]

MIDAS: non ho le fatture davanti ma minimo 100-150euro per identico intervento VW si risparmiano tutti! E, come non bastasse, c'è l'uso di una piccola auto elettrica sostitutiva a costo ZERO! Giuro che è vero, Midas di Arona (NO), ma non è certo l'unica sede Midas sd offrirlo. Pensare che in rete VW divevo supplicare per avere una polo scassata o per farmi accompagnare in ufficio (se no, auto sostitutiva a PAGAMENTO).
Auguroni a tutti i nuovi proprietari di Polo V, OTTIMA scelta!

 

[sumotori64]

...Aha...dimenticavo: io sono ancora nei 2 anni di garanzia VW e Midas mi ha certificato per iscritto che il loro tagliando (60.000km) è valido ai fini della garanzia del costruttore (stesse specifiche olio & codici ricambio VW); il Service VW (a denti stretti) ha dovuto confermare che è proprio così... NON MALE, no?!?

 

[claudik]

2 anni di grandi soddisfazioni: motore sempre più fluido e vellutato, cambio che entra col pensiero e... oltre 20km/lt nel misto! Significa più di 1000km con un pieno. Monta ancora i Dunlop originali (d'inverno passo alle termiche); carrozzeria, interni, comandi, tutto in ordine perfetto e funzionante al 100 %,sembra ancora nuova. Rigenerazione DPF ok anche quando mi capita di fare molto urbano con interventi continui dello S&S (impeccabile per gradevolezza e logiche di funzionamento). ESP molto apprezzabile sia su asciutto che sul bagnato, preciso e molto discreto. Davvero difficile trovare un difetto perché" è un'auto che riesce a fare tutto e a farlo BENE: i 90cv con valori di coppia eccellenti a fronte di un peso relativamente modesto la fanno brillare in ogni occasione. Con la manutenzione ordinaria "LongLife" alla Midas, poi, ho risolto anche lo spauracchio del caro-tagliandi VW! Una menzione speciale alla comodità del bagagliaio a doppio fondo rigido, ottimizza lo spazio ed è perfetto per me che non uso mai la cappelliera.
Cambio cinghia distribuzione ai 240.000km : conto di tenerla altri 5 anni e forse ce la faccio a non toccarla!

cambio cinghia a 240.000 Km?

come mai nella mia (1.6 tdi nella declinazione 105 cv) è previsto a 180.000 km?

 

[sumotori64]

Oooops... mi correggo: ogni 210.000 km è prevista la sostituzione della cinghia dentata di distribuzione per tutti i TDI Volkswagen COMMON RAIL 1.2, 1.6 e 2.0 ;
comunque quasi il DOPPIO di tempo che per il mitico 1.5 dCi Renault (!), un bel risparmio...

 

[sumotori64]

info. ufficiale ricavata dal libretto "Programma Service"
edizione italiana 11/2009

 

[danilorse]

Oooops... mi correggo: ogni 210.000 km è prevista la sostituzione della cinghia dentata di distribuzione per tutti i TDI Volkswagen COMMON RAIL 1.2, 1.6 e 2.0 ;
comunque quasi il DOPPIO di tempo che per il mitico 1.5 dCi Renault (!), un bel risparmio...

Io ho una Megane 1.5 dci del 2007, e la sosituzione della cinghia e' prevista a 160.000 km o dopo 6 anni, quindi non siamo cosi' distanti.

 

[sumotori64]

beh. certo..solo 50.000km in più... hai detto niente!

 

[danilorse]

beh. certo..solo 50.000km in più... hai detto niente!

Rispetto a "quasi il doppio" c'e' una bella differenza !!
Sarebbe interessante sapere anche il limite temporale per VW.

 

[sumotori64]

Per la Modus dCi 6-m 105cv mi avevano chiesto più di 600 eur ... sapere che FORSE non la dovrò mai cambiare sulla Polo mi conforta non poco.

 

[danilorse]

Per la Modus dCi 6-m 105cv mi avevano chiesto più di 600 eur ... sapere che FORSE non la dovrò mai cambiare sulla Polo mi conforta non poco.

Certamente puo' essere un risparmio importante. Pero' bisogna vericare se oltre ai 50.000km in piu' ci sono anche 2 anni in piu' come limite temporale, altrimenti si rischia di trovarsi con la stessa spesa da fare dopo i 6 anni (anche se non sarebbe il tuo caso, visti gli elevati chilometraggi).

 

[LelePT]

I 210000km secondo me sono solo teorici perchè se ti capita, come spesso capita, una rogna alla pompa acqua addio cinghia, e poi c'è sempre un limite temporale di durata della cinghia che difficilmente supera i 5 anni, oltre è un rischio tenerla su